Freins nécessaires pour un pont mobile

En 2021, le marché des freins industriels a atteint une valeur de 1,234 milliard de dollars dans le monde. Selon une étude de marché, cette industrie atteindra 1,816 milliard de dollars d'ici 2028.

Cela se traduit par un taux de croissance annuel composé de 5,6 % sur la période de prévision.

Les opérations de ponts mobiles nécessitent des systèmes de freinage robustes et de haute qualité. Vos freins pour structures mobiles doivent offrir d'excellentes performances dans des températures extrêmes et des environnements à frottement élevé.

Il existe une variété de systèmes de freinage sur le marché pour tous les types de ponts mobiles.

Freins à tambour magnétiques CA triphasés

Ces freins industriels sont appliqués par ressort et desserrés électriquement. Vous devrez sélectionner la bonne taille de frein pour obtenir le couple de freinage requis.

Votre pointure de freinage doit également être en mesure de contrôler la surchauffe lors des opérations de freinage. Ces systèmes de freinage ont également une cote intermittente allant jusqu'à 120 opérations par heure.

Freins à tambour de propulseur

Ce sont des freins à ressort et à sécurité intégrée. Le propulseur comprend un électro-hydraulique triphasé avec un moteur et un fluide hydraulique.

Après avoir coupé l'alimentation, la garniture de friction du spectacle de freinage s'appliquera au tambour rotatif. Le processus génère une friction qui finit par arrêter le mouvement de la roue en rotation.

Les freins à tambour Thruster sont efficaces et économiques. De plus, ces freins peuvent s'adapter à des températures élevées lors de l'utilisation de fluides silicones et de kits haute température.

Système de freinage EBH

Il s'agit d'un frein à tambour puissant avec un réglage automatique de l'usure. Les freins EBH pour structures mobiles ont également des couples de freinage allant de 140 à 3500 Nm.

Habituellement, vous trouverez les freins industriels EBH dans les chariots, les bandes transporteuses et les engrenages de rotation.

SB 23.3 Freins industriels

Ces systèmes de freinage font partie de la série SB et se distinguent pour deux raisons :les temps de fermeture rapides et la variabilité. De plus, les freins industriels SB 23.3 sont très polyvalents et offrent une manipulation conviviale.

En raison de la facilité d'application, vous trouverez ces freins pour structures mobiles dans diverses industries.

Freins à sécurité intégrée SKP 95 SA

Ces systèmes de freinage appartiennent à la série SKP avec un frein à simple effet (SA). Le système génère la force de freinage dans la moitié du frein.

L'autre moitié glisse ensuite vers la première moitié à l'aide d'un système puissant et à faible friction. Le processus permet au système de freinage de s'auto-aligner.

Ainsi, ces systèmes de freinage conviennent aux petits espaces et aux applications à mouvement axial.

Freins de pont mobiles

Un entretien régulier garantira que votre système de freinage offre un service prolongé. Il est également essentiel de nettoyer souvent votre huile hydraulique.

De plus, vérifiez les niveaux d'huile et remplacez régulièrement les filtres à huile. Cette mesure vous aide à éviter les frais de réparation et les temps d'arrêt indésirables.

Contactez-nous pour plus d'options de freins industriels pour vos opérations de pont mobile.