3 façons dont la formation des conducteurs d'excavatrices est payante

Imaginez deux excavatrices identiques sur le même chantier, chargées du même travail. Bien qu'ils puissent sembler identiques, après cinq ans d'utilisation, l'un d'entre eux aura une valeur de revente beaucoup plus élevée, aura consommé beaucoup moins de carburant et aura nécessité moins de réparations, tout en accomplissant la même quantité de travail.

Alors, quelle est la différence ? Comportement de l'opérateur. La personne qui gère la machine peut avoir un impact significatif sur le coût total de possession. Cela signifie que la décision d'investir dans la formation des opérateurs devrait être aussi simple que la décision d'acheter une machine de qualité supérieure. Voici trois domaines clés dans lesquels les opérateurs peuvent influer sur le coût total de possession, ainsi que quelques conseils pour réduire les coûts d'exploitation.

#1 – Réduire la consommation de carburant
Une bonne façon de maximiser l'efficacité énergétique du chantier est de former les opérateurs sur les modes de travail d'une excavatrice. De nombreux opérateurs ont tendance à sélectionner le réglage le plus élevé disponible, quelle que soit la tâche. Souvent, cependant, la tâche pouvait être accomplie à un régime beaucoup plus bas sans aucune perte de performances ou de temps de cycle. Une vitesse inférieure de 200 à 300 tr/min peut équivaloir à une réduction de 10 % de la consommation de carburant.

Il est également important que les opérateurs se familiarisent avec les fonctionnalités intégrées d'économie de carburant, telles que le ralenti automatique et l'arrêt automatique du moteur. Si les fonctionnalités sont configurées pour s'activer après un laps de temps prédéterminé, demandez aux opérateurs de ne pas annuler les paramètres.

L'entretien quotidien aide également. Par exemple, garder la machine graissée crée moins de friction. Des mouvements plus fluides nécessitent moins de puissance et de carburant.

Lors de la configuration pour l'excavation, recherchez des moyens de minimiser les mouvements de la machine. Pour un chargement efficace, placez la pelle à une hauteur de banc proche de la hauteur des ridelles du camion de transport et dans une position où elle n'a pas à se balancer et à se déplacer plus que nécessaire

Quel que soit le comportement de l'opérateur, Volvo offre une garantie d'efficacité énergétique sur bon nombre de nos pelles sur chenilles.

#2 - Réduire l'usure
L'un des principaux moyens de réduire l'usure consiste pour les opérateurs à commencer chaque quart de travail par une visite guidée - en vérifiant les filtres et les niveaux de liquide, et en recherchant les fuites, les dommages ou le matériel desserré. Ils doivent également s'assurer que la pelle est propre. Les rouleaux qui contiennent des débris et ne peuvent pas tourner librement peuvent geler, provoquant une usure des chenilles.

Ne lésinez pas sur la graisse. Il s'agit d'un entretien préventif rentable qui permet de maintenir le bon fonctionnement des bagues, des roulements et des goupilles. Ignorer la tension des chenilles peut également être nocif. Une tension lâche peut entraîner une usure excessive des bagues et des pignons, et des tensions trop serrées peuvent provoquer des contraintes sur le train de roulement.

Formez les opérateurs pour qu'ils informent les responsables lorsque les codes d'alarme et les rappels de maintenance se déclenchent afin d'éviter les temps d'arrêt imprévus et les réparations plus coûteuses.

#3 – Réduisez les temps d'inactivité
Former les opérateurs à réduire le temps d'inactivité peut ralentir l'amortissement et réduire les coûts de maintenance. Bien qu'il ne soit pas rare d'avoir des temps d'inactivité pouvant atteindre 50 %, il est possible de réduire ce temps d'inactivité de moitié dans de nombreux cas, une réduction qui pourrait avoir un impact énorme sur la valeur de revente.

Par exemple, comparons deux machines :une avec 50 % de temps d'inactivité (Machine A) et une avec 25 % de temps d'inactivité (Machine B). La machine A est susceptible de fonctionner environ 2 000 heures par an, tandis que la machine B est plus proche de 1 500. Sur cinq ans, la machine A compte 10 000 heures contre 7 500 heures pour la machine B. La machine B nécessiterait également environ cinq heures de moins. Intervalles d'entretien de 500 heures sur une période de propriété de cinq ans. Cela pourrait équivaloir à une différence de valeur de revente de 20 000 $, selon la catégorie de taille.

Rôle du gestionnaire de flotte
Un bon programme de formation des opérateurs est un programme qui comprend une surveillance continue par les gestionnaires de flotte pour suivre les progrès. La télématique peut également jouer un rôle dans la comparaison du comportement des opérateurs. Pour les gestionnaires de flotte qui n'ont pas le temps ou les ressources nécessaires pour surveiller ce type de données, ils devraient envisager de se tourner vers un concessionnaire ou un fabricant qui propose un service de surveillance active des machines et de création de rapports, tel que Volvo ActiveCare Direct.

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