Rencontrez les vendeurs Porsche Tech et UTI Grad Patrick

Vous êtes-vous déjà demandé comment devenir technicien chez un concessionnaire de voitures de luxe ?

À seulement 23 ans, Patrick Sellers, diplômé de l'UTI, est technicien Porsche chez Blue Grass Motorsport, où il effectue régulièrement des réparations de plus de 5 000 $. C'est un technicien Porsche de niveau argent et il est en passe de devenir un technicien d'or l'année prochaine, ce qui fera de lui un technicien Master Porsche de 24 ans !

Cependant, le succès de Patrick n'est pas venu du jour au lendemain - tout en obtenant sa formation à l'Universal Technical Institute, son travail acharné, son dévouement et son engagement à aller au-delà sont ce qui l'a vraiment fait briller. Continuez votre lecture pour découvrir comment Patrick a décroché une carrière en tant que technicien pour Porsche, une marque emblématique réputée pour la conception et le développement de certaines des voitures de sport les plus recherchées au monde.

Patrick Sellers :un musicien devenu technicien automobile

Devenir technicien n'était pas quelque chose sur le radar de Patrick en grandissant, il a en fait fait ses débuts dans la musique ! Il a passé près de 8 ans à jouer de son instrument parce qu'il pensait qu'il allait poursuivre sa carrière musicale. Bien que ce soit son talent, il savait au fond de lui que ce n'était pas ce à quoi il voulait consacrer sa vie.

Lorsque Patrick rentrait du lycée, il regardait la chaîne Velocity (maintenant connue sous le nom de Motor Trend). Il voyait souvent des publicités UTI, ce qui a suscité son intérêt pour une carrière dans l'industrie automobile. À la fin de sa dernière année, il a contacté un représentant des admissions pour explorer à quoi pourrait ressembler l'avenir de l'UTI.

Alors que Patrick envisageait ce nouveau cheminement de carrière, son représentant des admissions l'a encouragé à passer du temps à travailler sur le terrain pour acquérir une expérience pratique et déterminer s'il lui convenait. Patrick a travaillé dans un Pep Boys local pendant 6 mois et peu de temps après avoir obtenu son diplôme de Silver Creek High School, il s'est inscrit au programme de technologie automobile de l'UTI Lisle.

Formation à l'Institut Technique Universel

Patrick a terminé le programme automobile d'UTI ainsi que le programme Ford Accelerated Credential Training (FACT). Selon lui, son expérience à l'UTI correspondait exactement à ce que son représentant des admissions avait décrit. « Tout ce que nous faisions en classe sous les livres, nous savions que nous allions sortir dans la boutique et apprendre tout de suite », dit-il.

Le souvenir préféré de Patrick lors de sa formation à l'UTI est lorsqu'il a suivi son premier cours d'électricité, un concept qu'il a brièvement appris au lycée mais qu'il n'a jamais complètement compris. « La première semaine de mon premier cours d'électronique, tout s'est finalement enclenché », dit-il. Ce moment décisif l'a rendu enthousiaste à l'idée de terminer le reste de son programme et de se préparer à une carrière dans le domaine.

La voie pour devenir technicien Porsche

Après avoir terminé son programme automobile de base et sa formation Ford à l'UTI, Patrick s'est rendu à Bethléem, en Pennsylvanie, pour suivre une formation de 6 mois au programme d'apprentissage technologique Porsche (PTAP). Il passait ses matinées à se renseigner sur les véhicules Porsche et ses après-midi à travailler chez un concessionnaire Honda local.

Une fois sa formation terminée, Patrick est retourné dans sa ville natale de Sellersburg, dans l'Indiana. Il a commencé à travailler chez Blue Grass Motorsport, un concessionnaire de voitures de luxe à Louisville, Kentucky, situé à environ 20-25 minutes de chez lui. Depuis, il fait ce qu'il espère faire pour le reste de sa carrière.

« C'était facile d'entrer chez le concessionnaire », dit Patrick. « J'ai dû apprendre à faire leur part de la paperasse, mais je savais déjà comment utiliser les menus techniques en ligne et j'étais déjà à l'aise avec les voitures. J'avais fait exactement ce qu'ils attendaient de moi au cours des 6 derniers mois.

La formation de Patrick lui a permis de se lancer dès le début de sa carrière. Il savait déjà comment effectuer bon nombre des services qu'il devait effectuer dans le cadre de son travail, notamment les changements de pneus, les alignements, la navigation dans les manuels d'atelier et plus encore.

Selon Patrick, chaque jour au travail est différent. C'est un technicien pare-chocs contre pare-chocs, ce qui signifie qu'il ne se spécialise pas dans un seul domaine. Il peut commencer la journée par une simple vidange d'huile, puis effectuer un alignement des pneus, diagnostiquer un voyant de contrôle du moteur, diagnostiquer un problème de carburant et tout recommencer. « Tout ce qui passe par la porte est ce que nous faisons », dit-il. "J'ai eu la chance de faire à peu près tout ce qui est offert dans l'industrie depuis que je suis ici depuis environ 2 ans."

À tout juste 23 ans, Patrick a déjà accompli des choses incroyables dans sa carrière. Il a récemment eu l'occasion d'aider à une réparation sur une Porsche Carrera GT 2005, une voiture évaluée à 1 million de dollars ! Patrick a aidé à effectuer une vidange d'huile et à retirer un panneau de soubassement d'une valeur de 36 000 $. Après avoir terminé la réparation, le propriétaire lui a même permis de conduire la voiture !

Conseils

Le travail acharné, le dévouement et l'engagement de Patrick lui ont permis de faire un long chemin dans sa carrière. Lorsqu'on lui a demandé quels conseils il donnerait aux aspirants techniciens, Patrick a répondu qu'il est important de poursuivre sa passion. S'il s'agit d'un domaine qui vous intéresse, acquérez une expérience pratique, par exemple en travaillant dans un magasin de pneus comme il l'a fait, pour avoir une idée des bases et vous assurer que c'est ce que vous voulez vraiment faire.

Si travailler dans l'industrie automobile est votre passion, UTI a la formation dont vous avez besoin. Selon Patrick, la formation que vous recevez de l'UTI en 1 à 2 ans peut facilement prendre 4 à 5 ans si vous l'acquérez en travaillant pour un fabricant.

Lorsque Patrick n'est pas occupé à travailler sur des véhicules Porsche, on peut le trouver en train de travailler sur ses propres projets. Il construit actuellement une moto personnalisée pour lui-même ! « Je ne peux plus rien faire », dit-il. Il aime tellement son travail que c'est aussi son hobby !

L'histoire de Patrick montre que si vous êtes passionné par ce que vous faites et que vous êtes prêt à travailler dur, on ne sait pas où aller.

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