L'expert de l'an 2000, Tony Arenas, partage des stratégies éprouvées de contrôle de la contamination par le pétrole

« Nouveau » n'est pas nécessairement synonyme de « propre » lorsqu'il s'agit d'huiles et de lubrifiants industriels. Même si elles semblent pures, les nouvelles huiles nécessitent des soins et une manipulation particuliers pour détecter et éviter toute contamination.

Nous avons discuté avec Tony Arenas, directeur des opérations chez Y2K Fluid Power, des nouvelles pratiques pétrolières. Tony a donné des informations et des conseils très détaillés qui ne peuvent provenir que d'une expérience et de connaissances professionnelles approfondies. Y2K conçoit et fabrique une gamme complète de produits de filtration et de conditionnement des fluides pour éliminer la contamination par les particules liquides et solides dans les systèmes hydrauliques et d'huile lubrifiante.

Avant tout, Tony déclare : "Surveillez toujours l'état de votre huile et appliquez les meilleures pratiques. Elle est l'élément vital de tout système hydraulique et de lubrification et a un impact énorme sur la durabilité, la fiabilité et la longévité de l'équipement ou de la machine dans laquelle elle est utilisée."

Que signifie « propre » pour les huiles neuves ? Comment définir un objectif de propreté approprié ?

En ce qui concerne les huiles neuves, « propre » est un terme relatif basé sur votre système et votre application. Il n’y a pas de cible unique à atteindre avec de nouvelles huiles. Cela dépend de l'application, des composants et de l'équipement sur lequel l'huile sera utilisée.

Par exemple, il ne serait pas aussi préoccupant d'avoir de l'huile neuve, qui a généralement un niveau de propreté ISO de 21/20/19, sur une pompe à vérin ou une vanne de régulation de débit, que ce le serait sur une servovalve avec des tolérances serrées entre les tiroirs et dont le niveau de propreté ISO suggéré par le fabricant est de 16/14/11.

Voici 5 questions et 3 étapes que nous utilisons pour déterminer le niveau de filtration correct nécessaire pour un système particulier :

5 questions et 3 étapes pour garantir le succès de l'objectif de propreté

5 questions

1. Informations sur la candidature ?
2. Type d'huile et viscosité ?
3. Température de l'huile à filtrer ?
4. Taille du réservoir ou du puisard ?
5. Exigence ISO en matière de propreté ?

3 étapes

1. Définir des objectifs en matière de contamination par les particules et l'eau, ainsi que les propriétés du pétrole.
2. Enquêter sur les mesures correctives nécessaires pour atteindre les objectifs.
3. Surveiller les niveaux de contamination par rapport aux niveaux cibles et maintenir des niveaux sûrs.

Dans tous les cas, le composant du système le plus critique susceptible de provoquer une défaillance du système sera le seul à contribuer à la définition du niveau de propreté ISO d'un système particulier, et la plupart des fabricants proposeront un niveau de propreté ISO pour tout composant particulier fourni. 

Pourquoi est-il nécessaire d'aller au-delà de l'inspection visuelle des huiles neuves ?

Tout d’abord, j’aimerais aborder le terme « pétrole nouveau », parfois appelé « pétrole propre ».  Étant donné que l’huile neuve semble translucide et claire, on suppose qu’elle est également « propre » et sans danger pour votre système. Le fait est que l’œil humain ne peut voir au mieux qu’environ 40 microns ou plus de particules. Les systèmes de filtration les plus avancés éliminent les particules comprises entre 3 et 25 microns, bien en deçà des limites de l'œil humain.

Par conséquent, il est recommandé de normaliser les niveaux de propreté de votre huile en fonction de votre application spécifique et de le vérifier via un moniteur de particules en ligne et/ou un laboratoire d'analyse d'huile certifié pour confirmer le niveau de contamination standard ISO dans votre système. En plus de la contamination, la teneur en humidité et les additifs peuvent être vérifiés grâce à une analyse de l'huile, ce qui peut présenter des problèmes dans votre système et ne peut pas être détecté par une inspection visuelle de l'huile. Il s'agit d'une bonne pratique pour les huiles neuves et pour tout bon programme de fiabilité.

Quelles sont les meilleures pratiques pour éviter la contamination lors du transfert d'huile ?

Nous exhortons toujours les gens à s’efforcer d’exclure les contaminants en utilisant les meilleures pratiques, un système de filtration d’huile en boucle fermée et le bon sens. En vous assurant que le fluide que vous transférez répond au niveau de propreté ISO requis avant son introduction dans un système, vous éliminerez la contamination et les coûts supplémentaires lors des transferts.

Conseils de bonnes pratiques :

• Les reniflards déshydratants sur les réservoirs empêchent l'humidité de pénétrer.
• Assurez-vous que tous les ports ou ouvertures du réservoir sont complètement scellés.
• Le recours à la gestion/filtration de l'huile en boucle fermée garantit qu'aucun
  une contamination est introduite dans votre système.
• Procédé de manipulation, de filtration et de transfert d'huiles neuves ou en vrac.
  réduit considérablement les niveaux de contamination dans vos systèmes.

Quelles caractéristiques les acheteurs doivent-ils rechercher dans une unité de filtration et un chariot filtrant ? Quels facteurs doivent être pris en compte ?

L'évolution

De plus en plus d'organisations mettent davantage l'accent sur la fiabilité des équipements et sur de meilleures pratiques de lubrification. Ils réalisent à quel point un chariot filtrant peut être précieux pour aider à atteindre les objectifs des meilleures pratiques. À mesure que les pratiques ont changé au fil des années, les chariots filtrants ont évolué, passant d'une utilisation uniquement sur des équipements critiques à un élément essentiel dans la salle de lubrification de chaque ingénieur. Cependant, un manque de connaissances sur la manière de sélectionner le bon chariot filtrant, tant de la part du client que du distributeur, peut entraîner plusieurs erreurs coûteuses.

Voici les aspects à prendre en considération pour vous aider à éliminer les erreurs coûteuses et à obtenir une valeur maximale pour votre investissement.

Utilisation prévue

Le chariot filtrant n’est plus uniquement destiné à la filtration hors ligne. Aujourd’hui plus que jamais, il est utilisé pour distribuer de l’huile neuve, effectuer des vidanges d’huile de routine et rincer de nouveaux composants. Avant de sélectionner votre panier filtrant, vous devez tenir compte de facteurs tels que la taille et le poids. Idéalement, votre chariot filtrant devrait facilement atteindre chaque système que vous essayez de nettoyer. Si la taille et le poids du chariot le rendent trop encombrant à utiliser ou trop difficile à manœuvrer pour les opérateurs jusqu'à l'emplacement souhaité, vous pouvez envisager d'autres options.

Source d'alimentation

De nombreux chariots sont proposés avec diverses sources d’alimentation. La plupart des fournisseurs proposent des moteurs 110/220 V, monophasés et triphasés ainsi que diverses options de moteurs pneumatiques. Parlez avec votre fournisseur pour vous assurer que la source d'alimentation dont vous avez besoin ou à laquelle vous avez accès dans votre usine est disponible.

Débit

Il s’agit généralement du choix le plus complexe, car il n’existe pas de solution universelle lorsqu’il s’agit de déterminer la pompe appropriée à utiliser. Toutes les pompes ne sont pas égales. Cette décision doit faire l'objet d'une réflexion approfondie.

Avant de faire une sélection, tenez compte de toutes les différentes applications pour lesquelles vous prévoyez d'utiliser votre chariot, telles que la viscosité du fluide, la température de l'huile, la durée et la compatibilité des fluides. Une pompe conçue pour une huile hydraulique ISO 32 ne fonctionnera pas de manière acceptable pour une huile pour engrenages ISO 680. Le débit maximum de la pompe doit être d'au moins 10 pour cent du volume total de la pompe. Un réservoir de 10 gallons ne nécessite pas plus d'un GPM pour un renouvellement complet du fluide. Un débit insuffisant entraîne des temps de rotation longs. Au minimum, la pompe que vous sélectionnez doit être capable de faire tourner toute sa capacité au moins une fois par heure.

Type de filtre

Avant de choisir un élément filtrant spécifique, vous devez d’abord déterminer le code de propreté ISO souhaité que vous souhaitez atteindre. Sélectionnez toujours des filtres dont la taille en microns est au moins aussi petite que la taille des particules que vous souhaitez filtrer. La plupart des chariots filtrants de qualité utilisent des éléments doubles qui fonctionnent en série. Souvent, soit un élément d’élimination de l’eau, soit un élément d’un micron plus grand est utilisé comme premier filtre. Ensuite, un élément filtrant plus fin, ou élément de polissage, est utilisé en deuxième position dans la série. Cela permet de prolonger la durée de vie de l'élément plus petit au micron et de maximiser l'efficacité du filtre.

Une autre considération est la note bêta des éléments que vous sélectionnez. Plus la valeur bêta est élevée, plus l’élément filtrant sera efficace.  Vous devez toujours vous assurer que l'élément choisi répondra au niveau de propreté requis pour le système.

Recommandez-vous qu'un processus standard soit suivi lorsque de nouvelles huiles arrivent ?

Ayez toujours un bon processus de manipulation des fluides. Que l'huile neuve arrive en vrac, en fûts ou par tout autre moyen, le processus doit rester le même : l'huile neuve doit toujours être préfiltrée pour garantir qu'elle répond aux spécifications de l'équipement ou de la machine où elle sera utilisée. Une manipulation et un filtrage appropriés de l'huile neuve garantissent la fiabilité du système, ce qui peut réduire considérablement les coûts de maintenance en cas de panne, sans parler de la perte de revenus due aux temps d'arrêt.

Mots-clés :Filtration/Contamination