Maximiser les économies de carburant sur les moteurs diesel lourds : filtres propres et conseils éprouvés

Les coûts de carburant ont toujours un impact majeur sur le résultat net quand il s'agit d'exploiter des équipements à moteur diesel lourd. C'est vrai pour tout type de machinerie lourde, que ce soit dans l'industrie de la construction ou dans l'agriculture.

C'est pourquoi les gestionnaires de chantier de construction et les agriculteurs cherchent constamment des façons d'économiser du carburant et de diminuer combien d'argent dans leurs budgets d'exploitation est dédié au carburant. Il y a beaucoup de conseils et stratégies communs à essayer, mais quelques-uns sont des musts absolus quand il s'agit d'avoir un impact positif sur les économies de coûts de carburant.

Passons en revue certaines de ces stratégies d'économie de carburant que votre équipe devrait toujours faire pour économiser de l'argent sur le diesel pour les engins lourds et la machinerie.

Mettez un terme aux longs temps de ralenti

Les longs temps de ralenti sont presque toujours l'un des principaux coupables de carburant gaspillé dans l'exploitation d'engins lourds. Laisser tourner au ralenti pendant seulement 10 minutes par jour pendant un an gaspillerait environ 93 litres (24,6 gallons) de carburant dans un seul équipement, selon Construction Review Online.

Maintenant, considérez combien de véhicules et différents types de machinerie sont dans votre flotte ou en opération sur votre ferme. Cela s'additionne à beaucoup de carburant perdu - et de l'argent dans les égouts.

La plupart du ralenti pendant une journée donnée se produit quand les opérateurs démarrent leur machinerie pour la première fois et puis à nouveau avant de l'arrêter quand leur quart arrive à sa fin. Ce sont ces points tout au long de la journée que les opérateurs et gestionnaires d'équipe devraient surveiller pour l'équipement qui reste assis et tourne au ralenti trop longtemps. Le résultat pourrait être une coupe dans le carburant gaspillé, ce qui mènerait à des économies de coûts, surtout après un an d'incorporation de cette stratégie dans les routines quotidiennes.

Maintenez une pression de pneus appropriée

Une autre solution commune pour réduire le carburant gaspillé est de s'assurer qu'une pression de pneus appropriée est maintenue dans tout l'équipement et les véhicules d'une flotte.

Vérifier la pression des pneus sur un calendrier régulier pour ajuster les pressions qui sont soit trop hautes soit trop basses peut avoir un impact immédiat sur la consommation de carburant. Par exemple, si un pneu est sous-gonflé de seulement 0,4 bar (6 PSI), alors cet équipement pourrait consommer environ 3 % de carburant en plus. Une vérification régulière et des ajustements faits quand nécessaires peuvent vous donner plus de contrôle sur l'efficacité énergétique des engins lourds.

Sur une note liée, les opérateurs d'équipement et de machinerie devraient être à l'affût des pneus qui glissent trop souvent pendant l'opération. Les glissements de pneus mènent à plus de carburant nécessaire pour garder la machinerie en mouvement. Les glissements placent aussi une contrainte additionnelle sur les moteurs. Faites toujours les ajustements nécessaires, comme le ballast approprié et la résistance au roulement, pour empêcher les pneus de glisser.

Restez toujours au top de l'entretien régulier

Garder la trace avec l'entretien régulier peut aussi aider à réduire la consommation de carburant inutile et mener à des économies. Cela peut aussi aider à attraper des problèmes sous-jacents plus significatifs avant qu'ils ne causent une défaillance de pièce.

Une étude de l'Université du Maryland a montré que la maintenance préventive et un réglage complet des tracteurs a mené à une consommation de carburant réduite d'environ 15 %.

Assurez-vous de discuter avec votre mécanicien à quoi un calendrier d'entretien régulier devrait ressembler pour chaque véhicule et pièce d'équipement.

Un bon calendrier d'entretien continu pour les engins lourds devrait inclure les vérifications et tâches suivantes :

• Vidanges d'huile
• Changements de filtres
• Inspection des balais d'essuie-glace
• Inspection de la batterie
• Inspection de la pression des pneus
• Rotation des pneus

Si un calendrier d'entretien régulier comme celui-ci est suivi, alors vous pourriez voir l'efficacité énergétique améliorée jusqu'à 10 %, selon certaines estimations.

Formez les opérateurs à la technique correcte

Les opérateurs qui ne savent pas ce qu'ils font ou qui ont développé de mauvaises habitudes dans la façon dont ils opèrent la machinerie peuvent aussi être une cause significative de carburant gaspillé. Que vous ayez des gens travaillant dans les champs ou sur le chantier, vous devez toujours vous assurer que les opérateurs sont formés à la technique correcte et comprennent pleinement les meilleures pratiques pour opérer toute la machinerie qu'ils peuvent manipuler pendant qu'ils sont sur l'horloge.

Les gens opérant des machines lourdes devraient être connaisseurs de quels modes de travail devraient être utilisés à tout moment donné ou pour différents types de manœuvres et quels niveaux de puissance devraient être utilisés quand ils conduisent l'équipement.

Quelques façons de s'assurer que tous ceux qui opèrent des engins lourds pour vous sont formés correctement est de leur donner une formation de chantier adéquate - ou soyez sûrs qu'ils ont eu cette formation avant qu'ils ne viennent travailler pour vous. Sinon, vous pouvez regarder dans des classes, comme celles dans les collèges communautaires ou compétences techniques de la région, qui peuvent offrir une formation appropriée.

Apprenez à reconnaître un moteur qui lutte

Idéalement, un moteur qui fonctionne aussi efficacement que possible peut booster l'économie de carburant de plus d'un tiers.

Au fil du temps, un opérateur correctement formé sera capable de repérer des indices audibles qui suggèrent quand un moteur pourrait travailler trop dur ou lutter pour être aussi efficace à cause d'un problème. Les moteurs qui travaillent trop dur utilisent plus de carburant, donc vous devez savoir quand les moteurs d'équipement peuvent rencontrer un problème, comme de bas niveaux d'huile, des filtres sales et des pièces de moteur sales en général.

Ça prend du temps de développer une oreille pour ce genre de chose, mais les sons à écouter incluent le grincement, le cliquetis ou d'autres sons inhabituellement forts et agressifs.

Nettoyez les filtres à air des engins lourds

Une autre habitude à prendre qui peut augmenter l'économie de carburant dans votre équipement est de nettoyer les filtres à air des moteurs diesel d'engins lourds.

Les filtres à air propres signifient que de l'air propre atteint un moteur. Mais les filtres à air sales peuvent rapidement sapper un moteur de puissance et diminuer l'économie de carburant. Surveillez le flux d'air avec une jauge de restriction de filtre à air ou une inspection visuelle pour savoir quand il est temps de nettoyer le filtre.

Quand vous décidez de nettoyer le filtre à air, assurez-vous d'utiliser un produit qui n'endommagera pas l'élément filtrant, comme le Filter Blaster.

Vous pouvez faire confiance à Filter Blaster

Nos produits Filter Blaster ont été testés pour s'assurer qu'ils sont sûrs à utiliser avec les filtres à air des moteurs diesel d'engins lourds et résulteront en réalité en une meilleure performance du moteur, ce qui, parmi d'autres choses, mène à une consommation de carburant plus basse.

Avec le nettoyage des filtres à air et les autres conseils ci-dessus, vous pouvez maximiser l'économie de carburant et économiser de l'argent sur le carburant.