La fourrure vole en cas de problème

Le département La fiabilité en action présente des études de cas soumises par nos lecteurs. Pour que votre étude de cas soit considérée pour inclusion dans un prochain numéro, envoyez-la par e-mail à [email protected] ou par courrier à Reliable Plant , P.O. Box 87, Fort Atkinson, WI 53538. Si nous publions votre étude de cas, nous vous enverrons une usine fiable officielle T-shirt.

Voici les contributions de ce numéro :

Des souris et des hommes

« Nous avions des déclenchements intermittents avec une unité var statique pour les entraînements de nos laminoirs. L'unité s'arrêterait soudainement et indiquerait qu'elle a été éteinte par le panneau de commande. Cela a duré plusieurs semaines et nous n'avons pas pu localiser le problème. Lorsque nous sommes allés redémarrer l'unité, elle ne démarrait pas à partir du panneau de commande normal. Il a dû être démarré sur le panneau de sauvegarde.

"Lors du prochain ralentissement, nous avons décidé d'approfondir nos recherches pour voir si nous pouvions trouver le" fantôme "qui nous cause des problèmes. Lorsque nous avons ouvert la porte de l'armoire, nous avons entendu un bruit de grésillement provenant de l'armoire adjacente. Une vérification plus poussée a révélé que la source du problème était une souris qui a rampé dans la zone du terminal de 480 volts. La souris cuisinait encore.

« Alors que nous continuions à ouvrir les couvercles des panduits pour les chemins de câbles, nous avons localisé la source des voyages « fantômes ». Les souris ont mâché plus de 150 pieds de câble de commande et deux câbles plats d'E/S spéciaux. Ils ont trouvé que le fil bleu était le meilleur au goût.

Les souris et les fils électriques ne font pas bon ménage.

« Nous avons installé des pièges et des boîtes à appâts. Au cours des deux premiers jours, les souris ont mangé chaque morceau du matériau de la boîte d'appât. Au cours de la première semaine, nous avons retiré 12 souris mortes des armoires et des pièges.

« Comme le problème s'est aggravé à mesure que le temps extérieur devenait plus froid, nous avons établi un PM de routine chaque automne pour ouvrir les couvercles des panduits et vérifier tout dommage lié à la souris. En attendant, nous entretenons les boîtes à appâts et les pièges.

"Si quelqu'un a inventé un meilleur piège à souris, j'aimerais avoir de vos nouvelles."

Joe Rachford
Gestionnaire de processus,
Systèmes haute tension
Acier Gallatin

Un endroit pour dormir pour les chauves-souris

« En juillet dernier, j'ai participé à un tournage infrarouge de routine de nos composants électriques. La photo ci-dessus est une image intacte de l'intérieur d'une déconnexion de 480 volts. J'ai ouvert cette déconnexion pour un tournage de routine et j'ai trouvé une chauve-souris épinglée sur deux pattes de cette déconnexion fusionnée. Il n'y a eu aucun fusible grillé et aucun résultat néfaste apparent.

Une raison de boucher les trous des boîtiers électriques.

« Lors de l'inspection de cette déconnexion, j'ai remarqué qu'un trou défonçable sur cette boîte était ouvert. La chauve-souris est apparemment entrée dans le but de trouver un endroit sombre pour dormir.

« La morale de l'histoire est que les trous sur les boîtiers électriques laissés débranchés peuvent non seulement être dangereux pour les humains, mais peuvent être une invitation pour les créatures cherchant un abri. Cette situation pourrait avoir court-circuité la déconnexion, ce qui aurait pu entraîner un temps d'arrêt de l'équipement ou même un incendie. »

Jerry Sexton
Spécialiste de la fiabilité
Aluminium du Commonwealth

Découvrir un défaut de roulement

« Le 26 juillet dernier, les lectures de vibrations sur un moteur d'entraînement d'extrudeuse ont dépassé l'alarme de défaut sur trois paramètres :vHFD, forme d'onde pk-pk et forme d'onde max-pk. La forme d'onde a révélé des pointes apparaissant une fois par tour de vitesse de l'arbre.

« Ces alarmes sont de bonnes indications de problèmes de roulement. Les pointes se sont produites juste en dessous de la vitesse de course, indiquant des défauts de la course interne. Confirmer cela dans un spectre de vibration était le suivant. Dans Peakvue, des pics clairs existaient à la vitesse de course et aux fréquences de passage de balle dans la course intérieure (BPFI). Dans un spectre de vitesse normal, la fréquence de roulement fondamentale n'apparaît normalement pas. Pour faire correspondre les fréquences de roulement, le roulement sonne parfois à sa fréquence naturelle et nous recherchons des bandes latérales de fréquences défectueuses.

«Combien de temps le roulement va-t-il durer? En regardant la forme d'onde de tendance pk-pk, il y a eu un grand saut en 69 jours. Je savais par expérience qu'il ne s'agissait pas d'une urgence, j'ai donc écrit une demande de travail le 26 juillet. Le planificateur a prévu un moment propice à la production pour permettre le changement des roulements. Le 29 juillet, le moteur a été mis hors service pour réparation. Une chose importante que j'ai remarquée était qu'en tournant l'arbre à la main, il tournait facilement et je n'ai ressenti aucun défaut.

« J'ai demandé que les anciens roulements soient conservés pour une inspection visible. J'ai pris des photos de la course intérieure et extérieure, qui ont des défauts évidents. Il n'y avait aucun défaut visible sur les boules. Combien de temps durerait ce roulement ? Une semaine ou plusieurs semaines ? J'avais suivi ce défaut de roulement depuis mars (quatre mois). Le défaut visible semble relativement mineur, mais avait un impact dans la zone de charge. Essayer de prédire combien de temps un roulement défectueux durera est une supposition. Connaître le défaut est la meilleure raison d'agir.

« Il existe différentes manières de déterminer combien de temps un défaut de roulement durera jusqu'à la défaillance. La charge et la vitesse sont les facteurs les plus courants à considérer. Vous pouvez également suivre un défaut à travers les quatre étapes de la défaillance d'un roulement. Mais essayer de suivre un roulement jusqu'à la quasi-faillite est risqué. Une fois que vous avez déterminé que le roulement est plus qu'un défaut mineur, changez-le. Comme décrit ici, les niveaux d'alerte et de panne sont également utiles.

Carlos Hernandez
Technicien en fiabilité
Engelhard