Démarreur étoile-triangle – (Y-Δ) Schéma de puissance, de commande et de câblage du démarreur

Démarreur étoile/triangle automatique avec minuterie pour moteurs à courant alternatif triphasé

Dans ce didacticiel, nous allons montrer la méthode de démarrage de moteur à courant alternatif à induction triphasé étoile-triangle (Y-Δ) par démarreur étoile-triangle automatique avec minuterie avec schéma, puissance, contrôle et schéma de câblage ainsi que le fonctionnement du démarreur étoile-triangle et leurs applications avec avantages et inconvénients.

Démarreur étoile-triangle automatique avec schéma de câblage et d'installation de la minuterie

Explication du fonctionnement et du fonctionnement de Installation du démarreur automatique Star Delta avec minuterie :

De gauche, vous avez le contacteur principal avec la minuterie pneumatique car votre contacteur principal est toujours sous tension, au milieu, vous avez le contacteur Delta avec une surcharge thermique pour la protection du moteur en cas le moteur dépasse l'ampérage réglé sur la surcharge thermique, à droite vous avez le contacteur Etoile qui est le premier contacteur à être alimenté avec le contacteur principal puis lorsque la temporisation atteint son temps limite le contacteur Etoile se désexcite et le Contacteur triangle s'active et le moteur tourne à pleine charge.

Schémas de commande et de puissance moteur associés :

• Démarreur STAR/DELTA sans minuterie, schémas de commande et schémas de câblage
• Contrôler un moteur triphasé depuis plus de deux endroits – Schémas de puissance et de commande

Fonctionnement et fonctionnement du démarreur étoile-triangle automatique

De L1 Le courant de phase circule vers le contact de surcharge thermique via le fusible, puis le bouton-poussoir OFF, le bouton-poussoir On Contact de verrouillage 2, puis C3. De cette façon, le circuit est bouclé, en conséquence ;

1. La bobine du contacteur C3 et la bobine du temporisateur (I1) sont excitées en même temps et l'enroulement du moteur est alors connecté en étoile. Lorsque C3 est alimenté, ses liaisons ouvertes auxiliaires seront fermées et vice versa (c'est-à-dire que les liaisons fermées seront ouvertes). Ainsi, le contacteur C1 est également alimenté et l'alimentation triphasée atteindra le moteur. Puisque l'enroulement est connecté en étoile, chaque phase obtiendra donc √3 fois moins que la tension de ligne, c'est-à-dire 230V. Par conséquent, le moteur démarre en toute sécurité.
2. Le contact étroit de C3 dans la ligne Delta s'ouvre à cause duquel il n'y aurait aucune chance d'activation du contacteur 2 (C2).
3. Après avoir quitté le bouton poussoir, la bobine de temporisation et la bobine 3 recevront une alimentation via le contact de temporisation (Ia), le contact de maintien 3 et le contact de fermeture 2 de C2.
4. Lorsque le contacteur 1 (C1) est alimenté, les deux contacts ouverts dans la ligne de C1 et C2 seront fermés.
5. Pendant le temps spécifique (généralement 5-10 secondes) pendant lequel le moteur sera connecté en étoile, après quoi le contact de la minuterie (Ia) sera ouvert (nous pouvons changer en tournant le bouton de la minuterie pour régler à nouveau l'heure) et par conséquent ;

• Le contacteur 3 (C3) sera éteint, à cause de quoi la liaison ouverte de C3 sera fermée (qui est dans la ligne de C2) donc C2 sera également alimenté. De même, lorsque C3 est éteint, la connexion en étoile de l'enroulement s'ouvrira également. Et C2 sera fermé. Par conséquent, le bobinage du moteur sera connecté en Delta. De plus, le contact 2 (qui est dans la ligne C3) s'ouvrira, par lequel, il n'y aurait aucune chance d'activation de la bobine 3 (C3)
• Puisque le moteur est maintenant connecté en Delta, chaque phase du moteur recevra une tension de ligne complète (400 V) et le moteur commencera à tourner à plein régime.

Message connexe :

• Pourquoi avons-nous besoin d'installer un démarreur avec un moteur ?
• Différence entre les connexions en étoile et en triangle – Comparaison de Y/Δ

Schéma de puissance du démarreur étoile-triangle

Schéma de contrôle du démarreur étoile-triangle avec minuterie

Schéma de câblage du démarreur étoile-triangle avec minuterie

Abréviations :(POUR le câblage de contrôle du démarreur étoile-triangle triphasé avec minuterie)

• R, Y, B =rouge, jaune, bleu (lignes triphasées)
• CB =Disjoncteur général
• Principal =Alimentation principale
• O =étoile
• Δ =Delta
• 1a =Minuterie
• C1, C2, C3 =Contatcors (pour le schéma d'alimentation et de contrôle)
• O/L =Relais de surcharge
• NON =Normalement ouvert
• NC =Normalement fermé
• K1 =Contacteur (bobine du contacteur)
• K1/NON =Bobine de maintien du contacteur (normalement ouverte)

Avantages et inconvénients du démarreur Star Delta avec minuterie

Avantages :

• Conception et fonctionnement simples
• Comparativement moins cher que les autres méthodes de contrôle de tension
• Les performances de couple et de courant du démarreur étoile-triangle sont bonnes.
• Il tire deux fois le courant de démarrage du FLA (Full Load Ampere) du moteur connecté.
• Il a réduit le courant de démarrage à un tiers (environ) par rapport à DOL (Direct ON Line Starter)

 Lire également :

• Schémas de câblage d'alimentation et de contrôle de connexion de moteur triphasé inverse et direct
• Schémas de puissance et de commande de connexion de moteur triphasé à deux vitesses et à sens unique

Inconvénients

• Le couple de démarrage est également réduit à un tiers car le démarreur réduit le courant de démarrage à un tiers du courant nominal [la tension de ligne étant également réduite à 57 % (1/√3)]
• Il a fallu Six fils ou bornes Moteur (Delta Connecté)
• Pour la connexion Delta, la tension d'alimentation doit être identique à la tension nominale du moteur.
• Au moment de la commutation (d'étoile à triangle), si le moteur n'atteint pas au moins 90 % de sa vitesse nominale, le pic de courant peut être aussi élevé que dans le démarreur de ligne Direct ON (D.O.L), ce qui peut provoquer effets nocifs sur les contacts des contacteurs, il ne serait donc pas fiable.
• Nous ne pouvons pas utiliser de démarreur étoile-triangle si le couple requis (application ou charge) est supérieur à 50 % du couple nominal des moteurs à induction triphasés

Message connexe :

Schémas de puissance et de commande de moteur triphasé à 2 vitesses, 2 directions

Caractéristiques et fonctionnalités du démarreur étoile-triangle

• Le courant de démarrage est de 33 % du courant à pleine charge pour le démarreur étoile-triangle.
• Le couple de démarrage maximal est de 33 % du couple à pleine charge.
• Le courant de démarrage de crête est de 1,3 à 2,6 du courant à pleine charge.
• Le démarreur étoile-triangle ne peut être utilisé que pour les moteurs à induction triphasés de faible à haute puissance.
• Il a réduit le courant et le couple de démarrage.
• Les 6 câbles de connexion sont nécessaires pour la boîte à bornes du moteur.
• Dans le démarreur étoile-triangle, crête de courant et charge mécanique lors du changement d'étoile-triangle

Applications de Star Delta Starter

Comme nous le savons, le but principal du démarreur étoile-triangle est de démarrer le moteur à induction triphasé en connexion en étoile tout en fonctionnant en connexion en triangle.

Tout en gardant à l'esprit que le démarreur Star Delta ne peut être utilisé que pour les moteurs à induction à couple de démarrage faible à moyenne tension. En cas de démarrage direct en ligne (D.O.L), le courant de réception au niveau du moteur est d'environ 33 % tandis que le couple de démarrage est réduit d'environ 25 à 30 %. De cette façon, Star Delta Starter ne peut être utilisé que pour une charge légère lors du démarrage du moteur. Sinon, le moteur à charge lourde ne démarrera pas en raison du faible couple qui doit accélérer le moteur à la vitesse nominale lors de la conversion en connexion Delta.

Vous pouvez également lire d'autres schémas d'alimentation et de contrôle ci-dessous :

• Qu'est-ce qu'un démarreur de moteur ? Types de démarreurs de moteur et méthodes de démarrage de moteur
• Qu'est-ce que le démarreur progressif ? Son fonctionnement, son diagramme et ses applications
• Démarreur en ligne direct – Schéma de câblage du démarreur DOL pour les moteurs
• Qu'est-ce qu'un contacteur ? Types, fonctionnement et applications
• Schémas de câblage d'alimentation et de commande de moteur triphasé