Groupes électrogènes de secours :un bref guide sur les plans de maintenance

Quel que soit le type d'équipement industriel, ils nécessiteront tous un programme de maintenance pour s'assurer qu'ils sont toujours dans leur meilleur état de fonctionnement.

Surtout en ce qui concerne les générateurs, vous devrez d'autant plus respecter le calendrier d'entretien. Une fois qu'il y a une panne de générateur, il n'y aura plus de source d'énergie à fournir à l'entreprise. En tant que tel, une révision du générateur peut être nécessaire pour identifier le problème.

Lorsque votre générateur principal tombe en panne, votre générateur de secours doit intervenir et fournir de l'énergie à la place. Cependant, que se passe-t-il si votre générateur rencontre une panne en même temps ou ne fonctionne même plus ?

Pour vous aider à vous assurer qu'un tel incident ne se produise pas, voici quelques consignes à suivre lors de l'élaboration d'un plan de maintenance.

Avant de plonger directement dans le bref calendrier de maintenance, vous devez vous assurer de faire attention à certaines zones de votre générateur :

Système de carburant

Pendant que la génératrice fonctionne encore, demandez à votre personnel ou à vous-même de vérifier les conduites d'alimentation en carburant, les filtres, les conduites de retour et les raccords pour les abrasions ou les fissures. Assurez-vous également que les lignes ne frottent pas contre quoi que ce soit qui pourrait éventuellement entraîner une défaillance.

Rappelez-vous toujours que le diesel est susceptible de se détériorer et de se contaminer avec le temps. C'est pourquoi une surveillance constante doit toujours être effectuée pour s'assurer que le carburant stocké est épuisé avant qu'il ne commence à se dégrader.

D'autres actions simples à prendre incluent également la vidange des filtres à carburant et de l'eau du réservoir de carburant. Laisser les bactéries s'accumuler dans le carburant diesel peut poser problème dans les climats chauds.

Consultez votre ingénieur sur la fréquence à laquelle vous devriez effectuer le polissage ou les tests de carburant. Il est d'autant plus crucial pour vous de vérifier l'état de votre carburant si le carburant n'a pas été utilisé ou réapprovisionné depuis environ trois à six mois.

Système de lubrification

Avant de vérifier le niveau d'huile moteur, assurez-vous que le moteur a été éteint.

Pour obtenir une lecture beaucoup plus précise sur la jauge du moteur ; vous devez attendre environ 10 minutes une fois le moteur coupé. Cela permettra à l'huile des parties supérieures du moteur de refluer dans le carter.

Maintenant, assurez-vous simplement que vous utilisez la même qualité et la même marque d'huile et remplissez le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne le plus possible la marque "plein". Retirez tous les filtres et huiles usagés pour éviter tout dommage environnemental ou toute responsabilité.

Système de refroidissement

Avant de procéder à toute autre étape, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement lorsque le générateur est éteint. Une fois le moteur refroidi, retirez le bouchon du radiateur et ajoutez du liquide de refroidissement si nécessaire jusqu'à ce que le niveau atteigne environ les 3/4 du réservoir.

Il est également nécessaire d'inspecter l'extérieur du radiateur à la recherche d'obstructions et d'enlever tout corps étranger ou saleté à l'aide d'un chiffon doux ou d'une brosse. Pour nettoyer le radiateur, essayez d'utiliser un jet d'eau ou d'air comprimé à basse pression dans le sens opposé au flux d'air normal.

Batteries de démarrage et chargeur

Souvent, les batteries de démarrage sous-chargées ou faibles sont également une cause majeure de pannes de générateur de secours.

Test des piles : Lorsque les batteries commencent à vieillir, leur résistance interne au flux de courant augmente. Et comme la simple vérification de la tension de sortie détermine la capacité des batteries ; la tension aux bornes est la réponse. Soit le test de diagnostic est effectué automatiquement, soit un testeur de charge de batterie manuel doit être utilisé.

Entretien des piles : À l'aide d'un chiffon humide, essuyez toute saleté. Et si de la corrosion est repérée près des bornes, sortez les câbles de la batterie et lavez les bornes. Ne laissez pas la solution pénétrer dans les cellules de la batterie et rincez les batteries avec de l'eau fraîche et propre une fois que vous avez terminé.

Vérifiez la gravité spécifique : À l'aide d'un hydromètre à batterie, vérifiez la densité de l'électrolyte. Vous devez vous assurer qu'il a une gravité spécifique de 1,260 ; cela signifie que la batterie est complètement chargée. Sinon, chargez-le si vous remarquez que la lecture est tombée en dessous de 1,215.

Vérifiez le niveau d'électrolyte : Continuez à vérifier le niveau d'électrolyte au moins toutes les 200 heures de fonctionnement. S'il est bas, remplissez les cellules de la batterie jusqu'au bas du goulot de remplissage avec de l'eau distillée.

Création d'un plan de maintenance

Une fois que vous avez décidé d'un plan de maintenance, comme la maintenance prédictive (PdM) ou la maintenance préventive (PM), il est temps d'aborder également les conseils de base. Bien que l'ingénieur puisse vérifier de temps en temps l'état de votre générateur, vous avez également un rôle à jouer dans l'entretien de votre équipement.

Hebdomadaire

• Inspecter les niveaux de liquide :carburant, liquide de refroidissement et huile
• Laissez le générateur fonctionner et identifiez tout problème anormal

Mensuel

• Inspectez les courroies et les tuyaux pour toute usure
• Retirez tous les sédiments et l'eau du réservoir de carburant
• Vérifiez la batterie et le chargeur

Semestriellement

• Recherchez les fuites d'huile et vérifiez les connecteurs et les flexibles du système de lubrification
• Inspectez des zones telles que les courroies d'entraînement, le boîtier, le réchauffeur de liquide de refroidissement, le tuyau d'échappement, le système d'échappement, le silencieux, la tuyauterie et les connexions d'induction d'air, le câblage CA et le système électrique CC
• Vérifiez les différentes zones de la batterie telles que les câbles, les connexions, la gravité spécifique et le niveau d'électrolyte

Annuel

• Changer l'huile et le filtre, le filtre à carburant, le filtre à air et les bougies
• Inspecter la concentration du liquide de refroidissement
• Identifiez visuellement les zones problématiques et appelez le service d'assistance si nécessaire
• Effectuer des tests de charge pour détecter tout problème

Les risques de panne de courant, d'erreur humaine ou de défaillance de l'équipement sont toujours probables. Et si vous n'agissez pas avant que l'un d'entre eux ne se produise, votre entreprise et votre personnel en subiront les conséquences.

Par exemple, si vous avez déjà opté pour l'installation d'un générateur Cummins, vous devriez faire appel à l'ingénieur qui a déjà aidé à l'installation. Ils sauraient comment gérer une réparation de générateur Cummins et suggéreraient même un plan de maintenance approprié pour l'accompagner.