Générateurs de secours : planification de maintenance essentielle pour une alimentation fiable

Tout équipement industriel nécessite un planning de maintenance pour rester en parfait état de fonctionnement.

Pour les générateurs, c'est encore plus critique. Une panne signifie plus de source d'alimentation pour l'entreprise. Une révision (overhauling) peut alors être nécessaire pour identifier le problème.

Quand le générateur principal tombe en panne, le générateur de secours doit prendre le relais. Mais que faire si lui aussi est en panne ou ne fonctionne plus ?

Voici des directives pour élaborer un plan de maintenance efficace.

Points de vigilance avant le planning

Système de carburant

Vérifiez les conduites d'alimentation, filtres, retours et raccords pour abrasions ou fissures. Assurez-vous qu'aucun frottement ne risque de causer une rupture.

Le diesel se dégrade et se contamine avec le temps. Une surveillance constante s'impose pour utiliser le carburant stocké avant qu'il ne se dégrade.

Videz les filtres à carburant et l'eau du réservoir. La prolifération bactérienne dans le diesel est un risque en climat chaud.

Consultez votre ingénieur sur la fréquence du polissage ou test du carburant. C'est crucial si le carburant n'a pas été utilisé ou renouvelé depuis 3 à 6 mois.

Système de lubrification

Vérifiez le niveau d'huile moteur à l'arrêt. Attendez ~10 minutes après l'arrêt pour une lecture précise à la jauge, le temps que l'huile redescende dans le carter.

Utilisez la même qualité et marque d'huile, remplissez au plus près du repère "max". Éliminez filtres et huiles usagés pour éviter dommages environnementaux et responsabilités.

Système de refroidissement

Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement à l'arrêt. Ôtez le bouchon du radiateur moteur froid, ajoutez du liquide jusqu'à ~3/4 du réservoir.

Inspectez l'extérieur du radiateur pour obstructions, retirez corps étrangers et saletés avec chiffon doux ou brosse. Nettoyez à l'eau ou air comprimé basse pression en sens inverse du flux d'air normal.

Batteries de démarrage et chargeur

Batteries sous-chargées ou faibles sont une cause majeure de pannes de générateurs de secours.

Test des batteries :

En vieillissant, leur résistance interne augmente. La tension de sortie seule ne détermine pas leur capacité ; c'est la tension aux bornes. Test diagnostique automatique ou testeur de charge manuel.

Entretien des batteries :

Nettoyez la saleté avec un chiffon humide. Si corrosion aux bornes, déconnectez les câbles et lavez les bornes. N' laissez pas la solution entrer dans les éléments. Rincez à l'eau claire.

Vérification de la densité spécifique :

Avec un hydromètre, vérifiez la densité de l'électrolyte. 1,260 = batterie chargée. En dessous de 1,215, rechargez.

Niveau d'électrolyte :

Vérifiez au minimum toutes les 200 heures de fonctionnement. Si bas, complétez les éléments avec de l'eau distillée jusqu'au bas du col de remplissage.

Créer un plan de maintenance

Une fois le type de maintenance choisi (prédictive PdM ou préventive PM), voici les actions de base. L'ingénieur vérifie l'état, mais vous avez aussi votre rôle.

Hebdomadaire

• Contrôler les niveaux : carburant, liquide de refroidissement, huile
• Faire tourner le générateur et repérer toute anomalie

Mensuel

• Inspecter courroies et durites pour usure
• Éliminer sédiments et eau du réservoir
• Vérifier batterie et chargeur

Semestriel

• Rechercher fuites d'huile, vérifier connecteurs et durites de lubrification
• Inspecter : courroies d'entraînement, enceinte, réchauffeur de liquide de refroidissement, tuyau d'échappement, système d'échappement, silencieux, tuyauterie d'admission d'air et connexions, câblage CA et système électrique CC
• Vérifier la batterie : câbles, connexions, densité spécifique, niveau d'électrolyte

Annuel

• Changer huile et filtre, filtre à carburant, filtre à air, bougies
• Inspecter la concentration du liquide de refroidissement
• Identifier visuellement les zones problématiques et appeler le service si nécessaire
• Effectuer un test de charge pour détecter d'éventuels problèmes

Panne de courant, erreur humaine ou défaillance matériel : les risques sont réels. Sans action préventive, votre entreprise et votre personnel en subissent les conséquences.

Exemple : si vous avez fait installer un générateur Cummins, reprenez l'ingénieur qui l'a installé. Il saura gérer la réparation Cummins et proposer un plan de maintenance adapté.