L'Edge Computing est-il l'avenir du camionnage ?

À mesure que la technologie progresse, les opportunités d'optimisation des opérations au sein de l'industrie du camionnage augmentent.

Développements technologiques récents dans le camionnage, y compris le mandat 2017 de la Federal Motor Carrier Safety Administration (ELD) sur les dispositifs de journalisation électronique. Les transporteurs de toutes tailles devaient soudainement disposer d'un système avancé pour surveiller l'emplacement et les heures de service des chauffeurs. Mais le mandat offrait également une opportunité de mettre à niveau la technologie dans une industrie que la plupart considéreraient au mieux dépassée.

En réponse, les fournisseurs d'ELD ont commencé à émerger pour répondre au nouveau marché. La plupart ont opté pour un modèle de cloud computing, où les données mandatées sont collectées à distance, transférées via une connexion Internet à un serveur externe et renvoyées à l'utilisateur après traitement.

Dans le même temps, une autre technologie a émergé sur le marché des ELD :l'edge computing. Contrairement au cloud computing, il déplace la logique et le traitement des données d'un serveur centralisé vers le point (ou la périphérie) le plus éloigné du réseau. Dans un modèle d'informatique de pointe, les données sont collectées, traitées et analysées au point le plus proche de leur origine, les résultats étant ensuite transmis au cloud pour affichage, rapport et partage. La technologie Edge computing fonctionne de manière transparente même lorsqu'une connexion réseau n'est pas disponible.

Le modèle Edge Computing apporte des améliorations pour le calcul de données en direct. Avec le traitement des données effectué à la source, en utilisant de grandes quantités de puissance de calcul écoénergétique à la périphérie de l'écosystème du réseau, la latence inhérente du réseau est considérablement améliorée et les exigences et la puissance de transmission de données sont réduites.

Edge Computing pour la télématique

Les clients de la télématique ont la possibilité d'améliorer considérablement les performances et l'expérience utilisateur avec la nouvelle architecture informatique de périphérie distribuée.

Dans un système conçu par l'informatique de pointe, toute la collecte et le traitement des données télématiques ont lieu dans la cabine du véhicule. Cette architecture informatique hors ligne est plus fiable que la génération précédente de cloud computing, qui tombe souvent en panne lorsque le service réseau n'est pas disponible ou qu'il y a des problèmes sur le serveur cloud.

Pour comprendre la raison d'être de l'Edge Computing, considérons un exemple récent et réel d'une défaillance du cloud computing. Fin 2019 et début 2020, les clients de deux des plus grands fournisseurs de télématique de gestion de flotte, Qualcomm Inc. et Omnitracs, auraient subi des pannes ELD affectant des centaines de milliers de véhicules et de conducteurs. Les incidents de ce type n'affectent pas les systèmes télématiques informatiques de pointe, qui collectent et traitent en permanence des données en direct dans la cabine, quelle que soit la disponibilité d'une connexion réseau ou d'un serveur dans le cloud. En conséquence, les gestionnaires de flotte peuvent être sûrs que les données provenant de la source du conducteur seront exactes et facilement disponibles.

L'informatique de périphérie fournit les ressources nécessaires pour prendre en charge la conformité ELD à tout moment, avec une visibilité complète sur les opérations de la flotte. Souvent, les flottes perdent cette visibilité lorsqu'un conducteur traverse un emplacement éloigné hors de portée des cellules. Avec un périphérique informatique de pointe, une fois que le réseau et le service sont disponibles, les données sont synchronisées et transmises au cloud pour le partage, la visualisation et la création de rapports. Les gestionnaires de flotte sont en mesure de communiquer avec les chauffeurs, d'examiner les données sur les heures de service et d'optimiser les opportunités de transport en temps réel.

Avez-vous besoin d'un système informatique de pointe pour l'ELD et la gestion de flotte ? La reponse courte est oui. La télématique Edge computing offre une visibilité en temps réel, avec toute la collecte et le traitement des données se produisant dans la cabine. Cette architecture informatique hors ligne est plus fiable que la génération précédente de cloud computing, qui tombe souvent en panne lorsque le service réseau n'est pas disponible ou qu'il y a des problèmes sur le serveur cloud.

Résolution de la latence

La latence est le délai entre la demande de données et le début de la transmission. La latence de la technologie Edge Computing dans la cabine est plus de 15 fois inférieure à celle d'un réseau 4G LTE. De nombreux fournisseurs de gestion de flotte existants ont encore des centaines de milliers d'unités fonctionnant sur la 3G, ce qui est deux fois plus lent que la 4G LTE.

Avec la technologie informatique de pointe dans la cabine, les données peuvent être sécurisées grâce à la biométrie (empreintes digitales ou reconnaissance faciale). De plus, les risques de sécurité sont considérablement réduits, car un attaquant devrait attaquer simultanément plusieurs systèmes informatiques mobiles pour avoir un impact significatif sur une entreprise.

Avec le edge computing, les erreurs de transmission sont considérablement réduites. Les systèmes ELD et les systèmes de gestion de flotte correctement conçus sont entièrement redondants, toutes les données étant validées positivement avant d'être entrées dans la base de données du système d'enregistrement.

En utilisant la puissance de supercalcul des smartphones les plus avancés d'aujourd'hui, les entreprises peuvent obtenir un coût total de possession inférieur pour leur technologie ELD et de gestion de flotte. Fini le temps de l'achat de matériel coûteux, peu fiable et propriétaire. De plus, les installations de systèmes informatiques de pointe peuvent être effectuées en à peine 10 secondes, ce qui signifie que le propriétaire de la flotte ne met pas les camions hors service pendant un jour ou plus lors de l'installation du matériel.

Avec l'informatique de pointe, il n'y a plus besoin de matériel propriétaire coûteux qui est verrouillé dans une seule application. Les systèmes peuvent être construits sur des appareils iOS ou Android standard, pour réduire les coûts et améliorer l'expérience utilisateur.

Selon un récent rapport de Gartner, seuls 10 % des systèmes d'entreprise utilisent actuellement l'informatique de pointe, mais son utilisation devrait atteindre 75 % d'ici 2025. La prochaine génération de fournisseurs de systèmes de gestion de flotte propose déjà l'informatique de pointe. En adoptant une technologie plus rapide, plus fiable, plus sûre et plus abordable, les flottes peuvent se concentrer sur ce qui compte vraiment :la gestion de leur entreprise et le transport du fret.

Ken Evans est le fondateur et PDG de Konexial , un fournisseur de technologie pour les camionneurs.