AeroSlider : Concept de train flottant révolutionnaire atteignant 800+ km/h

Un nouveau concept présente un train surélevé style canon qui flotte dans l'air au lieu de rouler sur une voie. Une série de boucles aimantées de 20 mètres de haut propulse le train à une vitesse de plus de 805 km/h (500 mph). Il serait plus efficace, plus durable et plus confortable que les vols.

L'une des sources d'émission de gaz à effet de serre à la croissance la plus rapide est la pollution carbonique non régulée de l'aviation. Le transport aérien représente près de 2,5 % des émissions mondiales de dioxyde de carbone.

Le problème ne fera qu'empirer avec l'augmentation de la demande de voyages aériens. En 2010, le secteur de l'aviation entier transportait environ 2,4 milliards de passagers. Ce nombre passera à 16 milliards d'ici 2050, augmentant les émissions de dioxyde de carbone de trois fois. Sans actions strictes, l'aviation pourrait prendre 1/4 du « budget carbone » mondial.

C'est pourquoi un cabinet de conseil en design hybride stratégique nommé Manyone réfléchit à des alternatives efficaces aux avions. Ils ont mis au point un système de transport de passagers à grande vitesse, sans rails, qui fait le tour de la moitié du monde comme un système de métro géant.

Au lieu de rouler sur des rails, le train flotte dans l'air à travers une série de boucles aimantées de 20 mètres de haut. Ces boucles propulseront le train à une vitesse de plus de 805 km/h (500 mph). Le système entier appelé AeroSlider ressemble à quelque chose d'un film de science-fiction.

Une fantaisie d'ingénierie

Le concept peu orthodoxe offre un aperçu de l'avenir du transport — du moins dans une certaine mesure. Manyone le décrit comme « plus efficace, plus durable et plus confortable » que toutes les formes de voyage conventionnelles.

Voies

Le n'utilise pas réellement de voie, mais une série de pylônes magnétiques qui l'entraînent vers l'avant un peu comme une balle. Ces pylônes de 20 mètres de haut peuvent être alimentés par des sources d'énergie localisées et peuvent être enfoncés plus profondément dans le sol pour créer des voies de niveau dans les petites collines et zones accidentées.

Contrairement aux voies de train conventionnelles et aux autoroutes, ces pylônes magnétiques n'empêcheraient pas les animaux de passer en dessous. Les pylônes pourraient être soit circulaires soit elliptiques. La forme elliptique permet au train de tourner de quatre degrés dans deux kilomètres.

Source : Bringing Aviation Down To Earth | Manyone

Le corps du train

Évidemment, le corps du train doit être aérodynamique et répondre aux forces électromagnétiques, cependant, il n'aurait pas besoin d'avoir des batteries ou des moteurs embarqués pour l'entraîner.

L'incorporation de réservoirs d'hélium dans la capsule réduirait encore le poids effectif d'environ 10 %. Cela réduirait significativement l'énergie requise pour sa propulsion.

À l'intérieur du train, de grands espaces de sièges avec cabines privées, zone de place ouverte, bars, restaurant, salles de gym, une piste de course, et des salles polyvalentes pour réunions et conférences.

Il serait 3 fois plus long que le plus grand avion de passagers au monde (Airbus A380). Le train proposé fait 250 mètres de long, ce qui équivaut à deux terrains de baseball en ligne.

Connectivité

L'équipe de design a également proposé un itinéraire réalisable, reliant les villes les plus peuplées des continents asiatique, africain et européen.

AeroSlider pourrait vous emmener de Shanghai à Moscou en 12 heures. C'est légèrement plus lent que les avions mais ce serait extrêmement efficace.

Bien sûr, le concept semble trop avancé et loin de la réalité, mais nous avons besoin d'un monde qui accepte de telles idées folles au lieu de les moquer. Manyone a certainement construit un modèle respectueux de l'environnement dans la bonne direction pour les technologies de transport.