Maintenance préventive pour la survie du moteur

Maintenance préventive est la meilleure approche lorsqu'il s'agit d'assurer des temps de disponibilité plus élevés, une plus grande productivité et maximiser l'efficacité du moteur . Les temps d'arrêt imprévus dans les opérations de l'usine peuvent entraîner une perte d'activité et une baisse de la confiance des clients. Par conséquent, la mise en place de programmes préventifs peut atténuer ces problèmes, tout en prolongeant la durée de vie du moteur.

Afin de développer un programme d'entretien préventif et de le mettre en place, des protocoles doivent être suivis, y compris un personnel formé, des outils et du matériel appropriés. L'équipement qui doit être entretenu doit également être pris en compte et le programme doit être adapté à ses besoins.

Lors de l'élaboration d'un plan, tenez compte des facteurs spécifiques au moteur en question. Par exemple, surveillez les composants du moteur pour les sons inhabituels et les températures élevées grâce à des capteurs de température et de vibration. Les données obtenues à partir de ces capteurs vous donneraient un aperçu précis des exigences du programme de maintenance et de sa fréquence.

Lubrification

Cela devrait être un élément essentiel de votre programme d'entretien. La lubrification doit être effectuée conformément aux instructions des fabricants. Les réserves de pétrole doivent être vérifiées régulièrement. Dans les environnements plus pauvres, l'huile doit être changée au moins une fois par mois, mais ne jamais trop lubrifier car cela pourrait détériorer les enroulements et l'isolation.

Roulements

Les moteurs dont le cycle de service est fréquemment modifié doivent être vérifiés régulièrement (au moins une fois par semaine) pour les roulements endommagés à l'aide de scanners infrarouges, d'analyseurs de vibrations ou d'un stéthoscope. La température des roulements doit être vérifiée à l'aide d'un thermomètre, de préférence après des intervalles fréquents afin qu'une tendance puisse être identifiée.

Tension de la courroie

Les poulies avec peu ou pas de jeu doivent être solidement fixées et les courroies doivent avoir environ 1 pouce de jeu. Un bruit excessif doit être vérifié à tout moment et, s'il est détecté, un contrôle d'alignement doit être effectué sur les groupes électrogènes et les couplages de charge.

Balais et Commutateurs

Toutes les brosses doivent s'adapter correctement dans les porte-balais et doivent avoir la dureté et la conductivité appropriées. La pression du ressort des porte-balais doit être de 2 à 2,5 lb/pouce carré de la section transversale du balai. En cas de broutage excessif des brosses, demandez l'assistance technique du fabricant.

Vibration

Les supports d'un moteur sont susceptibles de se déformer lorsqu'ils ne sont pas contrôlés pendant de longues périodes. Au moins une fois par an, effectuez un test d'analyse des vibrations à l'aide d'instruments portables plutôt que par détection manuelle de la main, afin que la source du problème puisse être identifiée correctement et que l'impact sur la durée de vie du moteur puisse être limité.

Température

Les polluants peuvent s'accumuler assez facilement dans des environnements d'exploitation sales. Le moyen le plus simple de se débarrasser de ce problème est d'utiliser de l'air comprimé sec, aussi souvent que nécessaire. Une température ambiante excessive peut réduire la durée de vie du moteur. La meilleure façon de contrôler cela est de les démonter, de les nettoyer, de les tester et de les remettre en état pendant les mois hors pointe.

Tenir les enregistrements

Tenir des registres précis des activités d'inventaire et de maintenance est extrêmement important si vous voulez garantir une utilisation correcte des ressources. Toutes les inspections doivent être documentées de manière analytique afin qu'une conclusion puisse être tirée sur la base des lectures. Cela aidera le personnel de maintenance à identifier les défauts lors de la prochaine ronde d'inspection et à maintenir les moteurs en parfait état.

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