AM continue de s'imposer dans le secteur aérospatial

Juin a été un mois passionnant pour la fabrication additive dans l'aérospatiale. Nous voyons de plus en plus de spécialistes de la FA déployer de nouveaux matériaux, technologies et solutions spécifiquement adaptés aux exigences rigoureuses du secteur.

Nous avons vu Stratasys exposer au récent Salon du Bourget, où ils ont dévoilé une nouvelle solution qui utilise leur imprimante de production FDM Fortus 900mc pour fournir des pièces conformes à toutes les réglementations FAA et EASA. Cela signifie que des pièces conformes de haute qualité peuvent être produites régulièrement, ce qui permet d'utiliser des pièces imprimées en 3D dans un plus grand nombre d'applications de production dans le secteur aérospatial.

Les réglementations et les certifications rigoureuses de l'industrie ont été un défi majeur pour les spécialistes de la FA dans un certain nombre d'industries, pas seulement l'aérospatiale (médicale, par exemple). Il est encourageant de constater que la confiance croissante dans la technologie dans ces secteurs ouvre la porte aux spécialistes de la FA pour proposer des solutions sur mesure à ces défis. De telles solutions nécessitent une collaboration étroite entre les bureaux de FA ou les équipes internes et leurs clients, mais les récompenses potentielles sont importantes. Non seulement la qualité des pièces imprimées livrées sera améliorée, mais nous verrons également des flux de travail plus fluides et plus efficaces se développer autour des défis et des réglementations spécifiques à l'industrie.

Parallèlement à ces évolutions, de nouveaux partenariats se nouent et ceux de longue date évoluent. Par exemple, GKN Aerospace a récemment annoncé les derniers développements de son partenariat avec SaaB, élargissant la gamme de pièces métalliques imprimées en 3D qu'ils fourniront et introduisant de nouveaux matériaux et technologies dans l'opération.

La fabrication additive offre un large éventail d'avantages potentiels pour le secteur aérospatial, mais pour les réaliser pleinement, nous avons besoin de davantage de collaboration du type que nous avons vu tout au long de ce mois. Bien que cela représentera certainement un défi permanent pour les bureaux et les équipes internes, cela aidera AM à terminer sa transition du prototypage à la production et à établir une nouvelle norme de meilleures pratiques dans le secteur aérospatial.