Étude pilote : récupération réussie de 8 tonnes de plastiques de véhicules hors d'usage

La Global Impact Coalition (GIC), un groupe dirigé par les PDG d'entreprises chimiques, a rapporté les résultats de son étude : Circularité des plastiques automobiles.

Huit entreprises — BASF, Covestro, LG Chem, LyondellBasell, Mitsubishi Chemical Group, Sabic, Suez et Syensqo — ont collaboré pour traiter 100 véhicules hors d'usage (VHU) à travers une chaîne complète de démantèlement, broyage et tri, récupérant environ 8 tonnes métriques de plastique de véhicules d'âges, marques et conditions différents.

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Les 8 tonnes de matière plastique récupérées représentent plus de 50 % du plastique disponible dans les véhicules, selon le rapport. Les pièces multi-matériaux, résidus de peinture et autres contaminants ont impacté négativement le rendement de polymères utilisables. Le processus ciblait 15 polymères, et les fractions récupérées ont été transférées aux entreprises partenaires pour évaluation de recyclage mécanique et chimique.

Selon la GIC, la viabilité commerciale reste à établir. Les barrières restantes incluent la coordination, l'économie, et l'absence d'un cadre de chaîne de valeur qui aligne les incitations à travers tous les acteurs : OEM, démantélateurs, entreprises de gestion des déchets, et producteurs chimiques.

Sous une nouvelle régulation UE, les nouvelles voitures doivent contenir 25 % de plastique recyclé d'ici 2036, dont au moins 20 % issu du recyclage en boucle fermée véhicule. La part actuelle en boucle fermée est d'environ 2,5 %. Chaque année, 800 000 tonnes métriques de plastique de véhicules sont incinérées ou mises en décharge en Europe.

La GIC prévoit d'évaluer la viabilité économique dans la prochaine phase de son travail, en développant modélisation de scénarios et expérimentation en automatisation, recyclage chimique, et design pour le recyclage.