Les composites thermoplastiques Tepex offrent une résistance au feu intégrée pour composants batterie VE

Les matériaux composites thermoplastiques à fibres continues Tepex de Bond-Laminates ont des structures conçues pour résister au feu sans additifs retardateurs de flamme. C'est le résultat de tests menés par la filiale de Lanxess, en partie en coopération avec des instituts de test externes.

« Les tests ont également montré que nos composites sont hautement adaptés pour les composants structurels et les composants de boîtier dans les batteries haute tension pour véhicules électriques, qui, pour des raisons de sécurité, doivent avoir d'excellentes propriétés retardatrices de flamme », dit le Dr Stefan Seidel, responsable de la Recherche et Développement chez Bond-Laminates. « Les matériaux ici présentent une alternative légère à l'aluminium. Ils permettent des solutions de composants économiques grâce à l'intégration de fonctions réduisant les coûts et au traitement simple dans la méthode de moulage hybride sans besoin de retouche. »

Des variantes Tepex non retardatrices de flamme ont été testées dans un test de bac à feu dans lequel l'éprouvette est plate au-dessus d'un bac de carburant enflammé et est exposée au feu directement pendant 70 secondes et moins directement pendant 60 secondes. Ce test est un reflet réaliste des situations d'incendie que Tepex pourrait rencontrer dans des applications typiques telles que les composants de panneau de soubassement, dit Bond-Laminates.

Avec les groupes motopropulseurs de véhicules électriques à l'esprit, Bond-Laminates a testé le comportement au feu de Tepex à base de polyamide 6 surmoulé. Un « porteur HiAnt » a été utilisé. Il s'agit d'un profil en U fait de Tepex, dont l'intérieur est renforcé de nervures transversales faites de divers types de polyamide 6 tels que Durethan, avec ou sans paquet retardateur de flamme. L'éprouvette est exposée à une flamme de 900 °C en six positions pendant 30 secondes à cinq minutes, y compris sur les nervures en polyamide et les zones qui n'ont pas été surmoulées.

« L'utilisation de Tepex non retardateur de flamme avec un matériau de moulage par injection retardateur de flamme offre une marge de sécurité très substantielle pour la conception de composants retardateurs de flamme. Nous voyons un énorme potentiel pour cette combinaison de matériaux à être appliquée dans des composants de batterie haute tension tels que les boîtiers et les cloisons, mais aussi dans les plaques de plancher pour systèmes de charge inductive de batterie », dit Seidel.

Tepex avec propriétés retardatrices de flamme intrinsèques présente :

• Structure de tissu et haute teneur en fibres empêchent la propagation des flammes
• Variantes de produits retardateurs de flamme avec classification UL 94 V-0
• Adapté pour une utilisation dans les composants de batterie haute tension résistants au feu et la charge inductive