Clean Sky 2 FUSINBUL fait progresser les cloisons de pression en fibre de carbone pour avions régionaux

Le projet FUll Scale INnovative pressure BULkheads (FUSINBUL) de Clean Sky 2, financé par le programme Horizon 2020 de l'UE, vise à développer et valider deux procédés de fabrication avancés pour atteindre une réduction significative du coût global et du flux de production pour les cloisons de pression composites pour avions régionaux. Récemment, deux démonstrateurs de cloisons de pression à échelle réelle de 3,5 mètres ont été développés pour des essais de baril complet et la certification (Fig. 2).

Le consortium FUSINBUL est formé par Fidamc (Centre de recherche, développement et application des composites, Madrid, Espagne), Metitalia (Angri SA, Italie), OMPM (Italie) et Sertec, avec Leonardo Aircrafts (Rome, Italie) agissant comme chef de file. Fidamc est coordinateur du projet et responsable de la fabrication des cloisons composites. Metitalia et OMPM sont en charge de la conception détaillée et de la fabrication de l'outillage et des pièces métalliques requises pour les tests des démonstrateurs. Sertec est responsable de la conception préliminaire et de la remise des dessins pour l'outillage.

Les cloisons seront fabriquées en plastique renforcé de fibres de carbone (PRFC) et techniques de pose avancées, selon les partenaires du projet, dans le but d'augmenter les capacités de production en série pour le développement de cloisons. Deux technologies différentes seront utilisées pour la fabrication des cloisons :

• PRFC préimprégné avec résine époxy utilisant un processus de co-durcissement (nervures oméga durcies seront co-durcies sur une peau fraîche posée par placement de fibres automatisé (AFP)).
• PRFC fibres sèches utilisant infusion de résine liquide hors autoclave (OOA). Nervures oméga durcies et peau durcie (posée via AFP) sont infusées séparément, puis assemblées par rivets (voir vidéo ci-dessus).

Pour fabriquer ces éléments, la conception de l'outillage a été prise en compte pour répondre aux besoins des processus de fabrication et aux demandes industrielles. Par exemple, un outil en aluminium coulé a été développé par moulage en mousse perdue — un processus dans lequel le métal fondu évapore un moule en mousse maintenu en place avec du sable. Un système d'indexage split-and-seal précis et robuste élimine les écarts ou marches.

Les démonstrateurs de cloisons ont été livrés aux installations de Leonardo pour commencer l'assemblage final du démonstrateur au sol (Figs. 1 et 2).