Le projet Clean Sky achève la structure de la canopée en fibre de carbone pour le démonstrateur RACER

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Le consortium Fastcan, composé de KLK Motorsport Gmbh et de M&F Gerg GmbH, basés en Allemagne, a annoncé le 1er octobre que le premier composant composite complexe - la structure de verrière en fibre de carbone - pour le démonstrateur technologique RACER (Rapid And Cost-Efficient Rotorcraft) d'Airbus Helicopter a maintenant achevé avec succès à Donauwörth, en Allemagne. La structure avant, y compris la verrière, serait un bloc de construction qui sera utilisé pour le prochain assemblage du RACER, qui aura lieu à Donauwörth et Marignane, en Allemagne.

Depuis 2017, le consortium conçoit et fabrique une structure de verrière économique, légère, sûre et apte au vol pour RACER, optimisée pour une faible traînée aérodynamique et conforme aux exigences relatives aux impacts d'oiseaux. Coordonné par Airbus Helicopters, l'avion est conçu pour transporter des personnes de manière sûre et durable, et conçu pour obtenir le meilleur compromis possible entre vitesse, rentabilité, durabilité et efficacité. Alliant l'agilité verticale d'un hélicoptère à la vitesse d'un aéronef à voilure fixe, le démonstrateur RACER affiche une vitesse de plus de 400 kilomètres par heure.

Selon le consortium, la conception du cadre de la cabine s'est concentrée sur l'intégration élevée de diverses pièces uniques dans un seul composant afin de réduire le poids et les temps d'assemblage, ce qui a eu un impact positif sur l'environnement. La conception combine le moulage par soufflage avec des structures composites monolithiques et sandwich.

Mené depuis 2017 par FastCan, le projet a reçu 1,5 million d'euros de financement Horizon 2020 dans le cadre de Clean Sky 2.