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DIN 1651 Grade 60S20 : Acier tréfilé à haute résistance pour automobile et outillage

Présentation du matériau

L'acier d'usinage 60 S 20, entièrement tué, est utilisé pour des pièces de série de très haute résistance, particulièrement pour des exigences de ténacité moindres en section transversale. Il offre des avantages concernant une vitesse de coupe plus élevée. Applications dans l'industrie automobile, la construction d'outils, la construction d'appareils (vis, écrous, petites pièces).

Propriétés détaillées

Général

PropriétéTempératureValeur
Densité20,0 °C7,8 - 7,85 g/cm³

Mécaniques

PropriétéTempératureValeurCommentaire
Module d'élasticité-100,0 °C217 GPa
Module d'élasticité20,0 °C210 - 212 GPa
Module d'élasticité100,0 °C207 GPa
Module d'élasticité200,0 °C193 - 199 GPa
Module d'élasticité300,0 °C185 - 192 GPa
Module d'élasticité400,0 °C175 - 184 GPa
Module d'élasticité500,0 °C175 GPa
Module d'élasticité600,0 °C164 GPa
Allongement20,0 °C5 - 9 %
Coefficient de Poisson23,0 °C0,29 [-]Typique pour acier à haut carbone
Module de cisaillement20,0 °C81 GPa
Résistance à la traction20,0 °C640 - 1080 MPa
Limite d'élasticité20,0 °C335 - 645 MPa

Thermiques

PropriétéTempératureValeurCommentaire
Coefficient de dilatation thermique-100,0 °C1,08E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique20,0 °C1,19E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique100,0 °C1,1E-5 - 1,25E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique200,0 °C1,18E-5 - 1,3E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique300,0 °C1,36E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique400,0 °C1,32E-5 - 1,41E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique500,0 °C1,45E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique600,0 °C1,49E-5 1/K
Température maximale de service500 °CTypique pour acier au carbone
Point de fusion1289 - 1478 °CTypique pour acier à haut carbone
Capacité thermique massique-100,0 °C423 J/(kg·K)
Capacité thermique massique20,0 °C461 J/(kg·K)
Capacité thermique massique100,0 °C479 - 500 J/(kg·K)
Capacité thermique massique200,0 °C499 - 540 J/(kg·K)
Capacité thermique massique300,0 °C517 J/(kg·K)
Capacité thermique massique400,0 °C536 - 600 J/(kg·K)
Capacité thermique massique500,0 °C558 J/(kg·K)
Capacité thermique massique600,0 °C587 J/(kg·K)
Conductivité thermique20,0 °C41,7 - 46,5 W/(m·K)
Conductivité thermique100,0 °C43,4 W/(m·K)
Conductivité thermique200,0 °C43,2 W/(m·K)
Conductivité thermique300,0 °C41,4 W/(m·K)
Conductivité thermique400,0 °C39,1 W/(m·K)
Conductivité thermique500,0 °C36,7 W/(m·K)
Conductivité thermique600,0 °C34,1 W/(m·K)
Diffusivité thermique20,0 °C11,6 mm²/s
Diffusivité thermique100,0 °C11,3 mm²/s
Diffusivité thermique200,0 °C10,5 mm²/s
Diffusivité thermique300,0 °C9,5 mm²/s
Diffusivité thermique400,0 °C8,3 mm²/s
Diffusivité thermique500,0 °C7,1 mm²/s
Diffusivité thermique600,0 °C5,8 mm²/s

Électriques

PropriétéTempératureValeur
Résistivité électrique20,0 °C1,3E-7 - 2,5E-7 Ω·m
Résistivité électrique100,0 °C2,95E-7 Ω·m
Résistivité électrique200,0 °C3,65E-7 Ω·m
Résistivité électrique300,0 °C4,53E-7 Ω·m
Résistivité électrique400,0 °C5,56E-7 Ω·m
Résistivité électrique500,0 °C6,74E-7 Ω·m
Résistivité électrique600,0 °C8,13E-7 Ω·m

Composition chimique

ÉlémentTeneur
Carbone0,57 - 0,65 %
Manganèse0,7 - 1,1 %
Phosphore0,06 %
Silicium0,1 - 0,3 %
Soufre0,18 - 0,25 %

Métal

  1. DIN 1652-3 Grade 20MoCrS4 Acier étiré à froid : Idéal pour composants mécaniques résistants à l'usure
  2. DIN 1652-3 Nuance 22CrMoS3-5 – Acier étiré à froid haute résistance pour applications automobiles et mécaniques
  3. Acier DIN 1652-3 20Cr4 Étiré à Froid : Matériau Haute Performance Résistant à l'Usure
  4. Acier DIN 1652-3 20CrS4 Étiré à Froid : Haute Résistance à l'Usure & Excellente Usinabilité
  5. Acier DIN 1652-3 Nuance 20MnCrS5 étiré à froid – Résistance et usinabilité supérieures
  6. Acier DIN 1652-3 Grade 20MoCr4 Étiré à Froid – Haute Résistance et Durabilité
  7. Acier 15CrNi6 Grade 15/20 Étiré à Froid – Résistance et Ténacité Supérieures pour Pièces Automobiles et Mécaniques
  8. DIN 1652-3 Nuance 16MnCr5 Acier Étiré à Froid : Haute Résistance et Ténacité pour Applications Automobiles et Mécaniques
  9. DIN 1652-3 Nuance 16MnCrS5 Étiré à Froid – Haute Résistance et Précision