DIN 1651 Nuance 15S10 Acier Étiré à Froid – Matériau Cémenté Haute Performance pour Applications Automobiles et Outillage

L'acier d'usinage entièrement tué 15S10 est utilisé à l'état cémenté pour les pièces à parois minces nécessitant une ténacité élevée. Applications : construction automobile, outillage, construction d'appareils.

Propriétés

Général

Propriété	Température	Valeur
Densité	20,0 °C	7,85 g/cm³

Mécaniques

Propriété	Température	Valeur
Module d'élasticité	-100,0 °C	217 GPa
Module d'élasticité	20,0 °C	210 - 212 GPa
Module d'élasticité	100,0 °C	207 GPa
Module d'élasticité	200,0 °C	193 - 199 GPa
Module d'élasticité	300,0 °C	185 - 192 GPa
Module d'élasticité	400,0 °C	175 - 184 GPa
Module d'élasticité	500,0 °C	175 GPa
Module d'élasticité	600,0 °C	164 GPa
Allongement à la rupture	20,0 °C	6 - 10 %
Coefficient de Poisson	20,0 °C	0,28 [-]
Module de cisaillement	20,0 °C	81 GPa
Résistance à la traction	20,0 °C	380 - 820 MPa
Limite d'élasticité	20,0 °C	250 - 420 MPa

Thermiques

Propriété	Température	Valeur	Commentaire
Coefficient de dilatation thermique	-100,0 °C	1,08E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique	20,0 °C	1,19E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique	100,0 °C	1,1E-5 - 1,25E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique	200,0 °C	1,18E-5 - 1,3E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique	300,0 °C	1,36E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique	400,0 °C	1,32E-5 - 1,41E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique	500,0 °C	1,45E-5 1/K
Coefficient de dilatation thermique	600,0 °C	1,49E-5 1/K
Température maximale de service		500 °C	Typique pour l'acier au carbone
Point de fusion		1480 - 1526 °C	Typique pour l'acier à faible teneur en carbone
Capacité thermique massique	-100,0 °C	423 J/(kg·K)
Capacité thermique massique	20,0 °C	460 - 461 J/(kg·K)
Capacité thermique massique	100,0 °C	479 - 480 J/(kg·K)
Capacité thermique massique	200,0 °C	499 - 520 J/(kg·K)
Capacité thermique massique	300,0 °C	517 J/(kg·K)
Capacité thermique massique	400,0 °C	536 - 600 J/(kg·K)
Capacité thermique massique	500,0 °C	558 J/(kg·K)
Capacité thermique massique	600,0 °C	587 J/(kg·K)
Conductivité thermique	20,0 °C	52,4 - 57,5 W/(m·K)
Conductivité thermique	100,0 °C	55,7 W/(m·K)
Conductivité thermique	200,0 °C	51,9 W/(m·K)
Conductivité thermique	300,0 °C	47,6 W/(m·K)
Conductivité thermique	400,0 °C	43,4 W/(m·K)
Conductivité thermique	500,0 °C	39,6 W/(m·K)
Conductivité thermique	600,0 °C	36 W/(m·K)
Diffusivité thermique	20,0 °C	15,9 mm²/s
Diffusivité thermique	100,0 °C	14,3 mm²/s
Diffusivité thermique	200,0 °C	12,5 mm²/s
Diffusivité thermique	300,0 °C	10,8 mm²/s
Diffusivité thermique	400,0 °C	9,2 mm²/s
Diffusivité thermique	500,0 °C	7,6 mm²/s
Diffusivité thermique	600,0 °C	6,1 mm²/s

Électriques

Propriété	Température	Valeur
Résistivité électrique	20,0 °C	1,1E-7 Ω·m
Résistivité électrique	100,0 °C	2,3E-7 Ω·m
Résistivité électrique	200,0 °C	3,04E-7 Ω·m
Résistivité électrique	300,0 °C	3,94E-7 Ω·m
Résistivité électrique	400,0 °C	5,01E-7 Ω·m
Résistivité électrique	500,0 °C	6,25E-7 Ω·m
Résistivité électrique	600,0 °C	7,7E-7 Ω·m

Magnétiques

Propriété	Valeur	Commentaire
Température de Curie	770 °C	Typique pour l'acier à faible teneur en carbone

Composition chimique

Élément	Teneur
Carbone	0,12 - 0,18 %
Manganèse	0,7 - 1,1 %
Phosphore	0,06 %
Silicium	0,1 - 0,3 %
Soufre	0,08 - 0,13 %

DIN 1651 Nuance 10S20 Acier étiré à froid – Haute usinabilité et ténacité pour applications automobiles et outillage DIN 1651 Nuance 9SMn28 Acier Étiré à Froid – Usinage de Précision et Génie Automobile

Métal