DIN 1651 Nuance 9SMn28 Acier Étiré à Froid – Usinage de Précision et Génie Automobile
L'acier d'usinage équilibré 9SMn28 est la nuance standard pour tous les outils de tournage en grande série et doit remplacer le 9S20. Cet acier convient aux pièces à parois minces et au formage à froid léger. Applications : construction automobile, outillage, construction d'appareils.
Propriétés
Général
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Densité | 20,0 °C | 7,85 g/cm³ |
Mécaniques
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Module d'élasticité | -100,0 °C | 217 GPa |
| Module d'élasticité | 20,0 °C | 210 - 212 GPa |
| Module d'élasticité | 100,0 °C | 207 GPa |
| Module d'élasticité | 200,0 °C | 193 - 199 GPa |
| Module d'élasticité | 300,0 °C | 185 - 192 GPa |
| Module d'élasticité | 400,0 °C | 175 - 184 GPa |
| Module d'élasticité | 500,0 °C | 175 GPa |
| Module d'élasticité | 600,0 °C | 164 GPa |
| Allongement à la rupture | 20,0 °C | 6 - 10 % |
| Coefficient de Poisson | 20,0 °C | 0,28 [-] |
| Coefficient de Poisson | 25,0 °C | 0,28 - 0,29 [-] |
| Module de cisaillement | 20,0 °C | 81 GPa |
| Résistance à la traction | 20,0 °C | 380 - 810 MPa |
| Limite d'élasticité | 20,0 °C | 245 - 440 MPa |
Thermiques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Coefficient de dilatation thermique | -100,0 °C | 1,08E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 20,0 °C | 1,19E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 100,0 °C | 1,1E-5 - 1,25E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 200,0 °C | 1,18E-5 - 1,3E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 300,0 °C | 1,36E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 400,0 °C | 1,32E-5 - 1,41E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 500,0 °C | 1,45E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 600,0 °C | 1,49E-5 1/K | |
| Température maximale de service | 500 °C | Typique pour l'acier au carbone | |
| Point de fusion | 1480 - 1526 °C | Typique pour l'acier à faible teneur en carbone | |
| Capacité thermique massique | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 20,0 °C | 460 - 461 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 100,0 °C | 479 - 480 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 200,0 °C | 499 - 520 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 400,0 °C | 536 - 610 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | |
| Conductivité thermique | 20,0 °C | 54,4 - 57,5 W/(m·K) | |
| Conductivité thermique | 100,0 °C | 55,7 W/(m·K) | |
| Conductivité thermique | 200,0 °C | 51,9 W/(m·K) | |
| Conductivité thermique | 300,0 °C | 47,6 W/(m·K) | |
| Conductivité thermique | 400,0 °C | 43,4 W/(m·K) | |
| Conductivité thermique | 500,0 °C | 39,6 W/(m·K) | |
| Conductivité thermique | 600,0 °C | 36 W/(m·K) | |
| Diffusivité thermique | 20,0 °C | 15,9 mm²/s | |
| Diffusivité thermique | 100,0 °C | 14,3 mm²/s | |
| Diffusivité thermique | 200,0 °C | 12,5 mm²/s | |
| Diffusivité thermique | 300,0 °C | 10,8 mm²/s | |
| Diffusivité thermique | 400,0 °C | 9,2 mm²/s | |
| Diffusivité thermique | 500,0 °C | 7,6 mm²/s | |
| Diffusivité thermique | 600,0 °C | 6,1 mm²/s |
Électriques
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Résistivité électrique | 20,0 °C | 1,1E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 100,0 °C | 2,3E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 200,0 °C | 3,04E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 300,0 °C | 3,94E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 400,0 °C | 5,01E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 500,0 °C | 6,25E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 600,0 °C | 7,7E-7 Ω·m |
Magnétiques
| Propriété | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|
| Température de Curie | 770 °C | Typique pour l'acier à faible teneur en carbone |
Composition chimique
| Élément | Teneur |
|---|---|
| Carbone | 0,14 % |
| Manganèse | 0,9 - 1,3 % |
| Phosphore | 0,1 % |
| Silicium | 0,05 % |
| Soufre | 0,27 - 0,33 % |
Métal
- DIN 1652-3 Grade 20MoCrS4 Acier étiré à froid : Idéal pour composants mécaniques résistants à l'usure
- DIN 1652-3 Nuance 22CrMoS3-5 – Acier étiré à froid haute résistance pour applications automobiles et mécaniques
- Acier DIN 1652-3 20Cr4 Étiré à Froid : Matériau Haute Performance Résistant à l'Usure
- Acier DIN 1652-3 20CrS4 Étiré à Froid : Haute Résistance à l'Usure & Excellente Usinabilité
- Acier DIN 1652-3 Nuance 20MnCrS5 étiré à froid – Résistance et usinabilité supérieures
- Acier DIN 1652-3 Grade 20MoCr4 Étiré à Froid – Haute Résistance et Durabilité
- Acier 15CrNi6 Grade 15/20 Étiré à Froid – Résistance et Ténacité Supérieures pour Pièces Automobiles et Mécaniques
- DIN 1652-3 Nuance 16MnCr5 Acier Étiré à Froid : Haute Résistance et Ténacité pour Applications Automobiles et Mécaniques
- DIN 1652-3 Nuance 16MnCrS5 Étiré à Froid – Haute Résistance et Précision