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Acier 35SPb20 DIN 1651 étiré à froid – Haute usinabilité et fiabilité

Présentation générale

L'acier 35SPb20 (DIN 1651) est un acier de décolletage au plomb, entièrement tué, destiné à la fabrication de pièces en grande série de résistance mécanique moyenne, particulièrement lorsque les exigences de ténacité sont modérées. L'addition de plomb (0,15-0,35 %) améliore considérablement l'usinabilité en favorisant la rupture du copeau et en réduisant l'usure des outils. Ce matériau trouve ses applications principales dans l'industrie automobile, l'outillage, la construction d'appareils (vis, écrous, petites pièces) et la mécanique générale.

Propriétés physiques et mécaniques

Propriétés générales

PropriétéTempératureValeur
Densité20 °C7,85 g/cm³

Propriétés mécaniques

PropriétéTempératureValeurCommentaire
Module d'élasticité (Young)20 °C210 GPa
200 °C193 GPa
300 °C185 GPa
400 °C175 GPa
Allongement à la rupture20 °C6 – 10 %
Coefficient de Poisson23 °C0,29Typique pour acier au carbone moyen
Module de cisaillement20 °C81 GPa
Résistance à la traction20 °C480 – 880 MPa
Limite d'élasticité (Re)20 °C255 – 480 MPa

Propriétés thermiques

PropriétéTempératureValeurCommentaire
Coefficient de dilatation thermique100 °C1,10 × 10⁻⁵ 1/K
200 °C1,18 × 10⁻⁵ 1/K
400 °C1,32 × 10⁻⁵ 1/K
Température maximale de service–500 °CTypique pour acier au carbone
Point de fusion–1380 – 1514 °CTypique pour acier au carbone moyen
Capacité thermique massique20 °C420 J/(kg·K)
100 °C490 J/(kg·K)
200 °C530 J/(kg·K)
400 °C610 J/(kg·K)
Conductivité thermique20 °C49 W/(m·K)

Propriétés électriques

PropriétéTempératureValeur
Résistivité électrique20 °C1,2 × 10⁻⁷ Ω·m

Composition chimique (en % massique)

ÉlémentTeneur
Carbone (C)0,32 – 0,39
Plomb (Pb)0,15 – 0,35
Manganèse (Mn)0,70 – 1,10
Phosphore (P)0,06 max
Silicium (Si)0,10 – 0,30
Soufre (S)0,18 – 0,25

Usinabilité et applications

La présence de plomb sous forme d'inclusions fines et bien réparties agit comme lubrifiant solide lors de l'usinage, permettant des vitesses de coupe élevées, une excellente finition de surface et une durée de vie prolongée des outils. L'acier 35SPb20 est le choix privilégié pour le décolletage grande vitesse, la fabrication de vis, écrous, axes, goujons, bagues et pièces de précision en moyennes et grandes séries. L'état étiré à froid (+C) assure une bonne précision dimensionnelle et une surface lisse, réduisant les opérations de finition.

Métal

  1. DIN 1652-3 Grade 20MoCrS4 Acier étiré à froid : Idéal pour composants mécaniques résistants à l'usure
  2. DIN 1652-3 Nuance 22CrMoS3-5 – Acier étiré à froid haute résistance pour applications automobiles et mécaniques
  3. Acier DIN 1652-3 20Cr4 Étiré à Froid : Matériau Haute Performance Résistant à l'Usure
  4. Acier DIN 1652-3 20CrS4 Étiré à Froid : Haute Résistance à l'Usure & Excellente Usinabilité
  5. Acier DIN 1652-3 Nuance 20MnCrS5 étiré à froid – Résistance et usinabilité supérieures
  6. Acier DIN 1652-3 Grade 20MoCr4 Étiré à Froid – Haute Résistance et Durabilité
  7. Acier 15CrNi6 Grade 15/20 Étiré à Froid – Résistance et Ténacité Supérieures pour Pièces Automobiles et Mécaniques
  8. DIN 1652-3 Nuance 16MnCr5 Acier Étiré à Froid : Haute Résistance et Ténacité pour Applications Automobiles et Mécaniques
  9. DIN 1652-3 Nuance 16MnCrS5 Étiré à Froid – Haute Résistance et Précision