EN 10083-2 Grade C40 : Acier recuit doux idéal pour automobile et machines lourdes
L'acier C40 convient pour des pièces forgées de plus grande taille dans la construction automobile et la construction mécanique (ex. roues de route, essieux).
Propriétés générales
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Densité | 20,0 °C | 7,8 - 7,85 g/cm³ |
Propriétés mécaniques
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Module d'élasticité | -100,0 °C | 217 GPa |
| 20,0 °C | 210 - 212 GPa | |
| 100,0 °C | 205 - 207 GPa | |
| 200,0 °C | 195 - 199 GPa | |
| 300,0 °C | 185 - 192 GPa | |
| 400,0 °C | 175 - 184 GPa | |
| 500,0 °C | 175 GPa | |
| 600,0 °C | 164 GPa | |
| Dureté Brinell | 20,0 °C | 197 [-] |
| Coefficient de Poisson | 20,0 °C | 0,28 [-] |
| Module de cisaillement | 20,0 °C | 81 GPa |
Propriétés thermiques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Coefficient de dilatation thermique | -100,0 °C | 1,08E-5 1/K | |
| 20,0 °C | 1,19E-5 1/K | ||
| 100,0 °C | 1,11E-5 - 1,25E-5 1/K | ||
| 200,0 °C | 1,21E-5 - 1,3E-5 1/K | ||
| 300,0 °C | 1,29E-5 - 1,36E-5 1/K | ||
| 400,0 °C | 1,35E-5 - 1,41E-5 1/K | ||
| 500,0 °C | 1,45E-5 1/K | ||
| 600,0 °C | 1,49E-5 1/K | ||
| Température maximale de service | 500 °C | Typique pour acier au carbone | |
| Point de fusion | 1380 - 1514 °C | Typique pour acier au carbone moyen | |
| Capacité thermique massique | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20,0 °C | 461 - 480 J/(kg·K) | ||
| 100,0 °C | 479 - 500 J/(kg·K) | ||
| 200,0 °C | 499 - 550 J/(kg·K) | ||
| 300,0 °C | 517 - 590 J/(kg·K) | ||
| 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| Conductivité thermique | 20,0 °C | 44,9 - 52 W/(m·K) | |
| 100,0 °C | 46,2 - 50,6 W/(m·K) | ||
| 200,0 °C | 45,5 - 48,1 W/(m·K) | ||
| 300,0 °C | 43,1 - 45,7 W/(m·K) | ||
| 400,0 °C | 40,4 W/(m·K) | ||
| 500,0 °C | 37,7 W/(m·K) | ||
| 600,0 °C | 34,9 W/(m·K) | ||
| Diffusivité thermique | 20,0 °C | 12,5 mm²/s | |
| 100,0 °C | 12 mm²/s | ||
| 200,0 °C | 11 mm²/s | ||
| 300,0 °C | 9,8 mm²/s | ||
| 400,0 °C | 8,6 mm²/s | ||
| 500,0 °C | 7,3 mm²/s | ||
| 600,0 °C | 5,9 mm²/s |
Propriétés électriques
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Résistivité électrique | 20,0 °C | 1,2E-7 - 2,32E-7 Ω·m |
| 100,0 °C | 2,77E-7 Ω·m | |
| 200,0 °C | 3,47E-7 Ω·m | |
| 300,0 °C | 4,35E-7 Ω·m | |
| 400,0 °C | 5,38E-7 Ω·m | |
| 500,0 °C | 6,56E-7 Ω·m | |
| 600,0 °C | 7,95E-7 Ω·m |
Composition chimique
| Élément | Teneur |
|---|---|
| Carbone | 0,37 - 0,44 % |
| Chrome | 0,4 % |
| Cuivre | 0,3 % |
| Manganèse | 0,5 - 0,8 % |
| Molybdène | 0,1 % |
| Nickel | 0,4 % |
| Phosphore | 0,05 % |
| Silicium | 0,1 - 0,4 % |
| Soufre | 0,045 % |
EN 10083-2 Grade C35 : Acier recuit doux, haute résistance, faible ductilité pour automobile et machinerie
EN 12164 CuZn39Pb2 (R550) – Alliage laiton au plomb haute performance
Métal
- EN 10088-1 X70CrMo15 : Nuance recuite douce pour outils de coupe et applications industrielles
- X105CrMo17 Recuit Doux (EN 10088-1) – Haute Trempabilité et Résistance à l'Usure
- EN 10083-2 C50R – Acier au carbone recuit doux (+A) haute résistance et ouvrabilité
- EN 10083-2 Nuance C55R Acier Recuit Doux – Usinabilité Améliorée pour Applications Automobiles et Mécaniques
- EN 10269 Nuance 40CrMoV4-6 Acier recuit mou – Idéal pour fixations à haute température
- EN 10269 Nuance 42CrMo4 Acier recuit mou – Haute résistance et résistance à l'usure
- EN 10269 25CrMo4 Acier Recuit Doux – Haute Résistance et Ténacité pour Applications Automobiles et Industrielles
- EN 10269 30CrNiMo8 Acier Recuit Doux (+A) – Idéal pour Applications Hautes Contraintes et Basses Températures
- EN 10269 34CrNiMo6 Acier Recuit Doux – Alliage Haute Performance pour Applications Lourdes