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EN 10277-4 20NiCrMoS2-2 – Acier structuré ferritique-perlitique, ébarbé – Haute performance pour automobile et mécanique

L'acier 20NiCrMoS2-2 convient aux pièces de construction automobile et mécanique soumises à l'usure, nécessitant une résistance au cœur moyenne, une grande ténacité et une bonne résistance à la fatigue (ex. : engrenages, arbres, axes). Il présente une aptitude à l'usinage améliorée. Température d'utilisation minimale : -60 °C, domaine d'utilisation optimal jusqu'à 60 mm de diamètre nominal. En tant que produit d'acier brillant, il est livré sous forme de barres droites, brillantes, dans divers états de fourniture (voir DIN EN 10277 : 1999-10).

Propriétés physiques et mécaniques

Général

PropriétéTempératureValeur
Densité20,0 °C7,84 – 7,85 g/cm³

Mécaniques

PropriétéTempératureValeur
Module d'élasticité-100,0 °C217 GPa
20,0 °C205 – 212,78 GPa
100,0 °C207 GPa
200,0 °C188 – 199 GPa
300,0 °C192 GPa
400,0 °C184 GPa
500,0 °C175 GPa
600,0 °C164 GPa
Dureté Brinell20,0 °C149 – 194 HB
Coefficient de Poisson20,0 °C0,29
Module de cisaillement20,0 °C79 – 82,8 GPa

Thermiques

PropriétéTempératureValeurCommentaire
Coefficient de dilatation thermique-100,0 °C1,05 × 10⁻⁵ 1/K
20,0 °C1,15 × 10⁻⁵ 1/K
100,0 °C1,10 – 1,21 × 10⁻⁵ 1/K
200,0 °C1,27 × 10⁻⁵ 1/K
300,0 °C1,32 × 10⁻⁵ 1/K
400,0 °C1,36 × 10⁻⁵ 1/K
500,0 °C1,40 × 10⁻⁵ 1/K
600,0 °C1,44 × 10⁻⁵ 1/K
Température max. service continu–-60 – 0 °C
Point de fusion–1382 – 1529 °CTypique pour acier nickel-chrome-molybdène
Capacité thermique massique-100,0 °C423 J/(kg·K)
20,0 °C460 – 461 J/(kg·K)
100,0 °C479 J/(kg·K)
200,0 °C499 J/(kg·K)
300,0 °C517 J/(kg·K)
400,0 °C536 J/(kg·K)
500,0 °C558 J/(kg·K)
600,0 °C587 J/(kg·K)
Conductivité thermique20,0 °C44 – 46,3 W/(m·K)
100,0 °C47,1 W/(m·K)
200,0 °C46,2 W/(m·K)
300,0 °C44,1 W/(m·K)
400,0 °C41,3 W/(m·K)
500,0 °C38,6 W/(m·K)
600,0 °C35,9 W/(m·K)
Diffusivité thermique20,0 °C12,8 mm²/s
100,0 °C12,1 mm²/s
200,0 °C11,1 mm²/s
300,0 °C10,0 mm²/s
400,0 °C8,8 mm²/s
500,0 °C7,4 mm²/s
600,0 °C4,7 mm²/s

Électriques

PropriétéTempératureValeur
Résistivité électrique20,0 °C1,60 – 2,25 × 10⁻⁷ Ω·m
100,0 °C2,72 × 10⁻⁷ Ω·m
200,0 °C3,42 × 10⁻⁷ Ω·m
300,0 °C4,26 × 10⁻⁷ Ω·m
400,0 °C5,26 × 10⁻⁷ Ω·m
500,0 °C6,40 × 10⁻⁷ Ω·m
600,0 °C7,73 × 10⁻⁷ Ω·m

Composition chimique (en % massique)

ÉlémentTeneur
Carbone0,17 – 0,23 %
Chrome0,35 – 0,70 %
Manganèse0,65 – 0,95 %
Molybdène0,15 – 0,25 %
Nickel0,40 – 0,70 %
Phosphore0,03 – 0,04 %
Silicium0,40 %
Soufre0,02 – 0,04 %

Métal

  1. EN 10277-4 Nuance 20MnCrS5 – Acier traité ferritique-perlitique et trempé en surface pour pièces automobiles et mécaniques à haute résistance
  2. EN 10277‑4 Nuance 20MnCrS5 – Acier ferritique-perlitique à dureté définie et finition étirée à froid
  3. DIN 1652-3 Grade 20MoCr4 : Acier étiré/écroûté, structure ferrito-perlitique pour engrenages et axes haute performance
  4. DIN 1652-3 Grade 20MoCrS4 : Structure ferrito-perlitique & étiré à froid pour applications haute performance
  5. DIN 1652-3 Nuance 20MoCrS4 – Acier étiré à froid ou ébarbé, traitement ferrite-perlite pour applications hautes performances
  6. DIN 1652-3 Nuance 22CrMoS3-5 – Traitement ferrite-perlite et étirage à froid pour composants automobiles haute performance
  7. DIN 1652-3 Nuance 22CrMoS3-5 – Acier étiré à froid ou ébarbé, structure ferrite-perlite pour hautes performances
  8. DIN 1652-3 20Cr4 : Acier structure ferritique-perlitique étiré à froid pour applications haute usure
  9. DIN 1652-3 Nuance 20CrS4 : Traitement ferritique-perlitique et étirage à froid pour applications à haute usure