DIN 17210 17Cr3 Acier recuit tendre – Résistance à l'usure supérieure pour pièces auto et mécaniques
L'acier 17 Cr 3 est utilisé pour des pièces de petite dimension soumises à de fortes charges d'usure dans la construction automobile et mécanique (par exemple arbres à cames, axes de piston, cylindres). La température d'application la plus basse est de -25 °C, l'application optimale jusqu'à 25 mm de dimension nominale.
Propriétés
Général
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Densité | 20,0 °C | 7,82 - 7,85 g/cm³ |
Mécaniques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Module d'élasticité | -100,0 °C | 217 GPa | |
| Module d'élasticité | 20,0 °C | 210 - 212 GPa | |
| Module d'élasticité | 100,0 °C | 207 GPa | |
| Module d'élasticité | 200,0 °C | 195 - 199 GPa | |
| Module d'élasticité | 300,0 °C | 185 - 192 GPa | |
| Module d'élasticité | 400,0 °C | 184 GPa | |
| Module d'élasticité | 500,0 °C | 175 GPa | |
| Module d'élasticité | 600,0 °C | 164 GPa | |
| Coefficient de Poisson | 23,0 °C | 0,29 | Typique pour acier au chrome |
| Module de cisaillement | 20,0 °C | 81 GPa |
Thermiques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Coefficient de dilatation thermique | -100,0 °C | 1,08E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 20,0 °C | 1,19E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 100,0 °C | 1,1E-5 - 1,25E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 200,0 °C | 1,12E-5 - 1,3E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 300,0 °C | 1,25E-5 - 1,36E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 400,0 °C | 1,41E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 500,0 °C | 1,45E-5 1/K | |
| Coefficient de dilatation thermique | 600,0 °C | 1,49E-5 1/K | |
| Température max service continu | -25 - 0 °C | ||
| Point de fusion | 1382 - 1529 °C | Typique pour acier au chrome | |
| Capacité thermique massique | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 20,0 °C | 460 - 461 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 100,0 °C | 479 - 480 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 200,0 °C | 499 - 520 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | |
| Capacité thermique massique | 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | |
| Conductivité thermique | 20,0 °C | 39,6 - 44 W/(m·K) | |
| Conductivité thermique | 100,0 °C | 41 - 41,9 W/(m·K) | |
| Conductivité thermique | 200,0 °C | 39,8 - 41 W/(m·K) | |
| Conductivité thermique | 300,0 °C | 39,9 W/(m·K) | |
| Conductivité thermique | 400,0 °C | 38,1 W/(m·K) | |
| Conductivité thermique | 500,0 °C | 35,9 W/(m·K) | |
| Conductivité thermique | 600,0 °C | 33,6 W/(m·K) | |
| Diffusivité thermique | 20,0 °C | 11 mm²/s | |
| Diffusivité thermique | 100,0 °C | 10,6 mm²/s | |
| Diffusivité thermique | 200,0 °C | 9,9 mm²/s | |
| Diffusivité thermique | 300,0 °C | 9 mm²/s | |
| Diffusivité thermique | 400,0 °C | 8,1 mm²/s | |
| Diffusivité thermique | 500,0 °C | 6,9 mm²/s | |
| Diffusivité thermique | 600,0 °C | 5,7 mm²/s |
Électriques
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Résistivité électrique | 20,0 °C | 1,6E-7 - 2,63E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 100,0 °C | 3,12E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 200,0 °C | 3,85E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 300,0 °C | 4,7E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 400,0 °C | 5,71E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 500,0 °C | 6,88E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 600,0 °C | 8,25E-7 Ω·m |
Composition chimique
| Élément | Teneur |
|---|---|
| Carbone | 0,14 - 0,2 % |
| Chrome | 0,6 - 0,9 % |
| Manganèse | 0,4 - 0,7 % |
| Phosphore | 0,04 % |
| Silicium | 0,4 % |
| Soufre | 0,035 % |
Métal
- DIN 17442 X38CrMoV15 – Acier inoxydable recuit, résistance à la corrosion supérieure
- DIN 17210 Nuance 21NiCrMo2 Acier recuit doux – Résistance à l'usure et fatigue supérieure
- DIN 17210 Nuance 20CrS4 Acier recuit doux : Haute résistance à l'usure et excellente usinabilité
- DIN 17210 Nuance 21NiCrMoS2 Acier recuit doux (+A) – Haute performance pour applications résistantes à l'usure
- DIN 17210 Nuance 20Cr4 Acier recuit doux – Haute résistance à l'usure pour applications automobiles et mécaniques
- DIN 17210 Nuance 20MoCrS4 Acier Recuit Doux – Excellente Résistance à l'Usure et à la Fatigue
- DIN 17210 Grade 16MnCr5 Acier recuit tendre (+A) – Haute résistance & ténacité pour automobile et mécanique
- DIN 17210 16MnCrS5 Acier recuit tendre (+A) : Résistance supérieure & usinabilité
- Acier 20MoCr4 (DIN 17210) Recuit Doux – Résistance à l'Usure pour Automobile et Mécanique