DIN 17210 Nuance 20Cr4 Acier recuit doux – Haute résistance à l'usure pour applications automobiles et mécaniques
L'acier 20 Cr 4 est utilisé pour des pièces fortement sollicitées par l'usure dans la construction automobile et mécanique (ex. : arbres à cames, axes de piston, cylindres). La température d'application minimale est de -25 °C, l'application optimale jusqu'à 25 mm de diamètre nominal.
Propriétés
Général
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Densité | 20,0 °C | 7,83 - 7,85 g/cm³ |
Mécaniques
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Module d'élasticité | -100,0 °C | 217 GPa |
| 20,0 °C | 210 - 212 GPa | |
| 100,0 °C | 207 GPa | |
| 200,0 °C | 195 - 199 GPa | |
| 300,0 °C | 185 - 192 GPa | |
| 400,0 °C | 184 GPa | |
| 500,0 °C | 175 GPa | |
| 600,0 °C | 164 GPa | |
| Coefficient de Poisson | 20,0 °C | 0,28 [-] |
| Module de cisaillement | 20,0 °C | 81 GPa |
Thermiques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Coefficient de dilatation thermique | -100,0 °C | 1,05E-5 1/K | |
| 20,0 °C | 1,15E-5 1/K | ||
| 100,0 °C | 1,1E-5 - 1,21E-5 1/K | ||
| 200,0 °C | 1,12E-5 - 1,27E-5 1/K | ||
| 300,0 °C | 1,25E-5 - 1,32E-5 1/K | ||
| 400,0 °C | 1,36E-5 1/K | ||
| 500,0 °C | 1,4E-5 1/K | ||
| 600,0 °C | 1,44E-5 1/K | ||
| Température max de service (long terme) | -25 - 0 °C | ||
| Point de fusion | 1382 - 1529 °C | Typique pour acier au chrome | |
| Capacité thermique spécifique | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) | |
| 20,0 °C | 460 - 461 J/(kg·K) | ||
| 100,0 °C | 479 - 480 J/(kg·K) | ||
| 200,0 °C | 499 - 520 J/(kg·K) | ||
| 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | ||
| 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | ||
| 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | ||
| 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | ||
| Conductivité thermique | 20,0 °C | 44 - 45,1 W/(m·K) | |
| 100,0 °C | 41,9 - 45,1 W/(m·K) | ||
| 200,0 °C | 39,8 - 44,1 W/(m·K) | ||
| 300,0 °C | 41,9 W/(m·K) | ||
| 400,0 °C | 39,4 W/(m·K) | ||
| 500,0 °C | 36,9 W/(m·K) | ||
| 600,0 °C | 34,4 W/(m·K) | ||
| Diffusivité thermique | 20,0 °C | 12,5 mm²/s | |
| 100,0 °C | 11,6 mm²/s | ||
| 200,0 °C | 10,6 mm²/s | ||
| 300,0 °C | 9,5 mm²/s | ||
| 400,0 °C | 8,4 mm²/s | ||
| 500,0 °C | 7,1 mm²/s | ||
| 600,0 °C | 5,8 mm²/s |
Électriques
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Résistivité électrique | 20,0 °C | 1,6E-7 - 2,31E-7 Ω·m |
| 100,0 °C | 2,84E-7 Ω·m | |
| 200,0 °C | 3,58E-7 Ω·m | |
| 300,0 °C | 4,48E-7 Ω·m | |
| 400,0 °C | 5,52E-7 Ω·m | |
| 500,0 °C | 6,71E-7 Ω·m | |
| 600,0 °C | 8,06E-7 Ω·m |
Composition chimique
| Élément | Teneur (%) |
|---|---|
| Carbone | 0,17 - 0,23 % |
| Chrome | 0,9 - 1,2 % |
| Manganèse | 0,6 - 0,9 % |
| Phosphore | 0,04 % |
| Silicium | 0,4 % |
| Soufre | 0,035 % |
Métal
- DIN 17442 X38CrMoV15 – Acier inoxydable recuit, résistance à la corrosion supérieure
- DIN 17210 Nuance 21NiCrMo2 Acier recuit doux – Résistance à l'usure et fatigue supérieure
- DIN 17210 Nuance 20CrS4 Acier recuit doux : Haute résistance à l'usure et excellente usinabilité
- DIN 17210 Nuance 21NiCrMoS2 Acier recuit doux (+A) – Haute performance pour applications résistantes à l'usure
- DIN 17210 Nuance 20MoCrS4 Acier Recuit Doux – Excellente Résistance à l'Usure et à la Fatigue
- DIN 17210 Grade 16MnCr5 Acier recuit tendre (+A) – Haute résistance & ténacité pour automobile et mécanique
- DIN 17210 16MnCrS5 Acier recuit tendre (+A) : Résistance supérieure & usinabilité
- DIN 17210 17Cr3 Acier recuit tendre – Résistance à l'usure supérieure pour pièces auto et mécaniques
- Acier 20MoCr4 (DIN 17210) Recuit Doux – Résistance à l'Usure pour Automobile et Mécanique