EN 10084 17Cr3 Acier trempé – Pièces haute résistance à l'usure pour automobile et machines
L'acier 17Cr3 convient pour des pièces de petites dimensions dans la construction automobile et mécanique nécessitant une haute résistance à l'usure (ex. : arbres à cames, goujons de piston, cylindres).
Propriétés physiques et mécaniques
Général
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Densité | 20,0 °C | 7,82 – 7,85 g/cm³ |
Mécaniques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Module d'élasticité | -100,0 °C | 217 GPa | – |
| Module d'élasticité | 20,0 °C | 210 – 212 GPa | – |
| Module d'élasticité | 100,0 °C | 207 GPa | – |
| Module d'élasticité | 200,0 °C | 195 – 199 GPa | – |
| Module d'élasticité | 300,0 °C | 185 – 192 GPa | – |
| Module d'élasticité | 400,0 °C | 184 GPa | – |
| Module d'élasticité | 500,0 °C | 175 GPa | – |
| Module d'élasticité | 600,0 °C | 164 GPa | – |
| Coefficient de Poisson | 23,0 °C | 0,29 | Typique pour acier au chrome |
| Module de cisaillement | 20,0 °C | 81 GPa | – |
| Résistance à la traction | 20,0 °C | 600 – 800 MPa | – |
Thermiques
| Propriété | Température | Valeur | Commentaire |
|---|---|---|---|
| Coefficient de dilatation thermique | -100,0 °C | 1,08E-5 1/K | – |
| Coefficient de dilatation thermique | 20,0 °C | 1,19E-5 1/K | – |
| Coefficient de dilatation thermique | 100,0 °C | 1,1E-5 – 1,25E-5 1/K | – |
| Coefficient de dilatation thermique | 200,0 °C | 1,12E-5 – 1,3E-5 1/K | – |
| Coefficient de dilatation thermique | 300,0 °C | 1,25E-5 – 1,36E-5 1/K | – |
| Coefficient de dilatation thermique | 400,0 °C | 1,41E-5 1/K | – |
| Coefficient de dilatation thermique | 500,0 °C | 1,45E-5 1/K | – |
| Coefficient de dilatation thermique | 600,0 °C | 1,49E-5 1/K | – |
| Point de fusion | – | 1382 – 1529 °C | Typique pour acier au chrome |
| Capacité thermique massique | -100,0 °C | 423 J/(kg·K) | – |
| Capacité thermique massique | 20,0 °C | 460 – 461 J/(kg·K) | – |
| Capacité thermique massique | 100,0 °C | 479 – 480 J/(kg·K) | – |
| Capacité thermique massique | 200,0 °C | 499 – 520 J/(kg·K) | – |
| Capacité thermique massique | 300,0 °C | 517 J/(kg·K) | – |
| Capacité thermique massique | 400,0 °C | 536 J/(kg·K) | – |
| Capacité thermique massique | 500,0 °C | 558 J/(kg·K) | – |
| Capacité thermique massique | 600,0 °C | 587 J/(kg·K) | – |
| Conductivité thermique | 20,0 °C | 39,6 – 44 W/(m·K) | – |
| Conductivité thermique | 100,0 °C | 41 – 41,9 W/(m·K) | – |
| Conductivité thermique | 200,0 °C | 39,8 – 41 W/(m·K) | – |
| Conductivité thermique | 300,0 °C | 39,9 W/(m·K) | – |
| Conductivité thermique | 400,0 °C | 38,1 W/(m·K) | – |
| Conductivité thermique | 500,0 °C | 35,9 W/(m·K) | – |
| Conductivité thermique | 600,0 °C | 33,6 W/(m·K) | – |
| Diffusivité thermique | 20,0 °C | 11 mm²/s | – |
| Diffusivité thermique | 100,0 °C | 10,6 mm²/s | – |
| Diffusivité thermique | 200,0 °C | 9,9 mm²/s | – |
| Diffusivité thermique | 300,0 °C | 9 mm²/s | – |
| Diffusivité thermique | 400,0 °C | 8,1 mm²/s | – |
| Diffusivité thermique | 500,0 °C | 6,9 mm²/s | – |
| Diffusivité thermique | 600,0 °C | 5,7 mm²/s | – |
Électriques
| Propriété | Température | Valeur |
|---|---|---|
| Résistivité électrique | 20,0 °C | 1,6E-7 – 2,63E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 100,0 °C | 3,12E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 200,0 °C | 3,85E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 300,0 °C | 4,7E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 400,0 °C | 5,71E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 500,0 °C | 6,88E-7 Ω·m |
| Résistivité électrique | 600,0 °C | 8,25E-7 Ω·m |
Composition chimique (en %)
| Élément | Teneur |
|---|---|
| Carbone | 0,14 – 0,20 |
| Chrome | 0,7 – 1,0 |
| Cuivre | 0,4 |
| Manganèse | 0,6 – 0,9 |
| Phosphore | 0,03 |
| Silicium | 0,15 – 0,40 |
| Soufre | 0,035 |
Métal
- EN 10084 Nuance 22CrMoS3-5 – Acier Trempé pour Composants Automobiles et Machines Haute Durabilité
- EN 10084 Nuance 20NiCrMoS2-2 Acier Trempé – Haute Performance pour Composants Automobiles et Machines
- EN 10084 Grade 20NiCrMo2-2 – Acier Trempé (Q) Haute Performance pour Automobile et Machinerie
- Acier 20MoCr4 (EN 10084) Trempé – Résistance à l'Usure Supérieure
- EN 10132-3 42CrMo4 – Acier allié trempé revenu laminé à froid (jusqu'à 6 mm)
- EN 10132-4 Grade 51CrV4 Acier Trempé (Q) – Ruban Laminé à Froid Haute Performance pour Ressorts
- EN 10083-2 Grade C40 Acier trempé – Idéal pour composants forgés lourds
- EN 10083-2 Grade C45 Acier trempé – Idéal pour composants véhicules haute performance
- Acier EN 10083-2 Grade C55 Trempé – Haute Résistance à la Charge et à l'Usure pour Applications Automobiles et Engrenages