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EN 10084 17Cr3 Acier trempé – Pièces haute résistance à l'usure pour automobile et machines

L'acier 17Cr3 convient pour des pièces de petites dimensions dans la construction automobile et mécanique nécessitant une haute résistance à l'usure (ex. : arbres à cames, goujons de piston, cylindres).

Propriétés physiques et mécaniques

Général

PropriétéTempératureValeur
Densité20,0 °C7,82 – 7,85 g/cm³

Mécaniques

PropriétéTempératureValeurCommentaire
Module d'élasticité-100,0 °C217 GPa–
Module d'élasticité20,0 °C210 – 212 GPa–
Module d'élasticité100,0 °C207 GPa–
Module d'élasticité200,0 °C195 – 199 GPa–
Module d'élasticité300,0 °C185 – 192 GPa–
Module d'élasticité400,0 °C184 GPa–
Module d'élasticité500,0 °C175 GPa–
Module d'élasticité600,0 °C164 GPa–
Coefficient de Poisson23,0 °C0,29Typique pour acier au chrome
Module de cisaillement20,0 °C81 GPa–
Résistance à la traction20,0 °C600 – 800 MPa–

Thermiques

PropriétéTempératureValeurCommentaire
Coefficient de dilatation thermique-100,0 °C1,08E-5 1/K–
Coefficient de dilatation thermique20,0 °C1,19E-5 1/K–
Coefficient de dilatation thermique100,0 °C1,1E-5 – 1,25E-5 1/K–
Coefficient de dilatation thermique200,0 °C1,12E-5 – 1,3E-5 1/K–
Coefficient de dilatation thermique300,0 °C1,25E-5 – 1,36E-5 1/K–
Coefficient de dilatation thermique400,0 °C1,41E-5 1/K–
Coefficient de dilatation thermique500,0 °C1,45E-5 1/K–
Coefficient de dilatation thermique600,0 °C1,49E-5 1/K–
Point de fusion–1382 – 1529 °CTypique pour acier au chrome
Capacité thermique massique-100,0 °C423 J/(kg·K)–
Capacité thermique massique20,0 °C460 – 461 J/(kg·K)–
Capacité thermique massique100,0 °C479 – 480 J/(kg·K)–
Capacité thermique massique200,0 °C499 – 520 J/(kg·K)–
Capacité thermique massique300,0 °C517 J/(kg·K)–
Capacité thermique massique400,0 °C536 J/(kg·K)–
Capacité thermique massique500,0 °C558 J/(kg·K)–
Capacité thermique massique600,0 °C587 J/(kg·K)–
Conductivité thermique20,0 °C39,6 – 44 W/(m·K)–
Conductivité thermique100,0 °C41 – 41,9 W/(m·K)–
Conductivité thermique200,0 °C39,8 – 41 W/(m·K)–
Conductivité thermique300,0 °C39,9 W/(m·K)–
Conductivité thermique400,0 °C38,1 W/(m·K)–
Conductivité thermique500,0 °C35,9 W/(m·K)–
Conductivité thermique600,0 °C33,6 W/(m·K)–
Diffusivité thermique20,0 °C11 mm²/s–
Diffusivité thermique100,0 °C10,6 mm²/s–
Diffusivité thermique200,0 °C9,9 mm²/s–
Diffusivité thermique300,0 °C9 mm²/s–
Diffusivité thermique400,0 °C8,1 mm²/s–
Diffusivité thermique500,0 °C6,9 mm²/s–
Diffusivité thermique600,0 °C5,7 mm²/s–

Électriques

PropriétéTempératureValeur
Résistivité électrique20,0 °C1,6E-7 – 2,63E-7 Ω·m
Résistivité électrique100,0 °C3,12E-7 Ω·m
Résistivité électrique200,0 °C3,85E-7 Ω·m
Résistivité électrique300,0 °C4,7E-7 Ω·m
Résistivité électrique400,0 °C5,71E-7 Ω·m
Résistivité électrique500,0 °C6,88E-7 Ω·m
Résistivité électrique600,0 °C8,25E-7 Ω·m

Composition chimique (en %)

ÉlémentTeneur
Carbone0,14 – 0,20
Chrome0,7 – 1,0
Cuivre0,4
Manganèse0,6 – 0,9
Phosphore0,03
Silicium0,15 – 0,40
Soufre0,035

Métal

  1. EN 10084 Nuance 22CrMoS3-5 – Acier Trempé pour Composants Automobiles et Machines Haute Durabilité
  2. EN 10084 Nuance 20NiCrMoS2-2 Acier Trempé – Haute Performance pour Composants Automobiles et Machines
  3. EN 10084 Grade 20NiCrMo2-2 – Acier Trempé (Q) Haute Performance pour Automobile et Machinerie
  4. Acier 20MoCr4 (EN 10084) Trempé – Résistance à l'Usure Supérieure
  5. EN 10132-3 42CrMo4 – Acier allié trempé revenu laminé à froid (jusqu'à 6 mm)
  6. EN 10132-4 Grade 51CrV4 Acier Trempé (Q) – Ruban Laminé à Froid Haute Performance pour Ressorts
  7. EN 10083-2 Grade C40 Acier trempé – Idéal pour composants forgés lourds
  8. EN 10083-2 Grade C45 Acier trempé – Idéal pour composants véhicules haute performance
  9. Acier EN 10083-2 Grade C55 Trempé – Haute Résistance à la Charge et à l'Usure pour Applications Automobiles et Engrenages