Voiture de sport électrique Aura dévoilée : composites à fibres naturelles pour performance durable

Aura : concept car électrique biplace en composites naturels, 400 miles d'autonomie

Aura, une voiture de sport concept tout électrique, biplace, réalisée en composites à fibres naturelles, a été dévoilée le 22 septembre au salon CENEX-LCV au Millbrook Proving Ground.

Développement rapide financé par OZEV

Financé par l'Office for Zero Emission Vehicles (OZEV) via le Niche Vehicle Network (NVN), le concept car Aura a été conçu, développé et construit à la main en moins de 12 mois, avec la vision de créer un véhicule électrique (VE) à longues portée et faibles émissions, ayant la durabilité au cœur. Des composites à fibres naturelles ont été intégrés à la carrosserie pour non seulement réduire le poids mais ajouter de la durabilité au processus de fabrication. D'autres innovations incluent l'optimisation du placement des batteries et moteurs pour fournir un carénage arrière aux roues afin de réduire la contrainte sur la voiture, et un affichage conducteur haute technologie sur le volant pour une IHM avancée.

Carrosserie en fibres naturelles Bcomp

Pour Aura, BAMD Composites (Upper Heyford, Royaume-Uni) a utilisé du tissu tissé naturel de Bcomp (Fribourg, Suisse) pour fabriquer les panneaux de carrosserie légers, résultant en moins de masse pour les batteries Potenza Technology (Coventry, Royaume-Uni) de 44 kWh (88 kWh total) à propulser et conduire le véhicule. Du cuir végétalien durable a également été incorporé à l'intérieur.

Design aérodynamique par Astheimer

Astheimer Design (Warwick, Royaume-Uni), un studio de design axé sur les solutions de mobilité durable, a visé à développer un design pur, simple, iconique, à faible traînée, efficace, analysé via des tests de dynamique des fluides computationnelle (CFD). Pour maximiser l'efficacité et la longue portée des batteries et moteurs électriques Potenza Technology, Astheimer a ajouté des carénages de roues arrière, des rideaux d'air et un grand diffuseur arrière pour réduire le sillage global du véhicule et sa consommation d'énergie.

Groupe motopropulseur et batteries

Aura est propulsée par un groupe motopropulseur tout électrique à propulsion arrière et capable d'une autonomie d'environ 400 miles (640 km) avec une batterie montée à l'avant et une montée à l'arrière. La position des batteries améliorerait la dynamique et l'engagement du conducteur grâce à une répartition neutre du poids, le pack du compartiment moteur situé à l'avant et un pack sous-caisse boulonné au châssis. Les packs sont également facilement accessibles pour la maintenance.

Affichage innovant par Conjure

Conjure (Londres, Royaume-Uni) a intégré un affichage circulaire auto-nivelant de cinq pouces monté sur le volant pour les informations clés telles que l'autonomie et la météo. Cet affichage fonctionne conjointement avec l'écran tactile de 10 pouces au centre de l'habitacle.

Aura sera au CENEX-LCV les 22-23 septembre et à plusieurs événements au Royaume-Uni. Pour contacter l'équipe : info@auraconcept.co.uk ou 0207 403 5778. Les fournisseurs matériels ou logiciels de rang 1 intéressés peuvent contacter info@conjure.co.uk.