Le concept-car Aura EV à forte intensité de fibres naturelles dévoilé

Crédit photo, toutes les images :Aura

Aura , une voiture de sport concept tout électrique à deux places fabriquée avec des composites de fibres naturelles, a été dévoilée le 22 septembre au salon CENEX-LCV au Millbrook Proving Ground.

Financé par l'Office for Zero Emission Vehicles (OZEV) via le Niche Vehicle Network (NVN), l'Aura Le concept car a été conçu, développé et construit à la main en moins de 12 mois avec la vision de créer un véhicule électrique à longue autonomie (VE) à faibles émissions et axé sur la durabilité. Des composites de fibres naturelles ont été incorporés dans la carrosserie de la voiture non seulement pour réduire le poids, mais aussi pour accroître la durabilité du processus de fabrication. Parmi les autres innovations, citons l'optimisation de l'emplacement des batteries et des moteurs pour fournir un capot arrière aux roues afin de réduire les contraintes sur la voiture, et un écran conducteur de haute technologie sur le volant pour une IHM de haute technologie.

Pour Aura , BAMD Composites (Upper Heyford, Royaume-Uni) a utilisé un tissu naturel tissé de Bcomp (Fribourg, Suisse) pour fabriquer les panneaux de carrosserie légers, ce qui a permis de réduire la masse des batteries Potenza Technology (Coventry, Royaume-Uni) de 44 kWh (88 kWh au total) pour alimenter et conduire le véhicule. Du cuir végétalien durable à l'intérieur a également été incorporé.

Astheimer Design (Warwick, Royaume-Uni), un studio de conception axé sur la fourniture de solutions de mobilité pour un avenir durable, visait à développer une conception pure, simple, emblématique, à faible traînée et efficace qui a été analysée via des tests de dynamique des fluides numérique (CFD). Pour maximiser l'efficacité et la longue autonomie des batteries et moteurs électriques Potenza Technology, Astheimer a ajouté des enjoliveurs de roue arrière, des rideaux d'air et un grand diffuseur arrière pour réduire le sillage global et la consommation d'énergie du véhicule.

Aura est propulsé par un groupe motopropulseur tout électrique à propulsion arrière et est capable d'une autonomie d'environ 400 miles avec une batterie montée à l'avant et une batterie montée à l'arrière. La position des batteries est censée améliorer la dynamique et l'engagement du conducteur en raison de la répartition neutre du poids, avec le pack compartiment moteur situé à l'avant et un pack de passage de roue boulonné au châssis. Les packs sont également facilement accessibles pour la maintenance.

Conjure (Londres, Royaume-Uni) a intégré un écran circulaire monté sur le volant à mise à niveau automatique de cinq pouces pour des informations clés telles que l'autonomie et la météo. Cet écran fonctionne avec l'écran tactile de 10 pouces au milieu de la cabine.

Aura sera au CENEX-LCV du 22 au 23 septembre et à plusieurs événements au Royaume-Uni. Pour entrer en contact avec l'équipe, contactez [email protected] ou appelez le 0207 403 5778 pour connaître le calendrier complet des événements. Les fournisseurs de matériel ou de logiciels de niveau 1 susceptibles d'être intéressés peuvent contacter [email protected].