Jaguar Land Rover mène une initiative britannique pour alléger les VE avec des composites avancés

Jaguar Land Rover (JLR, Coventry, Royaume-Uni) a longtemps été un partisan de l'allègement des véhicules grâce à l'utilisation d'aluminium, mais l'entreprise est clairement neutre en matière de matériaux car elle mène un consortium d'entreprises et de chercheurs au Royaume-Uni dans le projet Tucana, une entreprise de quatre ans avec pour objectif de développer des structures légères.

L'objectif de Jaguar Land Rover est de réduire la rigidité du véhicule de 30 %, de réduire le poids de 35 kilogrammes (77 livres) et d'améliorer la structure de sécurité en cas de collision. Une grande partie de cela doit être réalisée en remplaçant les structures en acier et en aluminium par celles faites avec des composites.

Des structures plus légères sont importantes pour les véhicules électriques, car une masse réduite peut signifier soit des batteries plus petites, soit une autonomie étendue.

Marcus Henry, responsable de la recherche chez Jaguar Land Rover, dit : « Ce projet permettra de réaliser les véritables références environnementales des véhicules électriques en permettant une adoption plus large de la technologie et propulsera Jaguar Land Rover et la chaîne d'approvisionnement britannique dans une position mondiale de leader dans la technologie bas carbone. »

Un objectif global est de réduire les émissions de CO₂ de 4,5 millions de tonnes (4,96 millions de tonnes) entre 2023 et 2032.

Les autres membres du consortium sont : Warwick Manufacturing Group (WMG), Expert Tooling & Automation, Broetje-Automation UK, Toray International UK, CCP Gransden et The Centre for Modelling & Simulation (CFMS).

Jaguar Land Rover s'attend à avoir une flotte de véhicules de test Tucana sur la route d'ici 2022.

Jaguar Land Rover propose actuellement un VE complet, la Jaguar I-PACE, mais la marque Jaguar et la marque Land Rover offrent des versions hybrides de plusieurs modèles.