SGL Carbon fournit des matériaux composites pour les pales de rotor d'Airbus Helicopter

Origine | Airbus

En août 2019, SGL Carbon (Wiesbaden, Allemagne) a commencé à livrer deux tissus spéciaux en fibre de verre non ondulés pour la nouvelle version du modèle H145 d'Airbus Helicopters (Marignane, France). Les matériaux sont utilisés dans le rotor à cinq pales du nouvel hélicoptère. Développé en étroite collaboration avec Airbus Helicopters, le matériau a été qualifié pour l'application dans un avenir prévisible.

Les tissus non sertis en fibre de verre de SGL Carbon permettent aux pales de rotor composites pour la configuration de rotor H145 à 5 pales. Origine | SGL Carbone

En raison de leur orientation unidirectionnelle des fibres, les tissus offrent une bonne résistance et un bon support pour la nouvelle géométrie des pales de rotor H145 particulièrement longues. Les tissus sont fabriqués sur le site de SGL Carbon à Willich près de Düsseldorf selon un processus en plusieurs étapes et livrés à Airbus Helicopters à Paris.

« Cette commande souligne notre présence croissante dans le secteur de l'aérospatiale. Avec les tissus pour Airbus Helicopters, nous avons réalisé, qualifié et lancé la production en série d'un concept de matériau pour les composants structurels primaires pour la première fois », a déclaré le Dr Andreas Erber, responsable du segment aérospatial dans la business unit Composites – Fibers &Matériaux chez SGL Carbon.

Les livraisons en cours font partie d'un contrat-cadre avec Airbus Helicopters, destiné à intensifier progressivement la collaboration.

La nouvelle configuration de rotor composite à 5 pales pour le H145 offrirait 150 kilogrammes de charge utile supplémentaire tout en améliorant le confort, la simplicité et la connectivité en vol.