Composite Advantage restaure des passerelles piétonnes d'Atlanta avec des tabliers FRP FiberSPAN avancés

Composite Advantage (Dayton, Ohio, États-Unis) a annoncé le 29 avril avoir réhabilité deux passerelles piétonnes desservant la station Inman Park/Reynoldstown Station en utilisant ses tabliers de pont en polymère renforcé de fibres (FRP) FiberSPAN. Essentielles pour un déplacement sûr, les ponts nécessitaient une amélioration après la dégradation de l'infrastructure d'origine.

Le produit FiberSPAN a remplacé le béton lourd et en décomposition. Les tabliers FRP légers et sans entretien ont permis aux entrepreneurs d'utiliser les treillis en acier d'origine, minimisant les coûts de réparation et de main-d'œuvre associés aux mises à niveau de l'acier. « L'accès au chantier était limité », déclare Scott Reeve, directeur marketing pour Composite Advantage, maintenant partie du Creative Composites Group. « Il était difficile de manœuvrer les panneaux FRP en place, mais le béton préfabriquet aurait été prohibitif. En plus des problèmes d'accès, il aurait fallu plus de temps pour couler le béton et causé des perturbations et des temps d'arrêt supplémentaires pour la station ferroviaire. »

Les panneaux préfabriqués de Composite Advantage étaient moulés intégralement avec des bordures et des bombés pour l'écoulement de l'eau vers des évacuations avec des tranchées intégrées de 14 pouces sur 19,7 pouces. Les exigences de conception incluaient une charge vive de 90 psf, une charge de soulèvement par le vent de 30 psf et une résistance à l'écrasement minimale de 150 psi. Les deux tabliers de pont répondent à une classification de propagation de flamme ASTM Classe II et peuvent fonctionner dans une plage de température de -40 °F à 160 °F. Les deux tabliers ont également reçu une surface polymère agrégée antidérapante pour piétons.

Le tablier de pont piétonnier de l'entrée Nord se compose de 11 panneaux FRP d'une longueur totale de 138 pieds. Le tablier de l'entrée Sud, composé de 33 panneaux, a une longueur totale de 394 pieds et inclut des virages à 90 degrés. Composite Advantage affirme que la flexibilité de conception, l'esthétique, la légèreté et la longévité ont fait du FRP un choix robuste pour la station MARTA Inman Park, qui a récemment rouvert aux navetteurs et visiteurs.