Débloquez des performances résistantes aux interférences électromagnétiques :pourquoi les résolveurs excellent dans les systèmes d'entraînement électrique modernes

Livre blanc : Automobile

COMMANDITÉ PAR :

Obtenez des informations pratiques en matière d'ingénierie et des stratégies de conception pour améliorer l'intégration, la durabilité et les performances des résolveurs dans les transmissions électriques modernes grâce à notre livre blanc détaillé. A l'intérieur, vous découvrirez :

• Principaux aperçus des tendances en matière d'électrification.
• Découvrez les défis techniques des systèmes d'entraînement électriques compacts et haute puissance.
• Découvrez pourquoi les résolveurs sont préférés pour une détection précise de la position du rotor dans des environnements difficiles.
• Obtenez des informations sur l'intégration efficace des résolveurs, les stratégies EMC et les optimisations de conception.

Téléchargez ce livre blanc pour obtenir des informations essentielles et des stratégies éprouvées permettant de surmonter les principaux défis de conception et d'optimiser les performances des résolveurs dans les systèmes d'entraînement électrique de nouvelle génération.

Vous n'avez pas de compte ?

Vue d'ensemble

Le document intitulé « Pourquoi les résolveurs excellent dans les systèmes EMI-Intensive eDrive » de TE Connectivity aborde le rôle essentiel des résolveurs dans les transmissions électriques modernes, en particulier dans le contexte d'électrification croissante de l'industrie automobile. Alors que les constructeurs cherchent à réduire leur dépendance aux moteurs à combustion interne (ICE) et à atteindre les objectifs réglementaires en matière de développement durable, les moteurs électriques, en particulier dans les architectures à essieux électriques, deviennent essentiels à la conception des transmissions.

Les résolveurs sont présentés comme une solution fiable pour la détection de la position du rotor dans les moteurs électriques, qui sont confrontés à des défis uniques tels qu'un emballage plus serré, des interférences électromagnétiques (EMI) accrues et des contraintes thermiques et mécaniques plus élevées. Ces défis surviennent car les moteurs sont conçus pour fournir plus de puissance dans des boîtiers plus petits et plus efficaces, ce qui peut compromettre l'intégrité du signal en raison des champs électromagnétiques plus forts générés à proximité des composants haute puissance.

Le document souligne que même si les résolveurs sont intrinsèquement plus résistants aux interférences électromagnétiques que les capteurs alternatifs, ils ne sont pas totalement immunisés. Des interférences excessives peuvent toujours affecter leur précision, entraînant des inexactitudes potentielles dans les mesures de position et de rotation du rotor. Pour atténuer ces risques, le document suggère d'utiliser un blindage réfléchi, un placement minutieux des composants et des stratégies de conception complètes au niveau du système.

Le résolveur à bobine unique (SCR) de TE Connectivity est présenté comme un produit personnalisable qui offre des avantages significatifs, notamment une précision électrique de ±1°, une large plage de températures de fonctionnement de -40°C à +150°C et la conformité aux normes au niveau du système ASIL D. Le SCR propose également des options de détection de température NTC intégrée et différents diamètres de stator/rotor, ce qui le rend adaptable à des besoins mécaniques, électriques et environnementaux spécifiques.

Le document décrit les stratégies de conception visant à améliorer l'intégration du résolveur, telles que l'utilisation de boîtiers en aluminium pour les moteurs électriques qui assurent un support structurel, une gestion thermique et un blindage EMI. De plus, placer le résolveur à l'extrémité du moteur avec une plaque métallique peut servir de première ligne de défense contre les EMI.

En conclusion, le livre blanc positionne TE Connectivity en tant que partenaire des équipementiers et des fournisseurs de niveau 1, offrant une expertise et un soutien dans l'intégration de solutions de résolveur dans des plates-formes électrifiées, visant à terme à rationaliser les processus de conception et à accélérer le développement dans un paysage automobile en évolution.