Méthodes de régulation de la pression pour les systèmes à air comprimé

Saviez-vous que la pression est l'un des principaux facteurs qui déterminent la capacité et la puissance d'un système d'air comprimé ? Cela signifie qu'il est essentiel de comprendre les exigences de pression de votre installation, procédé et/ou application, et de concevoir votre système d'air comprimé en conséquence. Si le système de compresseur est plutôt conçu pour une pression beaucoup plus élevée ou plus basse que nécessaire, cela peut entraîner une augmentation des coûts d'exploitation - ou des investissements supplémentaires si vous devez adapter et modifier le système pour une pression plus faible.

Avantages de la régulation de la pression

Pour éviter des coûts inutiles et compromettre d'autres composants du système d'air comprimé, vous devriez penser à adopter une forme de régulation de la pression. C'est un moyen de s'assurer que votre machine fournit la valeur de pression de fonctionnement requise sans les problèmes mentionnés ci-dessus. Les systèmes les mieux conçus créeront une pression adéquate selon les besoins du processus, en maintenant la pression sans grande fluctuation. D'autres avantages peuvent être obtenus en ajoutant des commandes appropriées à votre système de compresseur :

• Réduire la consommation d'énergie et les coûts. Cela vous aidera à améliorer le contrôle de la pression et l'efficacité de fonctionnement lorsque vous avez plusieurs compresseurs.
• Protéger votre procédé et vos produits finaux de l'air à haute pression susceptible d'endommager les instruments, appareils, vannes et autres équipements pneumatiques en aval
• Fournir la valeur requise de la pression à l'application et éviter tout dysfonctionnement, temps d'arrêt ou panne de l'application en raison de la distribution d'air à basse pression.

Systèmes de régulation de pression

Démarrer/Arrêter

La commande marche/arrêt est l'un des schémas de commande les plus simples disponibles. Le contrôleur envoie un signal au moteur principal du compresseur, lui indiquant quand démarrer ou s'arrêter en fonction des points de pression prédéfinis. Les commandes de démarrage/arrêt sont les plus basiques et sont utilisées pour les compresseurs avec des cycles de service faibles à 25 hp ou moins.

Charger/Décharger

Le contrôle de charge/décharge est également appelé contrôle de vitesse constante car le moteur tourne en permanence. Le chargement/déchargement est également la méthode de régulation de pression la plus courante. Au lieu d'éteindre le moteur lorsque la demande d'air est atteinte, le moteur fonctionnera toujours, mais la soupape d'admission se fermera, ce qui recircule l'air à l'intérieur du compresseur et empêche l'air comprimé de sortir de l'admission. Le contrôleur du compresseur arrête l'unité chaque fois que possible pour réduire la consommation d'énergie et la redémarre automatiquement lorsque la pression nette diminue. Si la période de déchargement prévue est trop courte, l'unité est maintenue en marche pour éviter des périodes d'arrêt trop courtes.

Modulation

Dans une commande d'admission modulante, la sortie d'un compresseur est modifiée pour répondre aux exigences de débit généralement en utilisant une soupape d'admission. Tout d'abord, une vanne de régulation détecte la pression de refoulement et envoie une pression proportionnelle pour actionner la vanne d'admission. Lorsque la pression augmente dans le compresseur, la soupape d'admission commence à se fermer, ou à s'étrangler, ce qui restreint l'air d'admission et diminue la pression. Cette situation crée finalement une dépression côté entrée du compresseur alors que sa pression de sortie reste assez constante.

Déplacement variable

Avec une cylindrée variable, la capacité de sortie du compresseur est modifiée à l'aide de vannes de contrôle de capacité, également appelées vannes à spirale, à tour ou à clapet. Ce schéma de contrôle gère la pression de sortie et la consommation d'énergie du compresseur en modifiant la longueur de la chambre de compression.

Entraînement à vitesse variable

L'entraînement à vitesse variable (VSD) est une régulation de débit continu qui utilise un entraînement spécial pour contrôler la vitesse du moteur tout en maintenant une pression de refoulement constante. Il utilise son onduleur pour un démarrage progressif pendant que le moteur monte en vitesse. En faisant varier la fréquence ou la tension du moteur électrique, le moteur peut être contrôlé par la demande d'air. Les fluctuations de pression sont éliminées, car la pression est maintenue en régulant la vitesse du moteur via le contrôleur du compresseur - le tout basé sur l'anticipation de l'augmentation ou de la diminution de la pression du système. La régulation VSD peut apporter des économies substantielles en supprimant le fonctionnement à vide du compresseur.

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