Garder les projets de construction dans le budget avec ActiveCare Direct : 3 stratégies éprouvées

Peu de choses peuvent vous donner un plus gros nœud à l'estomac que de réaliser qu'un projet va dépasser le budget — une conversation que personne ne veut avoir avec le maître d'ouvrage. Dans un article de blog récent, mon collègue Rob Palermo a décrit quelques conseils pour soumissionner des travaux de construction plus précisément avec des outils tels que Volvo Site Simulation et la télématique. Mais peu importe l'effort que vous mettez dans la diligence raisonnable lors du processus d'appel d'offres, la surveillance continue de la flotte pendant le travail est essentielle pour s'assurer de rester sur la bonne voie.

L'utilisation de la télématique est un moyen d'éviter les dépassements de coûts et de suivre le budget d'un projet concernant tout, de la consommation de carburant à l'utilisation des machines en passant par l'évitement de problèmes qui pourraient dégénérer en réparations ou temps d'arrêt non planifié. C'est un domaine où ActiveCare Direct de Volvo Construction Equipment excelle par rapport aux systèmes de télématique traditionnels.

Voici trois façons dont ActiveCare Direct peut vous aider à rester dans le budget.

#1 – Identifier et répondre aux problèmes de machine plus rapidement

Commençons par l'une des plus grandes différences entre ActiveCare Direct et tous les autres : codes de défaut vs alertes de cas. Si vous êtes expérimenté avec la télématique, vous êtes probablement trop familier avec les codes de défaut. Ces codes indiquent un problème mais ne donnent aucune indication sur l'action à entreprendre ensuite. Dans certains cas, vous devrez peut-être chercher ce que signifie le code de défaut, puis essayer de comprendre quel est le problème et comment vous pourriez le résoudre — sans savoir à quel point le problème est critique. Pour une flotte de taille moyenne à grande, il ne serait pas rare que le(s) système(s) de télématique de la flotte envoient une douzaine ou plus de codes de défaut au gestionnaire de flotte chaque jour. Un grand pourcentage de ceux-ci pourraient être des problèmes non critiques, comme un niveau bas de liquide lave-glace. Avec une boîte de réception encombrée d'alertes non critiques, cela laisse le potentiel de négliger un problème majeur assez élevé. C'est ce que j'appelle le problème du « télématique qui a crié au loup » – et c'est un problème qui pourrait mener à un temps d'arrêt non planifié qui fait grimper les coûts et les délais du projet.

Avec ActiveCare Direct, d'autre part, les données de télématique sont analysées pour vous. Au lieu de seulement un code de défaut, vous recevrez une alerte de cas qui fournit une cause probable du problème, une solution recommandée et les conséquences potentielles de ne pas agir. Pour les situations critiques, votre concessionnaire reçoit également cette information simultanément, ce qui le prépare à réagir rapidement.

Pensez à ce que les alertes de cas signifient pour la disponibilité. Si une machine rencontre un problème, il est rapidement diagnostiqué, sa gravité est évaluée pour vous, et vous obtenez aussi des réponses sur comment le réparer. Simultanément, votre concessionnaire peut regarder l'information et vous contacter avec une offre de support. Comme ils ont le diagnostic, ils sauront quels outils et techniciens apporter sur le site (si nécessaire) et pourraient aussi apporter une machine de prêt s'ils savent que le problème est de ceux qui pourraient prendre plus de temps à réparer. Avec les systèmes de télématique traditionnels d'autre part, le concessionnaire pourrait devoir attendre un appel de vous, et pourrait ensuite devoir faire plusieurs déplacements (tous que vous payez) pour mettre la bonne solution en place pour vous.

Tout cela peut avoir de sérieuses répercussions sur la productivité du chantier et le respect du budget.

#2 – Surveiller l'utilisation de la flotte pour identifier les inefficacités

Une autre façon utile dont ActiveCare Direct peut vous aider à rester dans le budget est de surveiller l'utilisation des machines — à la fois sur l'ensemble de la flotte et par machine individuelle. Volvo fournit des rapports mensuels montrant une gamme de points de données sur l'ensemble de la flotte.

Par exemple, le rapport vous montrera, d'un coup d'œil, les pourcentages travail vs ralenti par type de machine et pour les machines individuelles. Les temps de ralenti appropriés peuvent différer significativement selon le travail, donc l'évaluation de ces données peut aider à garder votre flotte sur une trajectoire positive et à adresser les coûts inutiles en repérant les machines qui font du ralenti et nuisent à la valeur de revente de la machine. Cela peut avoir un impact significatif sur votre rentabilité, comme je l'ai décrit dans un récent article de blog intitulé Comment les temps de ralenti des machines impactent vos profits. ActiveCare Direct peut aussi vous aider à surveiller la consommation de carburant sur votre flotte, identifiant les inefficacités pour vous aider à réaliser des économies supplémentaires.

Vous pouvez aussi utiliser ces données pour identifier si vous avez le bon mélange de flotte pour le travail. Vous pourriez repérer que certaines machines sont sous-utilisées d'un point de vue heures ou pourcentage de travail et qu'elles pourraient être réaffectées à un autre travail. Une autre façon dont c'est utile est d'identifier si vous avez le bon mélange d'unités de chargement et de transporteurs. Vous pourriez voir que les temps d'attente/ralenti pour certains transporteurs indiquent, par exemple, que vous avez besoin d'une pelle ou chargeuse de taille différente. Identifier ces tendances assure que votre flotte est aussi efficace que possible et qu'aucune machine ou opérateur ne fait grimper les coûts du projet inutilement.

#3 – Identifier la mauvaise utilisation des machines

Également dans les rapports mensuels se trouve un récapitulatif des mauvaises utilisations potentielles des machines. Vous pouvez voir — par machine et pour toute la flotte — les cas où un opérateur fait quelque chose qu'il ne devrait pas, comme les changements de vitesse à haute vitesse sur chargeuses sur pneus, l'utilisation de mauvais modes de travail sur pelles, et la sur-utilisation de l'engagement du verrouillage de différentiel sur tombereaux articulés. J'ai récemment écrit sur cinq des erreurs d'opérateur les plus courantes qui peuvent drainer les profits.

Attraper ces problèmes peut réduire les coûts, augmenter la disponibilité et identifier les besoins de formation des opérateurs — tout cela peut aider à garder les coûts du projet bas.

L'un de nos clients, Insurance Auto Auctions Inc. (IAA), a expérimenté cela dans leur flotte de plus de 525 chargeuses sur pneus. Ils ont utilisé ActiveCare Direct pour repérer quand les opérateurs faisaient des changements de vitesse à haute vitesse, ce qui est quand ils changent de rapport sans s'arrêter complètement. Cela peut causer de graves dommages à une transmission au fil du temps. Avec ActiveCare Direct, IAA pouvait voir quelles machines subissaient des changements de vitesse à haute vitesse et former ensuite ces opérateurs sur le problème, les aidant à éviter les réparations et à augmenter la disponibilité. IAA a estimé qu'ils faisaient 10 réparatures dues aux changements de vitesse à haute vitesse par an avant d'avoir ActiveCare Direct — coûtant 40 000 $ chacune. Cela signifie qu'ils ont potentiellement économisé 400 000 $ par an juste sur les réparations. Imaginez voir une différence comme celle-là dans votre flotte juste en lisant les rapports mensuels.

Comment vous pouvez en savoir plus

De nombreuses machines Volvo nouvellement achetées viennent avec un abonnement gratuit d'un an à ActiveCare Direct ainsi qu'un abonnement pluriannuel au système de télématique de Volvo, CareTrack®, qui fournit les données qu'ActiveCare Direct analyse. Pour savoir quelles machines sont éligibles à ce service, allez sur le site ActiveCare Direct.