Protégez les équipements lourds grâce à ces conseils de nettoyage et d'entretien hivernal

Garder votre équipement lourd propre et en bon état est un travail qui dure toute l'année. Cependant, le nettoyage de l'équipement peut être un peu plus difficile pendant les mois les plus froids lorsque les températures glaciales, les précipitations hivernales et tout ce sel et la saleté sur les routes présentent leurs propres défis pour maintenir des machines bien entretenues avec une apparence professionnelle.

Dans certains cas, vous pourriez envisager de garder les machines propres en hiver comme une forme d'entretien préventif. Tout ce supplément de saleté, de neige, de glace, de sel et de crasse peut vraiment avoir un impact sur les pièces et la peinture.

Outre les considérations et les défis particuliers liés au nettoyage, l'hiver apporte également quelques autres problèmes d'entretien que nous aborderons. C'est juste une question de fait dans ce métier que l'hiver demande souvent un peu plus de travail en ce qui concerne l'équipement lourd.

Alors, commençons. Voici quelques conseils que vous voudrez garder à l'esprit lorsque vous garderez votre équipement propre à cette période de l'année.

Vérifiez la bande de roulement des pneus

Les conditions hivernales des routes et des chantiers peuvent souvent ajouter un défi supplémentaire aux opérateurs d'équipement lourd en raison des conditions glissantes ou humides. Les sites qui ont peut-être connu récemment de la neige, de la glace ou du grésil sont encore plus préoccupants.

Cela signifie que les opérateurs doivent toujours garder un œil sur la bande de roulement des pneus de l'équipement. Sans une bande de roulement suffisante, la manœuvre des machines peut devenir beaucoup plus délicate - et dangereuse - en hiver.

Si vous vous méfiez de l'état de la bande de roulement des pneus de votre équipement, vous pouvez choisir de remplacer les pneus par des pneus neufs ou des pneus neige. Les pneus neige permettent plus de traction en hiver sur la neige et la glace. Ceux-ci peuvent conduire à plus de productivité et de sécurité pour vos équipes.

Comment savoir si vous devez remplacer les pneus de l'équipement ? La meilleure façon est de les vérifier tous les jours dans le cadre d'une routine d'entretien préventif. Assurez-vous que les pneus sont gonflés et que la bande de roulement du pneu ne s'use pas de manière inégale, ne se fissure pas ou ne se craquelle pas. Enlevez tous les débris après une journée de travail.

Lubrifier les moteurs des équipements

Les moteurs d'équipement lourd doivent être maintenus correctement lubrifiés en hiver. Les températures extrêmement froides peuvent affecter la capacité de l'huile à réduire l'impact du contact et de la friction qui se produit entre les pièces mobiles d'un moteur.

Lorsqu'il fait froid dehors, la viscosité de l'huile moteur peut être affectée. L'huile moteur peut s'épaissir si les températures extérieures chutent trop bas. Lorsque cela se produit, il peut ne pas être en mesure de fournir suffisamment de lubrification à toutes les pièces mobiles à l'intérieur d'un moteur pendant son fonctionnement.

Une solution pour lutter contre les températures glaciales qui peuvent également empêcher l'huile moteur de faire son travail est de passer à une huile qui peut supporter ces températures plus basses, comme une huile synthétique 5W-40, 10W-30 ou 15W-40 multigrade. Assurez-vous cependant de sélectionner une huile qui fonctionne avec votre moteur diesel.

Surveiller tous les autres fluides

L'huile n'est pas le seul fluide qui doit être surveillé par temps froid. Le liquide de refroidissement doit également être suivi de près, tout comme les liquides de transmission, de frein et hydraulique. Chacun de ces éléments peut être affecté par les conditions météorologiques hivernales - ou ils peuvent entraîner d'autres problèmes si leurs niveaux deviennent trop bas.

Faites attention aux niveaux de liquide de refroidissement afin que votre liquide de refroidissement puisse empêcher les moteurs de machines de geler, de corroder les pièces et de lubrifier les joints d'arbre, entre autres fonctions vitales.

La meilleure façon de procéder est d'inspecter le système de refroidissement de près avant que l'hiver ne s'installe. Cette inspection devrait inclure les joints, les tuyaux et la vérification d'un radiateur plein.

Nettoyer les trains de roulement

Le temps hivernal provoque généralement l'accumulation de saleté et de débris supplémentaires sur les trains de roulement des équipements de construction lourds, en particulier s'ils sont utilisés régulièrement pendant les mois les plus froids.

Lorsque tel est le plan, planifiez un nettoyage régulier et respectez-le. Comme nous l'avons mentionné précédemment, l'équipement peut se salir très rapidement en hiver. Ne le laissez pas s'accumuler. Idéalement, les opérateurs devraient nettoyer leur équipement après chaque utilisation, bien que nous sachions que ce n'est pas toujours populaire.

Mais même si vous envisagez de stocker des machines, assurez-vous de nettoyer complètement le châssis - et le reste de l'équipement. Laissez ces zones sales et le travail de nettoyage ne sera que plus difficile lorsque vous sortirez l'équipement lourd au printemps.

Vérifiez l'état des piles

Le temps froid peut faire passer les piles dans l'essoreuse. Lorsque les températures chutent, les batteries drainent la tension de traction. Cela rend plus difficile le démarrage du moteur. C'est pourquoi il est impératif de surveiller le niveau de la batterie tout au long de la saison hivernale.

Il y a quelques conseils à garder à l'esprit lorsqu'il s'agit d'entretenir les batteries en hiver. Si des batteries actuellement installées dans l'équipement sont vieilles, remplacez-les avant que l'hiver ne s'installe. Il est également sage de laisser les batteries se réchauffer à environ 40 degrés avant d'utiliser l'équipement.

N'oubliez pas non plus que ce n'est jamais une bonne idée de démarrer une batterie gelée. Cela pourrait entraîner l'explosion de la batterie.

Enfin, dans la mesure du possible, conservez l'équipement à l'intérieur. Cela aidera à réduire les risques de gel de la batterie.

Gardez les filtres à air propres

La fin de l'été est généralement le signe que les travaux sont sur le point de se terminer pour de nombreux propriétaires d'engins de construction. Cela signifie que c'est le moment idéal pour jeter un coup d'œil aux filtres à air de votre équipement.

Maintenant, la poussière n'est normalement pas un problème aussi important en hiver que pendant les saisons plus chaudes, mais c'est toujours une bonne idée d'avoir des filtres à air propres avant le stockage ou le fonctionnement par temps froid. Garder les filtres à air propres est essentiel car ils empêchent la poussière d'endommager votre moteur. Toute cette poussière contient un composé appelé silice, qui est abrasif.

Pour vérifier si un filtre à air est sale, vous avez plusieurs options. L'une consiste à effectuer une inspection visuelle. Cependant, de nombreux filtres actuels sont également équipés d'un indicateur visuel que vous pouvez vérifier sans risquer de salir le filtre ou même de l'endommager simplement en ouvrant le boîtier.

S'il est sale, il est temps de nettoyer votre filtre à air. Cela peut améliorer les performances du moteur et l'économie de carburant lors de l'utilisation de l'équipement.

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