Prévenir les pannes de la machine et prolonger sa durée de vie

Dans les trois numéros précédents de Reliable Plant , mes chroniques portaient sur la définition des meilleures pratiques afin que le leadership communique clairement l'orientation de l'usine en matière d'amélioration de la fiabilité. Dans les prochains numéros, je choisirai quelques-unes de nos meilleures pratiques et je vous demanderai de vérifier votre propre usine afin d'évaluer les performances.

Les « meilleures pratiques actuelles » d'IDCON comprennent près de 300 éléments. Nous utilisons normalement ce document pour évaluer les performances de fiabilité de la centrale. J'ai sélectionné quelques bonnes pratiques dans ce document pour cette série d'articles. Le cycle de vie de l'équipement commence par la spécification, la conception et l'ingénierie des équipements et des systèmes de production. Cela nous amène à un problème important, le coût du cycle de vie.

Contrôle 1 : coût du cycle de vie (LCC)

Spécifiez, concevez et achetez des actifs en fonction du LCC au lieu du simple coût d'achat de l'équipement. LCC signifie que le coût total d'achat et de possession d'un actif est pris en compte, pas seulement le prix d'achat.

Conception pour la fiabilité :l'entrée de la pompe doit avoir 10 fois le diamètre
de tuyau droit pour éviter les turbulences et la cavitation.

L'exploitation, la maintenance et l'ingénierie doivent travailler en étroite collaboration dès les premières étapes d'un nouveau projet d'installation afin d'établir un bon processus LCC. Les bons résultats typiques sont des conceptions d'équipement faciles à entretenir et fiables, et des équipements dont l'état peut facilement être surveillé.

Par exemple, dans une usine avec un processus LCC raisonnablement bon, il y aurait 10 fois le diamètre du tuyau droit à l'entrée des pompes centrifuges unilatérales afin d'éviter les turbulences et la cavitation. Les ports d'entrée du réservoir auraient des charnières pour une entrée rapide et sûre au lieu d'une entrée de réservoir traditionnelle qui nécessite des appareils de levage et deux personnes pour l'ouvrir. La conception aurait également aussi peu de boulons que possible pour réduire le temps de clé.

D'autres exemples seraient l'installation de ports d'échantillonnage de pétrole sur tous les réservoirs de pétrole pertinents. Les jauges auraient des plages de fonctionnement marquées afin de vérifier rapidement la lecture actuelle. Des boulons de levage (boulons poussoirs) seraient installés sur les moteurs et les boîtes de vitesses pour un alignement précis.

La plupart des usines ont des centaines d'exemples où il est évident que les ingénieurs n'ont pas travaillé en étroite collaboration avec la maintenance et les opérations. La racine du problème est souvent que les ingénieurs sont reconnus par la direction pour avoir terminé des projets dans les délais et en respectant le budget. Par conséquent, les ingénieurs ne sont pas incités à envisager le LCC.

Contrôle 2 : Alignement

La plupart des plantes ont l'exigence de base pour un bon alignement. Ils ont des outils et une formation. La question est :pouvons-nous supposer que l'alignement est bien fait parce que les bases sont en place ?

De nombreuses usines que je visite ont du mal à trouver le temps de faire un bon travail d'alignement et/ou n'ont pas la bonne conception et/ou n'entretiennent pas de bases et de fondations pour permettre de bons alignements. Dans certains cas, les normes (telles que la vérification thermique et l'évitement des contraintes sur les tuyaux) ne sont pas respectées.

Faites le tour de votre usine et estimez votre alignement en recherchant :des fondations médiocres, des équipements sans boulons de levage, des moteurs avec des marques de battement de masses, des blocs de cales de plus de quatre, des équipements boulonnés/boulons à contre-dépouille et des roulements chauds. Tous ces éléments sont des signes possibles d'un mauvais alignement.

Conception pour la maintenance :le port d'entrée du réservoir à gauche a de nombreux boulons et aucun
charnière. Le temps de clé est considérablement réduit en ajoutant une charnière et en permettant moins de
boulons dans la conception (à droite).

Torbjörn (Tor) Idhammar est partenaire et vice-président des consultants en gestion de la fiabilité et de la maintenance pour IDCON Inc. Ses principales responsabilités incluent la formation et l'assistance à la mise en œuvre pour la maintenance préventive/soins essentiels et la surveillance de l'état, la planification et l'ordonnancement, la gestion des pièces de rechange et élimination des problèmes de cause racine. Il est l'auteur de « Condition Monitoring Standards » (volumes 1 à 3). Il a obtenu un BS en génie industriel de la North Carolina State University et un MS en génie mécanique de l'Université de Lund (Suède). Contactez Tor au 800-849-2041 ou par e-mail à [email protected]. www.idcon.com