Traitement de surface pour pièces d'avion usinées avec précision

L'aviation et les compagnies aériennes sont confrontées à des défis uniques avec l'équipement et les composants, car ces énormes problèmes de sécurité sont impliqués. Les pièces usinées très complexes et précises doivent remplir leurs fonctions de manière fiable et efficace. Ces composants peuvent également subir des contraintes environnementales extrêmes qui peuvent affecter leurs performances. Des différences de température extrêmement fluctuantes aux éléments corrosifs, les composants de l'avion doivent être capables de résister aux contraintes et de résister à la corrosion et à l'usure qui pourraient entraîner la défaillance des pièces lors de l'exécution de fonctions critiques en vol.

Les solutions de traitement de surface jouent un rôle clé dans les composants aérospatiaux. Ces techniques garantissent que des produits reproductibles de haute qualité sont créés à temps et aux niveaux de demande nécessaires. Cet article examine les solutions de traitement de surface utilisées pour les pièces usinées de précision dans les avions.

Qu'est-ce que le traitement de surface par galvanoplastie pour les pièces usinées avec précision ?

Le traitement de surface fait généralement référence à un processus qui modifie la surface usinée d'une pièce pour améliorer son apparence ou ses propriétés fonctionnelles. Le traitement de surface implique souvent le processus de galvanoplastie, l'une des techniques de traitement de surface les plus largement utilisées. Il s'agit d'un processus très rentable qui offre une large couverture des métaux de revêtement.

La galvanoplastie modifie les propriétés de surface de la pièce métallique en ajoutant un revêtement métallique à la surface par le biais de courants électriques. La pièce est d'abord plongée dans une solution saline contenant le métal à déposer. Les ions métalliques de la solution d'électrolyte portent une charge positive et sont attirés par la partie métallique, qui porte une charge négative.

Les services de galvanoplastie sont généralement utilisés pour améliorer la conductivité, la résistance à l'usure et la résistance à la corrosion des composants de l'avion. La galvanoplastie décorative peut également améliorer l'apparence de la surface. Le revêtement non électrolytique applique des matériaux résistants à la corrosion et d'autres matériaux fonctionnels à la surface des objets pour améliorer la résistance à la corrosion, la résistance à l'usure et la fonction décorative. Les produits de traitement de surface typiques incluent :

• Placage au nickel
• Chromage
• Placage au zinc
• Placage zinc-fer
• Placage zinc-nickel
• Placage zinc-nickel noir
• Placage étain-zinc
• Cadmiage
• Placage Cuivre
• Placage Cuivre Nickel Chrome
• Phosphorisation
• Placage zinc-aluminium
• E-manteau

Quels sont les autres types de traitement de surface pour les pièces usinées avec précision ?

D'autres traitements de surface pouvant être utilisés pendant le processus de fabrication de pièces d'usinage de précision pour aéronefs comprennent :

• Traitement d'anodisation :le traitement d'anodisation crée une couche d'oxyde naturelle protectrice supplémentaire sur la surface, qui est formée à partir des propres matériaux métalliques du composant.
• Revêtement par conversion chimique :ce processus utilise un processus électrochimique ou chimique pour faire adhérer le revêtement métallique à la surface.
• Passivation :ce traitement permet d'éliminer le fer qui peut provoquer la corrosion de la surface du métal.
• Gravure :le traitement de gravure enlève une très fine couche de la surface du composant.
• Peinture :lorsque le composant sera visible, la peinture de la surface peut améliorer son apparence tout en protégeant le métal des environnements corrosifs.
• Film sec :un revêtement en poudre est appliqué sur la surface.
• Soulagement du stress et de la fragilisation :ce processus élimine l'hydrogène présent pendant le processus de nettoyage et de placage après la coulée.
• Bead Blast :la surface du composant est sablée avec de petites perles pour enlever le matériau et créer une finition uniforme.
• Oxyde noir :il s'agit d'un revêtement de conversion utilisé pour noircir la surface de la pièce usinée avec précision. Il offre une légère résistance à la corrosion et minimise la réflexion de la lumière, et est également utilisé pour améliorer l'apparence.
• Brunissage :le brunissage modifie la finition de surface en faisant passer un rouleau durci et revêtu sur la surface de la pièce pour modifier sa forme ou sa dureté. Il est utilisé pour améliorer la résistance à la corrosion, réduire la porosité, minimiser la rupture par fatigue et éliminer les défauts visuels.
• Placage autocatalytique (chimique) :au lieu de la solution saline et du courant électrique utilisés dans la galvanoplastie, le revêtement est réalisé dans un bain chimique qui comprend un catalyseur. Le principal avantage du placage chimique est qu'il crée une couche uniforme, quelle que soit la forme de la pièce.

En savoir plus sur le traitement de surface des pièces usinées avec précision pour les avions

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