AeroSlider :le nouveau concept de train flottant dépasse les 800 km/h

• Un nouveau concept présente un train surélevé de style canon qui flotte dans les airs au lieu de rouler sur une voie.
• Une série de boucles magnétisées de 65 pieds de haut propulsent le train à une vitesse de plus de 500 mph.
• Ce serait plus efficace, plus durable et plus confortable que les vols.

L'une des sources d'émissions de gaz à effet de serre qui connaît la croissance la plus rapide est la pollution au carbone non réglementée provenant de l'aviation. Les voyages en avion représentent près de 2,5 % des émissions mondiales de dioxyde de carbone.

Le problème ne fera qu'empirer avec l'augmentation de la demande de transport aérien. En 2010, l'ensemble du secteur de l'aviation a transporté environ 2,4 milliards de passagers. Ce nombre passera à 16 milliards d'ici 2050, multipliant par trois les émissions de dioxyde de carbone. Sans mesures strictes, l'aviation pourrait absorber 1/4 du « budget carbone » mondial.

C'est pourquoi un cabinet de conseil en conception stratégique hybride nommé Manyone réfléchit à des alternatives efficaces aux avions. Ils ont mis au point un système de passagers à grande vitesse et sans rail qui fait le tour de la moitié du monde comme un système de métro géant.

Au lieu de rouler sur des rails, le train flotte dans les airs à travers une série de boucles magnétisées de 65 pieds de haut. Ces boucles propulseront le train à une vitesse de plus de 805 km/h (500 mph). L'ensemble du système appelé AeroSlider ressemble à quelque chose d'un film de science-fiction.

Un fantasme d'ingénierie

Le concept peu orthodoxe donne un aperçu de l'avenir des transports - du moins dans une certaine mesure. Beaucoup le décrivent comme « plus efficace, plus durable et plus confortable » que toutes les formes de voyage conventionnelles.

Pistes

Le train n'utilise pas réellement une voie, mais une série de pylônes magnétiques qui le font avancer un peu comme une balle. Ces pylônes de 65 pieds de haut peuvent être alimentés par des sources d'énergie localisées et peuvent être enfoncés plus profondément dans le sol pour créer des pistes de niveau dans les petites collines et les zones accidentées.

Contrairement aux voies ferrées et autoroutes conventionnelles, ces pylônes magnétiques n'empêcheraient pas les animaux de passer en dessous. Les pylônes peuvent être circulaires ou elliptiques. La forme elliptique permet au train de tourner de quatre degrés sur deux kilomètres.

Source :Ramener l'aviation sur Terre | Beaucoup

Le corps du train 

De toute évidence, le corps du train doit être aérodynamique et répondre aux forces électromagnétiques, cependant, il ne nécessiterait pas d'avoir des batteries ou des moteurs embarqués pour le conduire.

L'incorporation de réservoirs d'hélium à l'intérieur de la capsule réduirait encore le poids effectif d'environ 10 %. Cela réduirait considérablement l'énergie nécessaire à sa propulsion.

À l'intérieur du train se trouvent de grands salons avec des cabines privées, une place ouverte, des bars, un restaurant, des gymnases, une piste d'athlétisme et des salles polyvalentes pour les réunions et les conférences.

Il serait 3 fois plus long que le plus gros avion de ligne du monde (Airbus A380). Le train proposé mesure 250 mètres de long, ce qui équivaut à deux terrains de baseball d'affilée.

Connectivité

L'équipe de conception a également proposé un itinéraire réalisable, reliant les villes les plus peuplées des continents asiatique, africain et européen.

AeroSlider pourrait vous emmener de Shanghai à Moscou en 12 heures. C'est légèrement plus lent que les avions mais ce serait extrêmement efficace.

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Bien sûr, le concept semble trop avancé et loin de la réalité, mais nous avons besoin d'un monde qui accepte des idées aussi folles au lieu de s'en moquer. Beaucoup de gens ont certainement construit un modèle respectueux de l'environnement dans la bonne direction pour les technologies de transport.