Daimler s'apprête à étendre sa présence en Chine avec un deuxième centre de R&D

Daimler a annoncé son intention de construire un nouveau centre technologique de recherche et développement (R&D) à Pékin, avec un investissement total de plus de 1,1 milliard...

Daimler a annoncé son intention de construire un nouveau centre technologique de recherche et développement (R&D) à Pékin, avec un investissement total de plus de 1,1 milliard de RMB (environ 160 millions de dollars).

Il marque la poursuite de l'expansion de l'empreinte de l'entreprise sur son plus grand marché et deviendra son deuxième site de R&D majeur en Chine, après le centre de R&D Mercedes-Benz créé en 2014. Situé dans les locaux du centre de production local Beijing Benz Automotive Co. Ltd. (BBAC), le R&D Tech Center permettra à Daimler d'accélérer la localisation des nouveaux produits Mercedes-Benz en Chine.

Prévu pour démarrer ses activités en 2020, la proximité du centre technique de R&D avec le centre de production permettra le concept de campus intégré de production locale avec la R&D, à travers l'usine pilote existante, la piste d'essai et les bancs d'essai à BBAC, ainsi que de nouveaux laboratoires et ateliers de test à le R&D Tech Center pour les tests sur les nouvelles technologies des véhicules à énergie, le groupe motopropulseur et le châssis, les émissions et la qualité de l'air à bord des véhicules.

"Nous restons positifs pour de nouvelles opportunités de croissance en Chine, notre plus grand marché, et nous poursuivrons nos investissements ici", a expliqué Hubertus Troska, membre du conseil d'administration de Daimler AG, responsable de la Grande Chine.

"En collaboration avec le groupe BAIC, nous avons annoncé plus tôt cette année notre intention de nous développer avec une deuxième usine de production à Pékin en préparation des futurs produits Mercedes-Benz, y compris les véhicules électriques à batterie. Désormais, nous allons investir davantage dans la création d'un deuxième centre de R&D, ce qui, selon nous, nous aidera à mieux comprendre les demandes du marché et à accélérer la localisation de nos produits afin de satisfaire davantage les clients chinois. »

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Le professeur Hans Georg Engel, responsable de la recherche et du développement de Mercedes-Benz en Chine, a déclaré :« Daimler étend ses activités de R&D ici depuis plus d'une décennie. Jouant de plus en plus un rôle moteur dans des domaines tels que la conduite automatisée, la connectivité et la propulsion électrique, l'équipe Chine est devenue un acteur clé de notre réseau mondial de R&D. Le R&D Tech Center marque une étape importante dans nos efforts de R&D locaux et garantira davantage les activités de R&D réussies avec des ressources fiables, efficaces et suffisantes, nous permettant de nous adapter encore mieux aux exigences spécifiques du marché. »

Arno Van der Merwe, président et chef de la direction de Beijing Benz Automotive Co. Ltd., a déclaré : « Chez BBAC, nous nous efforçons de localiser les modèles Mercedes-Benz « fabriqués en Chine, pour la Chine » conformément aux normes mondiales de Daimler pour nos clients locaux. La proximité du centre technique de R&D avec BBAC et ses installations intégrées nous permettront d'utiliser les ressources existantes et nouvelles de BBAC et d'appliquer les réalisations de R&D au processus de production local avec une plus grande efficacité. »

Couvrant une surface au sol brute de 55 000 m2, le Daimler R&D Tech Center China pourra accueillir jusqu'à 600 employés, tandis que le bâtiment d'essai de deux étages comprendra un entrepôt et un parking pour 250 véhicules d'essai. Il abritera un large éventail d'installations de test de pointe pour l'ensemble des tests de véhicules et de composants, allant de l'entraînement et de la charge électriques, du groupe motopropulseur, du châssis, de la qualité de l'air dans le véhicule, des émissions de bruit, des vibrations et de la dureté (NVH), ainsi en tant qu'atelier consolidé pour toutes les fonctions, y compris les tests généraux du véhicule et d'endurance.

Les nouveaux laboratoires d'essais auront la capacité d'effectuer une large gamme d'essais de base à complexes, tels que l'étalonnage du système, la durabilité et la thermodynamique. Les installations intégreront des simulateurs routiers et des simulations climatiques, rendant les tests aussi précis et optimisés que possible.

La satisfaction du client est depuis longtemps l'objectif principal de Daimler et le constructeur automobile utilise la R&D locale pour améliorer la localisation en Chine depuis 2005 avec la première Mercedes-Benz Classe E localisée. En 2009, Mercedes-Benz est devenu le premier constructeur allemand de voitures haut de gamme à ouvrir un studio de design avancé en Chine. Pour mieux connaître les goûts des consommateurs chinois et développer des produits qui correspondent le mieux à la demande locale, le centre de recherche et de développement Mercedes-Benz a été ouvert à Pékin en 2014. Des installations de R&D supplémentaires ont été créées dans les coentreprises locales de Daimler, y compris une piste d'essai et des tests bancs chez Beijing Benz Automotive (BBAC) et le premier centre de R&D pour les fourgons Mercedes-Benz en dehors de l'Allemagne chez Fujian Benz Automotive (FBAC) à Fuzhou.