Tesla arrête la production du modèle 3 pour la deuxième fois

Buzzfeed a signalé que Tesla avait arrêté la fabrication de son modèle 3 jusqu'à cinq jours pour résoudre les problèmes au sein de la chaîne de production. Augmentation d...

Buzzfeed a rapporté que Tesla avait interrompu la fabrication de son modèle 3 jusqu'à cinq jours pour résoudre des problèmes au sein de la chaîne de production. L'augmentation de la demande a vu la demande monter en flèche, et l'entreprise a du mal à répondre à une telle demande continue.

Cette période permettra à l'entreprise de résoudre les goulots d'étranglement potentiels pour augmenter les chiffres de production, augmentant ainsi l'efficacité de toute la chaîne. Cependant, de nombreux employés ont été contraints de prendre des vacances ou de ne pas être payés pendant cette fermeture, une décision qui a fait l'objet d'un examen minutieux.

Bien que les chiffres de production augmentent, ils n'ont pas encore atteint l'objectif de l'entreprise de fabriquer jusqu'à 5000 véhicules chaque semaine d'ici la fin du deuxième trimestre.

Les partages ont légèrement diminué à l'annonce de la nouvelle.

Bien qu'il soit bien connu que les arrêts de pré-production restent courants, les experts ont déclaré que les arrêts pendant la période de fabrication sont inconnus.

"Cet arrêt a très probablement pour but de supprimer tous les systèmes d'assemblage entièrement automatisés du 22ème siècle qui allaient "révolutionner la fabrication automobile" et qui se sont avérés ne pas fonctionner", a déclaré Bob Lutz, ancien vice-président de General Motors. Soleil de Baltimore.

"Les constructeurs automobiles traditionnels ajustent les goulots d'étranglement à la volée lors d'un lancement. C'est totalement hors de l'ordinaire", a déclaré Dave Sullivan, analyste chez AutoPacific Inc.

Musk a affirmé que l'entreprise s'était trop appuyée sur la robotique et l'automatisation dans l'ensemble de ses capacités de fabrication, et a récemment publié un tweet, déclarant :« Oui, l'automatisation excessive chez Tesla était une erreur… Pour être précis, mon erreur. Les humains sont sous-estimés."

Cependant, il reste confiant que l'entreprise deviendra rentable dans les mois à venir, où l'entreprise accélérera la production en exploitant son usine d'assemblage californienne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, en ajoutant un nouveau virage vers ses opérations d'assemblage général, de carrosserie et de peinture et en employant 400 personnes supplémentaires. travailleurs pour faire le travail.

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Un récent e-mail interne, envoyé par Musk a été publié par Jalopnik, soulignant ses intentions de garantir la rentabilité.

"A partir d'aujourd'hui à Giga et demain à Fremont, nous nous arrêterons pendant trois à cinq jours pour effectuer un ensemble complet de mises à niveau. Cela devrait nous préparer à une production de 3 000 à 4 000 modèles par semaine le mois prochain », a-t-il déclaré.

"Une autre série de mises à niveau commençant fin mai devrait suffire à débloquer une capacité de production de 6 000 véhicules Model 3 par semaine d'ici la fin juin."

Exerçant une pression accrue sur les fournisseurs, il a ajouté :"Nos fournisseurs devront démontrer une capacité de modèle 3 d'environ 6 000 pièces/semaine en fabriquant 850 ensembles de pièces automobiles en 24 heures au plus tard le 30 juin.

"Tout service ou fournisseur Tesla qui n'est pas en mesure de le faire devra avoir une très bonne explication pourquoi pas, ainsi qu'un plan pour résoudre le problème et me le présenter directement."

« Je comprends que cela sera considéré comme une demande déraisonnable par certains. Ce n'est pas grave, il y a beaucoup d'autres constructeurs automobiles avec des normes beaucoup plus basses. Ils ne peuvent tout simplement pas travailler avec Tesla."

Il illustre également sa frustration vis-à-vis des sous-traitants,

"J'ai été déçu de découvrir combien d'entreprises de sous-traitance sont imbriquées dans Tesla. Souvent, c'est comme une poupée russe d'entrepreneur, de sous-traitant, de sous-sous-traitant, etc. avant de trouver enfin quelqu'un qui fait le travail réel. Cela signifie que beaucoup de cadres intermédiaires augmentent les coûts mais ne font rien de manifestement utile », dit-il.

"Toutes les entreprises contractantes devraient considérer la semaine à venir comme une dernière occasion de démontrer leur excellence. Tous ceux qui ne satisferont pas à la norme d'excellence de Tesla verront leur contrat résilié lundi. »

Avec pour mission de limiter les dépenses supplémentaires, Musk exigera également que toutes les dépenses supérieures à un million de dollars lui soient désormais soumises pour approbation directe.