Composites thermoplastiques intégrés au concept de dossier de siège de véhicule

Covestro (Leverkusen, Allemagne) a annoncé le 14 janvier son partenariat avec le centre de recherche et développement de Guangzhou Automobile Group Co. Ltd. (GAC R&D Center; Guangzhou, Chine) pour développer un dossier de siège en composite léger pour le dernier concept car électrique, l'ENO.146.

L'ENO.146 est conçu pour être un véhicule très efficace sur le plan aérodynamique, avec un coefficient de traînée de seulement 0,146 et une autonomie du nouveau cycle de conduite européen (NEDC) de 1 000 kilomètres. Les efforts visant à réduire le poids du véhicule et à augmenter la durabilité ont abouti à la sélection du matériau composite thermoplastique renforcé de fibres de carbone Maezio (CFRTP) de Covestro pour les dossiers des sièges avant du concept-car. Par rapport aux constructions métalliques typiques, le dossier du siège CFRTP permet d'économiser jusqu'à 50 % de poids.

Plus d'applications des composites thermoplastiques Maezio :

• La production d'une lame de roue pour le SUV tout électrique de NIO
• Composants de chaussures de sport hautes performances
• Un prototype pour les futurs intérieurs automobiles

« Les sièges dans l'habitacle sont une cible idéale pour réduire le poids, car ils font partie des pièces les plus lourdes là-bas », explique Lisa Ketelsen, responsable de l'activité composites thermoplastiques de Covestro. « Les composites renforcés de fibres sont le matériau idéal pour la construction automobile légère, mais Maezio peut simplifier davantage le moulage et rationaliser le processus de fabrication. »

Selon Covestro, les ferrures et autres accessoires ajoutent à la complexité de la production et de l'assemblage des sièges à dossier en métal. Le Maezio étant un matériau thermoplastique, les pièces et les fonctions peuvent être consolidées par moulage par injection. Des structures fonctionnelles sont incorporées dans le moule pour façonner le dossier, réduisant ainsi le nombre de pièces et de matériaux.

Le dossier devait également répondre aux objectifs esthétiques et de durabilité de l'intérieur du véhicule, qui a été conçu avec des couleurs et des motifs verts rappelant la nature et pour incorporer des matériaux durables ou recyclables. Le matériau Maezio peut être coupé et façonné dans le motif de marbre souhaité, répondant aux exigences esthétiques, et peut être réutilisé à la fin de sa durée de vie, ce qui correspond aux besoins de durabilité de l'équipe.

« Les tendances en matière de mobilité telles que l'électrification et la conduite autonome redéfinissent le rôle et la fonction des intérieurs de voiture », déclare Zhang Fan, vice-président du centre de R&D de GAC. « Il existe un besoin croissant de solutions matérielles légères et durables tout en ouvrant des moyens de créer de nouvelles expériences utilisateur allant du retour visuel au tactile. »

Le véhicule a récemment fait ses débuts au Salon international de l'automobile de Guangzhou.