Les composites thermoplastiques Tepex présentent une résistance au feu pour les véhicules électriques

Les matériaux composites thermoplastiques renforcés de fibres continues Tepex de Bond-Laminates ont des structures conçues pour résister au feu sans additifs ignifuges. Ceci est le résultat de tests effectués par la filiale Lanxess en partie en coopération avec des instituts de test externes.

« Les tests ont également montré que nos composites sont parfaitement adaptés aux composants structurels et aux composants du boîtier des batteries haute tension pour véhicules électriques, qui, pour des raisons de sécurité, doivent avoir d'excellentes propriétés ignifuges », explique le Dr Stefan Seidel, responsable de Recherche et développement chez Bond-Laminates. « Les matériaux ici présentent une alternative légère à l'aluminium. Ils permettent des solutions de composants rentables grâce à l'intégration de fonctions à faible coût et à un traitement simple dans la méthode de moulage hybride sans avoir besoin de retouches. »

Des variantes de Tepex non ignifuges ont été testées dans un test de poêle à feu dans lequel le spécimen repose à plat sur une cuve de combustible en combustion et est exposé au feu directement pendant 70 secondes et moins directement pendant 60 secondes. Ce test est un reflet réaliste des situations d'incendie auxquelles Tepex peut être confronté dans des applications typiques telles que les composants de panneaux de soubassement, explique Bond-Laminates.

En pensant aux groupes motopropulseurs des véhicules électriques, Bond-Laminates a testé le comportement au feu du Tepex surmoulé à base de polyamide 6. Un "porteur HiAnt" a été utilisé. Il s'agit d'un profilé en U en Tepex dont l'intérieur est renforcé par des nervures transversales en différents types de polyamide 6 comme le Durethan, avec ou sans emballage ignifuge. L'éprouvette est exposée à une flamme de 900 °C dans six positions pendant entre 30 secondes et cinq minutes, y compris sur les nervures en polyamide et les zones non surmoulées.

« L'utilisation de Tepex non ignifuge avec un matériau de moulage par injection ignifuge offre une marge de sécurité très importante pour la conception de composants ignifuges. Nous voyons un énorme potentiel pour cette combinaison de matériaux à appliquer dans les composants de batterie haute tension tels que les boîtiers et les cloisons, mais aussi dans les plaques de sol pour les systèmes de charge de batterie par induction », explique Seidel.

Le Tepex avec des propriétés ignifuges inhérentes présente :

• La structure du tissu et la teneur élevée en fibres empêchent la propagation des flammes

• Variantes de produits ignifuges avec classification UL 94 V-0

• Convient pour une utilisation dans les composants de batterie haute tension ignifuges et la charge inductive