9T Labs, Arkema présente une nouvelle approche de fabrication pour les petites pièces aéronautiques

9T Labs (Zurich, Suisse), un fournisseur de systèmes pour la production de composites numériques, et le fournisseur de polymères hautes performances Arkema (Roi de Prusse, Pennsylvanie, États-Unis) ont annoncé le 2 mai qu'ils s'étaient récemment associés pour permettre la production en série de pièces composites avec une orientation interne complexe des fibres. Selon 9T Labs, l'approche comprend une combinaison de matériaux composites en fibre de carbone basés sur le polymère thermoplastique haute performance Kepstan 7000 PEKK d'Arkema et la solution de fabrication additive Red Series récemment introduite par 9T Labs.

Contrairement à l'utilisation élevée de composites renforcés de fibres dans les applications primaires de fuselage et d'aile sur les nouveaux avions comme l'Airbus A350 et le Boeing 787, l'industrie aérospatiale dépend encore fortement des pièces métalliques pour les sous-structures internes plus petites et plus épaisses telles que les supports de connexion, les charnières et les supports. , dit 9T Labs.

La société affirme que les matériaux composites en fibres sont une alternative favorable aux matériaux métalliques utilisés, permettant des conceptions de pièces beaucoup plus légères et une fabrication presque en forme de filet, mais que les technologies de fabrication composites conventionnelles ne parviennent pas à fournir la complexité géométrique et l'économie nécessaires pour en faire un candidat viable pour la substitution des métaux dans ces petites pièces aérospatiales.

Pour prouver la technologie, 9T Labs et Arkema ont récemment fabriqué une charnière de porte d'hélicoptère pour démontrer le potentiel de la combinaison matériau/process pour la substitution du métal dans les pièces aérospatiales. À l'aide du logiciel fibrify de 9T Labs, une solution intégrée d'analyse par éléments finis (FEA), un empilement de fibres optimisé avec une véritable orientation de fibre interne 3D a été généré et ensuite fabriqué à l'aide de la technologie de fusion additive (AFT) exclusive de 9T Labs. En conséquence, 9T Labs affirme que le poids de la pièce composite en fibre optimisée a été réduit de plus de 80 % par rapport au composant métallique. De plus, les calculs de coût par pièce ont révélé une réduction des coûts de 22 % pour une série de 1 000 pièces, selon 9T Labs, démontrant la viabilité économique de la solution Red Series pour la production en série.

9T Labs dit que la série rouge est disponible pour les commandes maintenant.