Henkel collabore à une étude visant à réduire l'empreinte carbone des pièces aérocomposites

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Henkel Adhesive Technologies (Düsseldorf, Allemagne) a annoncé le 30 juin qu'il collaborait à une étude de recherche dirigée par Boeing Allemagne pour identifier des stratégies pour réduire l'empreinte carbone des pièces composites aérospatiales.

Appelé « Réduction du CO₂ Émissions en améliorant l'utilisation des matériaux », l'étude de durabilité de 36 mois lancée en janvier 2021 et menée par Boeing Allemagne en partenariat avec l'Institute for Lightweight Construction de l'Université des forces armées fédérales de Munich. L'étude est financée par le ministère fédéral allemand des Affaires économiques et de l'Énergie.

Selon Henkel, l'objectif de l'étude est de rechercher des stratégies pour réduire l'empreinte carbone des pièces composites en diminuant le poids des assemblages aérospatiaux grâce à une consommation de matériaux contrôlée, rendant la production de pièces aussi efficace que possible. L'étude combinera l'ingénierie traditionnelle avec l'analyse par éléments finis (FEA) et la technologie des jumeaux numériques. Les représentations virtuelles exactes des échantillons de test subiront une manipulation numérique pour générer des données de performance des matériaux couvrant le cycle de vie de l'échantillon. Cette simulation numérique réduit l'effort mécanique et le temps requis pour effectuer les tests traditionnels.

Henkel a déclaré qu'il apporterait à l'étude des résines matricielles composites réactives époxy et polyuréthane à la pointe de la technologie, une expertise de l'industrie et des modifications de matériaux selon les besoins. La société fabriquera également des échantillons de composites époxy et polyuréthane en utilisant ses résines Loctite et Bonderite avec des fibres de carbone fournies par Teijin Carbon (Wuppertal, Allemagne).

Martin Renkel, directeur régional principal du développement de produits chez Henkel Adhesive Technologies, déclare : « Trop de CO₂ est généré pendant la production et la durée de vie des composants composites en fibres. Grâce à cette étude, Henkel contribuera à rendre l'industrie aérospatiale plus durable en améliorant l'efficacité de la production de composites et en réduisant le poids des composants. Une consommation moindre de carburant et de matériaux se traduit par une réduction considérable des gaz à effet de serre. Même l'étude elle-même est verte. Les tests numérisés réduisent les tests physiques, ce qui signifie moins d'échantillons nécessaires et des frais d'étude inférieurs. »

Ruairi O'Kane, responsable de la stratégie du segment mondial pour l'aviation, l'espace et le rail chez Henkel Adhesive Technologies, ajoute :« Nous sommes très fiers de collaborer à cette étude qui aidera l'industrie aérospatiale à atteindre ses objectifs de durabilité et de climat avant 2050. La fabrication avec des composites réduit consommation de carburant de 10 à 15 % avec une réduction comparable du CO₂ émissions. Nos scientifiques et ingénieurs comprennent l'importance des technologies de pointe pour faire progresser l'adoption de nouveaux matériaux et processus et sont ravis de s'associer à cette initiative hautement numérisée. »

Selon Henkel, les résultats de cette recherche axée sur l'aérospatiale seront appliqués à d'autres industries à l'avenir. Pour plus d'informations, visitez le ministère fédéral de l'Économie et de l'Énergie à l'adresse https://www.bmwi.de/Navigation/EN/Home/home.html.