Les nouveaux matériaux Hexcel ciblent la marine, l'automobile et les articles de sport

Note de la rédaction :CompositesWorld a reçu plusieurs annonces de nouveaux produits et technologies avant le JEC World 2020, qui était prévu du 3 au 5 mars. Bien que cette exposition ait été reportée au mois de mai, CW publie maintenant les annonces que nous avons reçues. C'est l'un d'entre eux.

Hexcel (Stamford, Connecticut, États-Unis) présente de nouvelles technologies et pièces composites qui ont été développées pour les secteurs de la marine, de l'automobile et du sport.

Dans le domaine maritime, Hexcel présente deux nouveaux produits spécialement conçus pour offrir des réductions de temps de cycle dans l'industrie maritime :l'adhésif en film basse température HexBond 679 et les rubans en carbone HexPly UD avec technologie de grille de ventilation.

HexBond 679 est un film adhésif époxy de 250 g/m² formulé pour être entièrement compatible avec la gamme de préimprégnés HexPly M79. Entièrement durci en seulement 4 heures à 80 °C, ce système de film adhésif préimprégné est censé réduire les temps de cycle, fournir de solides performances de résistance au cisaillement et au pelage et offrir des propriétés mécaniques optimales dans les structures sandwich en mousse et en nid d'abeille.

Les préimprégnés HexPly M79 peuvent être durcis à 70 °C pendant 8 heures ou à 80 °C pendant 4 heures, augmentant les taux de fabrication avec des temps de chauffage et de refroidissement réduits. Lorsqu'ils sont combinés à la technologie innovante de grille de ventilation d'Hexcel, les rubans de carbone HexPly M79 UD peuvent être laminés avec des étapes de réduction de volume réduites pour produire des teneurs en vides inférieures à 1 % à différentes épaisseurs de stratifié. Avec un contenu de vide constamment bas et des propriétés mécaniques améliorées, les architectes navals et les ingénieurs de conception marine sont désormais en mesure d'optimiser davantage les structures composites fortement chargées.

Très drapable avec une surface collante pour adhérer à l'outil de moulage pour un processus de superposition très efficace, HexPly XF2 offre une finition de haute qualité sans trou d'épingle directement à partir du moule, réduisant considérablement le temps de finition et de préparation de la peinture. Pour illustrer la finition de surface fournie par HexPly XF2, Hexcel expose un composant de superstructure du constructeur britannique de superyachts Sunseeker.

Le composant exposé comprend également des préimprégnés (ou semi-imprégnés) HexPly SuperFIT en fibre de carbone offrant une résistance structurelle sous la couche de surface XF2. Les produits SuperFIT d'Hexcel ne sont que partiellement imprégnés, avec une face sèche et une face collante pour un positionnement facile dans le moule et pour maintenir chaque pli au suivant. Pendant ce temps, les passages d'air dans la face sèche du tissu facilitent l'élimination de l'air ou des substances volatiles du stratifié, minimisant les vides sans étapes de dégonflage fastidieuses. Pour les applications marines, Hexcel recommande l'utilisation de préimprégnés HexPly M79 SuperFIT, qui permettent des cycles de durcissement rapides à basse température et sont faciles à traiter avec les préimprégnés HexPly M79 conventionnels.

Dans l'industrie des articles de sport, Hexcel présente les skis de course de fond haute performance du fabricant norvégien Madshus. Hexcel fournit à Madshus trois produits différents de ruban UD en fibre de carbone sèche HiTape basés sur les paramètres de conception spécifiques des différents types de ski de fond. Selon Hexcel, les bords nets et les attributs sans peluche des rubans à largeur de précision ont amélioré l'efficacité du processus automatisé de moulage par transfert de résine époxy (RTM) à haute pression chez Madshus.

Sur le marché automobile, Hexcel présente un dossier de siège de voiture hybride en fibre de carbone/bois composite développé en collaboration avec le spécialiste de l'intérieur automobile de niveau 1 NaCa Systems. La pièce exposée au JEC World 2020 utilise le préimprégné HexPly M77 d'Hexcel dans un processus de moulage par presse en une seule opération avec des tapis en fibre de bois thermodurcissable de NaCa Systems, dérivés des flux de déchets de l'industrie du bois.

HexPly M77 est un préimprégné époxy à durcissement rapide qui permet aux composants automobiles et aux articles de sport d'être durcis sous pression en 2 minutes à 150°C. La fibre de carbone tissée HexPly est utilisée comme surface extérieure du dossier du siège, renforçant la structure en fibre de bois et offrant également une finition esthétique époustouflante.

Enfin, Hexcel présente la technologie de préimprégné HexPly 901, qui a été optimisée pour fournir des cycles de durcissement plus rapides et des performances de fatigue améliorées dans les composants de ressorts à lames automobiles. HexPly M901 peut être durci en aussi peu que 15 minutes et offre un gain de performance mécanique de 15 % par rapport aux préimprégnés standard.