Comment fonctionnent les freins électriques

Comment fonctionnent les freins électriques

Les freins électriques sont des caractéristiques standard sur les remorques, et ils sont similaires aux freins hydrauliques des voitures. La seule différence est que les options électriques utilisent des électroaimants tandis que la pression hydraulique alimente les freins de la voiture.

Un système de freinage électrique comporte plusieurs composants, notamment un aimant, un arbre, un bras d'actionnement, un petit sabot avant, un ressort de réacteur et un sabot arrière plus grand. Toutes ces pièces fonctionnent ensemble de manière transparente pour prendre en charge la fonction globale.

Si vous êtes curieux de connaître le fonctionnement d'une coupure électrique, cet article va vous aider à l'apprendre.

Lisez la suite pour en savoir plus.

Le contrôleur

Un système de freinage électrique nécessite l'utilisation d'un contrôleur de frein, qui est généralement connecté à la batterie et à l'interrupteur des feux stop. Ce composant régule le courant électrique envoyé au frein une fois que vous appuyez sur la pédale.

Votre remorque peut être équipée d'un contrôleur de freinage temporisé ou proportionnel. Ce sont les deux types de contrôleurs courants. Les contrôleurs proportionnels fonctionnent en déterminant comment le véhicule de remorquage s'arrête et régule la puissance du frein proportionnellement.

Les contrôleurs proportionnels fonctionnent en déterminant comment le véhicule de remorquage s'arrête et contrôlent la puissance du frein proportionnellement. L'utilisation de ce contrôleur permet d'appliquer les freins de la remorque en même temps et au même rythme que les freins du véhicule tracteur.

Avec un contrôleur de temporisation, vous devez ajuster ses commandes en fonction du poids de votre remorque et du moment où vous appliquez le frein de la remorque. Ceci est important pour éviter une résistance d'arrêt trop faible ou trop importante lors du freinage.

Le système de freinage

Comme vous le savez déjà, les freins électriques ont un aimant, qui se trouve généralement sur la plaque d'appui. La plaque est généralement boulonnée à une bride sur l'essieu de la remorque, qui est le passage du moyeu et des roulements. Cet aimant a deux fils conducteurs qui sont directement connectés au ressort de la remorque.

Ainsi, lorsque l'alimentation électrique est allumée, elle active l'aimant, qui est alors attiré par la face du tambour. Le contact de l'aimant et de la face du tambour entraîne une friction qui provoque une action de rotation. Cette rotation fait pivoter le bras d'actionnement, poussant les mâchoires de frein contre l'intérieur du tambour.

Lorsque cela se produit, le moyeu s'arrête, entraînant l'arrêt des roues.

Caractéristiques de sécurité

Les lois fédérales de la plupart des États exigent l'utilisation d'un circuit de sécurité pour les remorques équipées de freins électriques. Ce circuit est connu sous le nom de système de rupture, qui est conçu pour appliquer les freins si la remorque se déconnecte du véhicule de remorquage.

Le système de rupture comprend une batterie et un interrupteur. Le commutateur est doté d'un plastique non conducteur qui sépare ses contacts. Une longe relie le plastique au véhicule de remorquage. Ainsi, si la remorque se déconnecte de la remorque, le cordon tire le plastique, permettant à l'interrupteur de se fermer. Cela arrête les freins de la remorque.

Freins électriques – L'essentiel

Comprendre le fonctionnement des systèmes de freinage électrique est essentiel pour assurer la sécurité lors de l'utilisation de votre remorque. Différents États ont des lois variées concernant les pratiques de remorquage idéales. Idéalement, il est sûr d'avoir des freins électriques si vous avez un camping-car ou un camping-car. Assurez-vous d'avoir un système de freinage adapté à votre véhicule pour obtenir les meilleures performances. Avez-vous des questions sur les freins électriques ? N'hésitez pas à nous contacter.