Le logiciel de télématique seul ne couvre pas tous les besoins de gestion de véhicules

Le logiciel de télématique est un outil puissant pour la gestion de flotte, mais ce n'est pas une solution suffisante pour gérer les inspections de véhicules.

Avec ses capacités de diagnostic à distance, la télématique peut aider à identifier les problèmes de performance des véhicules, comme l'efficacité énergétique actuelle d'un véhicule, mais elle ne peut pas remplacer le besoin d'une inspection visuelle. La télématique ne va pas vous dire, par exemple, qu'il y a une fissure dans le godet d'une chargeuse-pelleteuse.

Beaucoup de logiciels de télématique ne sont même pas conçus pour fournir des informations utiles sur l'état d'un véhicule. Au lieu de cela, ils sont conçus pour surveiller le comportement du conducteur, comme la localisation, la vitesse moyenne, les tendances de freinage, l'utilisation de carburant et les temps d'arrêt.

Cependant, certains logiciels de télématique surveillent des conditions relatives à la maintenance, comme le niveau d'huile et d'autres fluides. Certaines solutions peuvent même être utilisées pour planifier intelligemment la maintenance préventive basée sur l'état du véhicule et les ressources de l'atelier.

Mais même le logiciel de télématique conçu pour faciliter la maintenance prédictive n'est pas conçu pour assurer la conformité et la documentation des inspections effectuées. Juste parce qu'un véhicule peut communiquer automatiquement son état ne vous libère pas de l'obligation de conduire et documenter les inspections comme légalement requis.

Idéalement, une solution de télématique qui fournit des données de diagnostic sur l'état d'un véhicule serait utilisée en conjonction avec un logiciel d'audit/inspection conçu spécifiquement pour guider, documenter et rapporter les inspections de véhicules.

Le logiciel de télématique peut aider le personnel de maintenance à rester au top des métriques importantes des véhicules, tandis qu'une solution robuste de logiciel d'audit/inspection (ex: The Checker Software) peut être utilisée pour détecter des défauts indétectables par la télématique, ainsi que pour fournir une documentation d'inspection facilement disponible pour la conformité et la minimisation de la responsabilité.

En plus, vous pouvez communiquer instantanément les résultats aux personnes que vous choisissez, ajouter des notes et photos, et assigner des tâches pour résoudre les défauts. Et les données d'inspection que vous rassemblez ne sont pas seulement importantes pour démontrer votre engagement envers la sécurité, elles peuvent être utilisées (via des tableaux de bord configurables) pour guider les décisions sur les questions opérationnelles, de maintenance et d'approvisionnement.

Aucun logiciel de télématique ne peut faire ça. Et aucun logiciel de télématique ne peut être utilisé pour auditer ou inspecter non seulement les véhicules mais aussi les installations, chantiers, et tout autre actif que vous avez besoin de vérifier.

Donc, oui, le logiciel de télématique a sa place — garder un œil sur les actifs — mais ce n'est pas un remplacement pour le logiciel d'audit/inspection qui peut gérer tous les aspects d'un programme complet conçu pour améliorer la sécurité et assurer la conformité. Le logiciel de télématique est un outil précieux, mais ce n'est pas un outil de gestion d'inspection.

Conclusion

Si vous avez investi dans (ou pensez à) un logiciel de télématique pour votre flotte, ne présumez pas qu'il est un remplacement suffisant pour un logiciel conçu pour gérer les processus d'audit et d'inspection. Vous avez besoin des deux.