Un logiciel de télématique n'est pas tout ce dont vous avez besoin pour gérer vos véhicules

Le logiciel télématique est un outil puissant pour la gestion de flotte, mais ce n'est pas une solution suffisante pour gérer les inspections des véhicules.

Grâce à ses capacités de diagnostic à distance, la télématique peut aider à identifier les problèmes de performance du véhicule, tels que l'efficacité énergétique actuelle d'un véhicule, mais elle ne peut pas remplacer la nécessité d'une inspection visuelle. La télématique ne vous dira pas, par exemple, qu'il y a une fissure dans le godet d'une rétrocaveuse.

De nombreux logiciels télématiques ne sont même pas conçus pour fournir des informations utiles sur l'état d'un véhicule. Au lieu de cela, il est conçu pour surveiller le comportement du conducteur, tel que l'emplacement, la vitesse moyenne, les tendances de freinage, la consommation de carburant et les temps d'inactivité.

Cependant, certains logiciels télématiques surveillent les conditions relatives à la maintenance, telles que le niveau d'huile et d'autres fluides. Certaines solutions peuvent même être utilisées pour planifier intelligemment la maintenance préventive en fonction de l'état du véhicule et des ressources de l'atelier.

Mais même le logiciel télématique conçu pour faciliter la maintenance prédictive n'est pas conçu pour assurer la conformité et la documentation des inspections effectuées. Le simple fait qu'un véhicule puisse communiquer automatiquement son état ne vous libère pas de l'obligation d'effectuer et de documenter les inspections comme l'exige la loi.

Idéalement, une solution télématique fournissant des données de diagnostic sur l'état d'un véhicule serait utilisée conjointement avec un logiciel d'audit/d'inspection conçu spécifiquement pour guider, documenter et signaler les inspections de véhicules.

Le logiciel télématique peut aider le personnel de maintenance à se tenir au courant des métriques importantes du véhicule, tandis qu'une solution logicielle d'audit/d'inspection robuste (par exemple, le logiciel Checker) peut être utilisée pour détecter les défauts indétectables par le logiciel télématique, ainsi que pour fournir des informations facilement disponibles. documentation d'inspection à des fins de conformité et de réduction de la responsabilité.

De plus, vous pouvez communiquer instantanément les résultats aux personnes de votre choix, ajouter des notes et des images et attribuer des tâches pour résoudre les défauts. Et les données d'inspection que vous collectez ne sont pas seulement importantes pour démontrer votre engagement envers la sécurité, elles peuvent également être utilisées (via des tableaux de bord configurables) pour guider les décisions concernant les problèmes d'exploitation, de maintenance et d'approvisionnement.

Aucun logiciel télématique ne peut le faire. Et aucun logiciel télématique ne peut être utilisé pour auditer ou inspecter non seulement les véhicules, mais aussi les installations, les chantiers et tout autre actif que vous devez vérifier.

Donc, oui, le logiciel télématique a sa place - en gardant un œil sur les actifs - mais il ne remplace pas un logiciel d'audit/d'inspection qui peut gérer tous les aspects d'un programme complet conçu pour améliorer la sécurité et assurer la conformité. Le logiciel télématique est un outil précieux, mais ce n'est pas un outil de gestion des inspections.

À emporter

Si vous avez investi dans (ou pensez à) un logiciel télématique pour votre flotte, ne présumez pas qu'il s'agit d'un remplacement suffisant pour un logiciel conçu pour gérer les processus d'audit et d'inspection. Vous avez besoin des deux.