Boeing termine le premier cours de formation à la maintenance du 787 Dreamliner

Boeing a annoncé le 6 avril avoir terminé le premier cours de formation à la maintenance du 787 Dreamliner. La classe était composée de 10 mécaniciens du 787 client de lancement ANA (All Nippon Airways) et de deux régulateurs du Japan Civil Aviation Bureau (JCAB).

Les mécaniciens, qui ont terminé la formation la semaine dernière, sont les premiers des 150 mécaniciens de l'ANA à être formés par Boeing au cours des sept prochains mois. Ils ont passé plus de 30 jours à apprendre à entretenir l'avion de ligne commercial le plus avancé au monde, dont 20 jours de formation théorique, deux jours de tests de moteur et de roulage, cinq jours de formation pratique et cinq jours d'exercices de dépannage. Pour conclure la formation, les étudiants ont effectué des examens d'identification des composants sur des avions de production, ainsi que des examens de dépannage dans le simulateur de vol complet.

Pour prendre en charge le tout nouveau 787, Boeing Training &Flight Services, une division des services d'aviation commerciale, Boeing Commercial Airplanes, a développé un système d'enseignement entièrement numérique basé sur Internet pour la formation à la maintenance, ainsi que des outils de formation qui se connectent en temps réel à un avion virtuel et à des systèmes d'avion.

"Former et préparer nos mécaniciens est essentiel pour être prêts à prendre livraison de l'avion plus tard cette année", a déclaré Michihide Kono, vice-président de l'ingénierie et de la maintenance pour ANA. "Il s'agit d'une étape importante pour notre équipe ANA et nous sommes ravis de voir les progrès continus du programme."

Le programme est conçu pour se concentrer sur une formation basée sur les performances qui intègre des scénarios de maintenance simulés dans le monde réel pour une expérience de formation plus immersive.

« L'utilisation d'ordinateurs tablettes personnels, d'une formation interactive sur ordinateur, d'images en trois dimensions et d'une simulation de bureau permet de dispenser une formation plus efficacement », a déclaré Sherry Carbary, vice-présidente de Boeing Training &Flight Services, Commercial Aviation Services, Boeing Commercial. Avions. "Notre équipe s'engage à fournir à nos clients les ressources et les outils dont ils ont besoin pour réussir."

Le 787 est livré avec des outils numériques et des bases de données qui remplacent les volumes de documents imprimés. La base de données graphique et textuelle dispose de fonctionnalités pointer-cliquer pour plus de détails, permettant aux mécaniciens de parcourir rapidement les documents pour obtenir les informations dont ils ont besoin pour faire leur travail.

"Cette étape est une autre étape importante sur la voie de la préparation au service", a déclaré Mike Fleming, directeur des services et de l'assistance 787, Boeing Commercial Airplanes. "Notre objectif est de faire de l'entrée en service une expérience fluide pour nos clients."

Cinquante-sept clients dans le monde ont commandé 866 787 depuis le lancement du programme en avril 2004, faisant du Dreamliner le nouvel avion de ligne commercial le plus vendu de l'histoire. La livraison du premier 787 est prévue pour le quatrième trimestre 2010.