L'embout du moteur électrique couvre le coefficient de température négatif
L'isolation de votre moteur a un coefficient de température négatif. Cela signifie que lorsque la température du moteur augmente, comme en fonctionnement normal, la résistance d'isolement au passage du courant diminue. Si la température d'isolation baisse, comme après un arrêt, la résistance augmente. Ce changement peut être dramatique. Pour chaque augmentation de température de 10 degrés Celsius, la résistance est réduite de moitié. Pour chaque baisse de température de 10 degrés, la résistance est doublée. Veillez à ne pas essayer de suivre la tendance de la résistance d'isolement sans effectuer une correction de température des lectures. La réalisation d'un test d'indice de polarisation lors d'un changement de température significatif fournira des données supplémentaires pour l'évaluation.
Pour afficher une étude de cas montrant un problème d'intégrité d'isolation, visitez le site Web de PdMA Corporation à l'adresse http://www.pdma.com et cliquez sur le bouton Insulation Fault Zone.
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