Pourquoi des amortisseurs et jambes de force de qualité sont essentiels pour une conduite sûre et confortable

Suspension des amortisseurs et jambes de force

Les amortisseurs et jambes de force sont les deux parties du système de suspension qui maintiennent une voiture équilibrée et les quatre roues roulant en douceur sur la route. Il est conseillé de maintenir les amortisseurs et jambes de force régulièrement. Des amortisseurs et jambes de force en mauvais état peuvent mener à des situations dangereuses sur la voie publique. Une fois vérifiés, les spécialistes pneus et service auto peuvent réparer vos amortisseurs et jambes de force usés, pour que votre voiture performe comme neuve du constructeur.

Comment fonctionnent les amortisseurs et jambes de force ?

La suspension de votre voiture est composée de nombreux composants, incluant un ensemble de ressorts pour absorber les chocs et impacts de la route, un ensemble de jambes de force pour soutenir vos ressorts, et un ensemble d'amortisseurs qui limite le rebond de votre voiture en absorbant le mouvement résiduel des ressorts de suspension.

Remplacer les amortisseurs et jambes de force de votre véhicule

Comme des amortisseurs et jambes de force bien entretenus sont importants pour la sécurité et la facilité de direction, nous recommandons fortement à quiconque de faire vérifier ses amortisseurs et jambes de force régulièrement bien avant le problème. Cela dit, si vous remarquez l'un des signes suivants pendant que vous êtes dans votre voiture ou en regardant sous le capot, cela peut justifier le besoin d'amener votre véhicule à votre centre de service local immédiatement :

• Rebond excessif du véhicule
• Le nez du véhicule plonge, surtout au freinage
• Le véhicule balance et penche en virage ou changement de voie

Le but principal de l'amortisseur est de contrôler le mouvement du ressort et de la suspension. Cela est accompli en transformant l'énergie cinétique du mouvement de suspension en énergie thermique, ou chaleur, à dissiper par le fluide hydraulique.
Les amortisseurs sont essentiellement des pompes à huile. Le piston est attaché à l'extrémité de la tige de piston et agit sur le fluide hydraulique dans le tube de pression. Comme la suspension monte et descend, le fluide hydraulique est forcé à travers de petits trous, appelés orifices, à l'intérieur du piston. Cependant, ces trous ne laissent passer qu'une petite quantité de fluide à travers le piston. Cela ralentit le piston, ralentissant ainsi le mouvement des ressorts et de la suspension.
La quantité de résistance qu'un amortisseur produit dépend de la vitesse de la suspension, et du nombre et de la taille des trous dans le piston. Tous les amortisseurs modernes sont des dispositifs d'amortissement hydraulique sensibles à la vitesse — ce qui signifie que plus la suspension bouge vite, plus l'amortisseur fournit de résistance. Grâce à cette fonction, votre véhicule peut s'adapter à toutes les conditions de route. En résultat, les amortisseurs réduisent la vitesse de :

• Rebond
• Roulis ou tangage
• Plongée au freinage et cabrage à l'accélération

Principe de fonctionnement des amortisseurs et jambes de force

Les amortisseurs fonctionnent sur le mécanisme de déplacement de fluide sur les cycles de compression et d'extension. Un véhicule typique ou camion léger aura plus de résistance pendant son cycle d'extension que pendant son cycle de compression. Le cycle de compression contrôle le mouvement du poids non suspendu du véhicule, tandis que l'extension contrôle le poids suspendu plus lourd. La jambe de force est un dispositif d'amortissement courant utilisé sur de nombreuses suspensions indépendantes modernes, véhicules à traction avant, et certains véhicules à propulsion arrière. Une jambe de force est un composant structurel majeur d'une suspension. Elle prend la place du bras de commande supérieur et de la rotule supérieure utilisés dans les suspensions conventionnelles. En raison de son design, une jambe de force est moins encombrante et occupe moins d'espace qu'un amortisseur dans les systèmes de suspension conventionnels.

Les jambes de force remplissent deux fonctions majeures. Premièrement, elles assurent une fonction d'amortissement comme les amortisseurs. À l'intérieur, une jambe de force est similaire à un amortisseur, avec un piston attaché à l'extrémité de la tige de piston travaillant contre le fluide hydraulique pour contrôler le mouvement du ressort et de la suspension. Le piston de l'amortisseur s'attache à la tige de piston et agit contre le fluide hydraulique pour contrôler le ressort et la suspension. Comme les amortisseurs, des soupapes résistent aux forces générées par le mouvement haut-bas de la suspension. Comme les amortisseurs, la jambe de force est sensible à la vitesse, ce qui signifie qu'elle est équipée de soupapes pour que la résistance puisse augmenter ou diminuer selon la vitesse du mouvement de suspension.

Ce que font aussi les jambes de force est de fournir un support structurel à la suspension du véhicule et au ressort, et maintenir le pneu en position uniforme. De plus, elles supportent une partie significative de la charge latérale placée sur la suspension du véhicule. Elles affectent le confort de roulement et la tenue de route, le contrôle du véhicule, le freinage, la direction, l'alignement des roues, et l'usure des autres pièces de suspension. Typiquement, les jambes de force consistent en un ressort hélicoïdal qui soutient le poids du véhicule, fournissant le logement pour l'amortisseur, un support structurel rigide pour l'assemblage et une unité d'amortissement dans le logement de la jambe de force amortisseur pour contrôler le mouvement du ressort et de la suspension. La partie inférieure du corps de l'amortisseur est attachée à la rotule de direction, qui à son tour se connecte au bras inférieur via la rotule inférieure.