Placage au chrome dur VS finition de placage au nickel autocatalytique

L'utilisation du placage pour le traitement de surface de nombreuses machines et pièces métalliques présente de nombreux avantages bien connus. Le placage aide à protéger la pièce contre l'usure et les dommages dus à la corrosion, à améliorer les performances de la pièce ou de la pièce et même à augmenter/diminuer la conductivité électrique de la pièce.

Le nickelage autocatalytique et le chromage dur sont deux traitements de surface courants. Quel est le meilleur est devenu un sujet de débat parmi les fabricants. Par conséquent, voici quelques faits pour vous aider à mieux comprendre la différence entre les deux finitions. Nous nous concentrerons sur l'introduction détaillée et la comparaison pour chaque méthode de placage.

Définition du placage au chrome dur et du placage autocatalytique au nickel

Qu'est-ce que le chromage dur ?

Le chromage est le processus d'application d'une couche de chrome sur un objet métallique. La première étape du processus de chromage industriel consiste généralement à dégraisser et à nettoyer la surface sur laquelle le chrome sera appliqué, appelée substrat. Selon sa composition, le composant peut également nécessiter d'autres types de prétraitement. L'expert en galvanoplastie le fera ensuite descendre dans le bain électrochimique jusqu'à ce que l'épaisseur souhaitée soit atteinte.

Le chrome dur (souvent appelé chrome industriel) diffère du chrome décoratif en ce sens que son objectif principal est la fonction plutôt que l'esthétique. Le but principal du chrome décoratif est d'améliorer l'attrait visuel des objets en appliquant une fine couche de chrome. Le chromage dur est plus durable dans un large éventail d'utilisations et d'environnements.

Application sur le chromage dur.

La définition du chromage dur est un chrome industriel utilisé pour compléter la fonctionnalisation des pièces. Il existe également une finition chromée décorative qui est plus esthétique et peut être utilisée pour l'attrait visuel des motos et des voitures. Bien que le chrome dur soit intrinsèquement décoratif, il convient mieux aux applications d'ingénierie que les finitions chromées décoratives les plus courantes. Certaines de ces applications sont des machines-outils, parfois chromées dur pour prolonger la durée de vie de l'outil. Étant donné que le chrome dur a également des capacités anti-adhésives et anti-adhésives, le chromage dur est souvent utilisé sur les engrenages et les moules en plastique. Ces caractéristiques font également du chrome dur la finition préférée des pistons et des amortisseurs de diverses machines et véhicules.

Qu'est-ce que le nickelage autocatalytique ?

Le procédé de nickelage autocatalytique utilise un alliage nickel-phosphore pour revêtir le substrat. Cela le protégera et améliorera son fonctionnement. Comme son nom l'indique, le nickelage autocatalytique ne nécessite pas de courant électrique comme le chromage dur. Au contraire, après nettoyage, prétraitement et activation du substrat, la technique de nickelage utilise une réaction chimique autocatalytique pour déposer le revêtement.

Dans le procédé de nickelage autocatalytique, l'hypophosphite est utilisé comme agent réducteur, ce qui entraîne diverses quantités de phosphore dans le revêtement. Le nickel autocatalytique est classé comme ayant des niveaux de phosphore faibles, moyens ou élevés. La teneur en phosphore du revêtement à faible teneur en phosphore est d'environ 2 % à 5 %. Le niveau intermédiaire est d'environ 6 à 9 % et le niveau avancé est d'environ 10 % à 13 %. Le plus typique est le revêtement moyen, la teneur en phosphore est d'environ 8 %.

La teneur en phosphore du revêtement affectera ses propriétés. Les revêtements à faible teneur en phosphore peuvent fournir le revêtement le plus dur, les revêtements moyennement durs ont une dureté inférieure, mais le revêtement le plus rapide, tandis que les revêtements à haute teneur en phosphore ont la dureté la plus faible mais le meilleur effet anti-corrosion. Tous les revêtements peuvent être cuits pour augmenter la dureté, mais cela réduira la résistance à la corrosion.

Application sur le chromage dur

Le nickelage autocatalytique est utilisé pour diverses pièces dans de nombreuses industries, notamment l'automobile, l'électronique et l'industrie pétrolière.

Les constructeurs automobiles l'utilisent pour protéger des pièces telles que les pistons, les injecteurs et les cylindres contre l'usure et la corrosion. Pour des raisons similaires, l'industrie aérospatiale l'utilise sur les soupapes, les arbres de moteur et d'autres composants.

L'industrie pétrolière et gazière utilise le nickelage autocatalytique sur les équipements soumis à des conditions souterraines ou sous-marines difficiles. C'est un élément clé de diverses pompes et raccords de tuyauterie.

Il est également courant de trouver du nickelage dans les produits électroniques tels que les disques durs et les cartes de circuits imprimés. Comme le chromage dur, il peut être utilisé dans les moules pour améliorer les capacités de démoulage et d'anti-adhérence, et pour restaurer les pièces usées ou endommagées. Il s'agit également d'un revêtement couramment utilisé sur les machines d'emballage et de manutention.

Quelles sont les similitudes entre le nickelage autocatalytique et le chromage dur ?

Le nickelage autocatalytique et le chromage dur conviennent à divers substrats, car le processus de galvanoplastie sera déposé uniformément sur toutes les surfaces des pièces à polir, ce qui est très approprié pour la galvanoplastie d'objets de forme irrégulière et d'objets avec des trous et des bosses. Les deux peuvent également couvrir de nombreux matériaux différents, y compris l'acier inoxydable, le cuivre, le laiton, etc. (même certains plastiques). Le chrome dur et le nickel chimique sont très durables et peuvent être utilisés pendant longtemps, même en cas de contact mécanique constant. Les deux ont également une excellente résistance à la corrosion et, grâce aux propriétés de glissement des deux traitements de surface, le coefficient de frottement est considérablement réduit. Enfin, le placage au chrome dur ou au nickel autocatalytique est généralement utilisé pour améliorer l'apparence des composants.

Quelles sont les différences entre le placage au chrome dur et le nickelage autocatalytique ?

Durabilité

Le chrome dur et le nickelage autocatalytique sont populaires car ils dominent la durabilité. En raison de sa dureté extrêmement élevée, le chrome dur est légèrement plus durable que le nickel. Il s'use généralement moins et convient mieux aux conditions de frottement élevé.

Le procédé de placage autocatalytique rend le nickel persistant dans la couche de placage. Le nickel appliqué par les méthodes d'électrolyse conventionnelles changera de couleur en un temps relativement court. Cependant, le nickel chimique a une durée de vie plus longue et ne se dégrade pas, ce qui en fait un choix plus économique.

Résistance à la corrosion

L'un des avantages les plus importants du placage métallique est qu'il a une résistance à l'abrasion et qu'il a également une résistance à l'abrasion. Le chrome dur et le nickel chimique peuvent résister à la corrosion et protéger le matériau de la dégradation causée par le contact avec l'environnement.

Bien que les deux matériaux de revêtement aient une résistance à la corrosion appropriée, des études ont montré que le nickelage autocatalytique fonctionne bien dans ce domaine, en particulier dans les trous borgnes. Ces trous sont plus difficiles à plaquer et sont sujets à la corrosion. Le nickelage autocatalytique peut former un revêtement plus uniforme dans ces endroits difficiles d'accès, empêchant ainsi plus efficacement la corrosion dans ces zones. Les deux sont de bons choix, mais si la résistance à la corrosion est une priorité, le placage autocatalytique au nickel peut être utilisé.

Dureté

Comme son nom l'indique, le chrome dur est connu pour sa dureté. Cette caractéristique lui permet de résister à l'abrasion des applications industrielles, y compris les contacts mécaniques sévères. Après galvanoplastie, sa dureté Rockwell C est comprise entre 68 et 72.

Le nickel chimique peut également protéger les composants contre l'usure à long terme, ce qui contribue à prolonger la durée de vie des pièces et à réduire les coûts de maintenance et de remplacement de l'entreprise. Après galvanoplastie, la dureté Rockwell de ce matériau est de 63.

Si vous accordez la priorité à la résistance à l'abrasion, vous pouvez choisir d'utiliser du chrome dur. Cependant, le chrome et le nickel chimique peuvent protéger l'équipement et les pièces de l'usure.

Apparence

Bien que l'apparence ne soit généralement pas la principale considération pour une utilisation industrielle, un autre avantage du choix du chromage dur ou du nickelage autocatalytique est de fournir un aspect brillant, lisse et moderne.

La couleur du nickel est un autre look classique que vous pouvez voir dans la plupart des luminaires de la plupart des maisons. L'apparence du placage autocatalytique au nickel est plus lisse que celle du placage électrolytique, et contrairement au nickel plus conventionnel, la teinte jaunâtre du placage autocatalytique s'estompera avec le temps.

Les revêtements de chrome dur doivent généralement être polis dans certaines zones pour fournir une couverture plus uniforme. Par conséquent, cela fait du nickelage autocatalytique un traitement de surface idéal avec des bosses, des trous et des irrégularités.

Que considérer et comment choisir

Lorsque vous devez choisir entre le chromage dur et le nickelage autocatalytique, vous pouvez être confronté à une décision difficile. Les deux sont utiles, mais le bon choix dépend de la façon dont vous prévoyez d'utiliser les composants plaqués. Lors de l'évaluation des options, les points suivants doivent être pris en compte.

Usure

L'utilisation de ce composant s'usera-t-elle avec le temps ? La possibilité d'usure des pièces est affectée par la fréquence d'utilisation et d'autres objets en contact avec elle.

Si vous avez besoin que le revêtement soit très dur et durable, utilisez du chrome dur. Pour les pièces qui sont exposées à de nombreuses possibilités d'usure, le chrome dur est le meilleur choix pour les pièces qui peuvent fonctionner normalement et peuvent être utilisées pendant une longue période, même dans des conditions difficiles.

Environnement

Dans quelles conditions allez-vous utiliser le composant ? Considérez s'il faut l'exposer à des environnements humides, chauds ou froids.

Si vous êtes le plus préoccupé par la corrosion, le nickelage autocatalytique devrait être votre matériau de galvanoplastie préféré. L'uniformité et la douceur du revêtement ne laissent aucun espace pour le passage de l'humidité et d'autres éléments, protégeant ainsi vos composants et les aidant à mieux fonctionner et à durer plus longtemps.

Mouvement

La pièce est-elle une pièce mobile qui doit fonctionner en douceur sans usure ? Les pièces coincées peuvent ralentir ou arrêter le processus et endommager l'équipement.

Si les pièces que vous souhaitez plaquer sont des pièces mobiles, veuillez choisir du chrome dur. Son coefficient de frottement est très faible, ce qui signifie que les choses se déplacent plus facilement le long de celui-ci. Il retient également bien le pétrole, améliorant ainsi les performances.

La forme du substrat

La forme de l'objet à plaquer est-elle relativement lisse et uniforme, ou est-elle irrégulière ? Vérifiez les trous, les bosses, les pièces irrégulières et les surfaces rugueuses.

L'uniformité du nickel chimique améliore sa résistance à la corrosion et le rend également très approprié pour le revêtement d'articles de forme irrégulière. Si la surface du composant est rugueuse, comporte des trous et d'autres zones difficiles à couvrir, veuillez utiliser ce matériau pour vous assurer que chaque centimètre de l'appareil est protégé.

En bref, comme pour la plupart des comparaisons d'avantages et d'inconvénients, cela dépend vraiment de l'objectif spécifique de l'application et du composant d'utilisation finale. Même dans le cas d'un chromage dur qui offre une meilleure dureté et un coefficient de frottement plus faible, le nickelage autocatalytique peut être mieux accepté en raison de sa meilleure qualité de surface globale.