Un road trip estival à travers l'évolution de la fabrication

C'est enfin l'été, et cela signifie temps chaud, longs week-ends et vacances paresseuses baignées de soleil. Certaines usines et ateliers ferment même partiellement ou totalement pendant les mois d'été, donnant aux ouvriers plus de temps à passer avec leurs proches.

Pour ces professionnels de la fabrication qui se sentent nostalgiques pendant leur temps libre, ou qui sont réticents à quitter complètement l'atelier, un road trip manufacturier peut être l'activité estivale parfaite.

Innovations manufacturières qui ont changé l'industrie

L'industrie avance constamment, évoluant avec les temps et s'adaptant aux nouveaux besoins des consommateurs. Nous vivons des changements majeurs en ce moment, par exemple avec l'essor de la technologie intelligente et de l'Internet des objets (IoT), largement connu sous le nom d'Industrie 4.0. Ces nouvelles technologies perturbent, améliorent et modifient fondamentalement notre façon de travailler.

Mais ce n'est pas la première fois que cela se produit, et il peut être inspirant d'avoir un regard de près sur les innovations qui ont façonné l'industrie manufacturière. Voici quelques endroits que vous pourriez vouloir ajouter à votre itinéraire de road trip manufacturier :

Moteur de pompage Leavitt-Riedler

Où : Musée des eaux métropolitain ; Boston
Quand : Installé 1894

Cette merveille de la technologie de fin de siècle pompait 25 millions de gallons d'eau par cycle de 24 heures à plus de 50 tours par minute (tr/min), fournissant de l'eau aux foyers des Bostoniens voisins. Jusqu'en 1928, la pompe servait encore de secours à la station de pompage de Chestnut Hill.

Moteurs à vapeur alternatifs de l'U.S.S. Texas

Où : Site historique d'État du champ de bataille de San Jacinto ; près de Houston
Quand : Lancé 1912

L'U.S.S. Texas a servi intensivement pendant la Première et la Seconde Guerre mondiale, et a gagné cinq étoiles de bataille pour son service avant d'être déclassé en 1948. Le navire était l'un des deux seuls cuirassés américains, l'U.S.S. New York étant l'autre, à utiliser un moteur à vapeur alternatif.

Chemin de fer à crémaillère du Mont Washington

Où : Comté de Coos, New Hampshire
Quand : Ouvert 1868

Affectionneusement connu sous le nom de « the Cog » ou « le chemin de fer vers la Lune », cet ancien ensemble de voies est le chemin de fer à crémaillère le plus raide des États-Unis, et le deuxième plus raide au monde. Le chemin de fer à crémaillère du Mont Washington est toujours en opération aujourd'hui, transportant fiablement les touristes au sommet et retour.

Moulin à laine Watkins

Où : Site historique d'État du moulin à laine Watkins ; Lawson, Missouri
Quand : Années 1870

Le site du moulin à laine Watkins a été entièrement restauré à sa gloire du milieu du 19e siècle. En activité dans les années 1870, environ 40 ouvriers dans divers rôles de tri, lavage et cardage — et des métiers à tisser alimentés par un moteur à vapeur à tiroir — créaient du fil qui était moins cher à produire qu'à importer des moulins de l'Est.

Le Vieux Moulin

Où : Quartier historique de Nantucket ; Nantucket, Massachusetts
Quand : Construit 1746

Le Vieux Moulin de Nantucket est le plus ancien moulin à vent en fonctionnement aux États-Unis. Le moulin a été entièrement restauré plusieurs fois, et est tout aussi capable de moudre du maïs aujourd'hui qu'il y a des centaines d'années.

La Ford Model T

Où : The Henry Ford ; Dearborn, Michigan
Quand : 1908-1927

Au tournant du 20e siècle, la plupart des gens ne possédaient pas de voiture. Tout a changé avec le moteur Ford Model T de 22 chevaux, quatre cylindres. Ce Model T particulier était le 15 millionième à sortir de la chaîne de montage en 1927, marquant la fin de la production du véhicule.

Wright Flyer III

Où : Parc historique national de l'aviation de Dayton ; Dayton, Ohio
Quand : 1905

Le Flyer II s'est écrasé en juillet 1905, poussant les frères Wright à apporter des changements substantiels à leur conception. La version remaniée du Flyer III a parcouru 24 miles en un peu moins de 40 minutes — un nouveau record à l'époque.

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